डिजेल जेनेरेटर सुरु हुन नसक्नुको कारण के हो ?

जब शक्ति अवरुद्ध हुन्छ, द स्ट्यान्डबाइ जेनरेटर सेट सामान्यतया हामीलाई निरन्तर र स्थिर बिजुली आपूर्ति ल्याउन सक्छ।यद्यपि, स्ट्यान्डबाइ जेनेरेटर सेट बारम्बार काम नगर्ने हुनाले, यदि प्रयोगकर्ताले नियमित परीक्षण सञ्चालन र नियमित मर्मतसम्भारमा ध्यान नदिने हो भने, यसलाई बिजुली आपूर्तिको आवश्यकता पर्ने सम्भावना धेरै हुन्छ।जब डिजेल जेनेरेटर सेट सामान्य रूपमा सुरु हुन सक्दैन, हामी डिजेल जेनेरेटर सेट किन सामान्य रूपमा सुरु हुन सक्दैन र प्रयोगकर्ताहरूले त्यस्ता परिस्थितिहरूसँग कसरी व्यवहार गर्नुपर्छ भन्ने धेरै कारणहरू हेरौं।

1. ब्याट्री विफलता।

डिजेल जेनरेटरहरू सुरु नहुनुको सबैभन्दा सामान्य कारण ब्याट्री विफलता हो।यो सामान्यतया ढिलो जडान वा सल्फेसनको कारण हुन सक्छ (लेड-एसिड ब्याट्री प्लेटमा लिड सल्फेट क्रिस्टलहरूको संचय)। जब इलेक्ट्रोलाइट (ब्याट्री एसिड) मा सल्फेट अणुहरू धेरै गहिरो रूपमा डिस्चार्ज हुन्छन्, यसले ब्याट्री प्लेटहरूमा फोउलिंग निम्त्याउँछ। , ब्याट्रीले पर्याप्त वर्तमान प्रदान गर्न असफल भएको कारण।

ब्याट्री विफलता चार्जर सर्किट ब्रेकरको विच्छेदन र निष्क्रियताको कारणले पनि हुन सक्छ, सामान्यतया ब्याट्री चार्जर यन्त्रको विफलता वा ट्रिप गरिएको सर्किट ब्रेकरद्वारा एसी पावर आपूर्ति विच्छेदको कारणले गर्दा। यस समयमा, चार्जर गरिएको छ। बन्द गरियो र फेरि सक्रिय गरिएको छैन।यो अवस्था प्राय: मर्मत वा मर्मत सम्भार गरिसके पछि हुन्छ।मर्मत वा मर्मतसम्भार गरेपछि, चार्जर पावर सर्किट ब्रेकर सही स्थितिमा छ भनेर सुनिश्चित गर्न जेनेरेटर प्रणाली पुन: जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्।

अन्तमा, ब्याट्री विफलता फोहोर वा ढीलो जडानहरूको कारण हुन सक्छ।सम्भावित विफलताहरू रोक्नको लागि जडानहरू नियमित रूपमा सफा र कडा गर्न आवश्यक छ।Dingbo Power ले विफलताको जोखिम कम गर्न प्रत्येक तीन वर्षमा ब्याट्री बदल्न सुझाव दिन्छ।

2. कम शीतलक स्तर।

रेडिएटर कूलेन्ट बिना, इन्जिन छिट्टै अत्याधिक तातिनेछ, जसले मेकानिकल विफलता र इन्जिन विफलता निम्त्याउँछ।शीतलक पोडलहरू भिजुअल रूपमा जाँच गर्न शीतलक स्तर नियमित रूपमा जाँच गरिनुपर्छ।शीतलकको रङ निर्माता अनुसार फरक फरक हुन्छ, तर यो सामान्यतया रातो देखिन्छ। भरिएको रेडिएटर कोरले पनि कूलेन्टको स्तर बन्द गर्न धेरै कम हुने गर्दछ।जब जेनेरेटर लोड अन्तर्गत चलिरहेको छ, जब इन्जिन इष्टतम अपरेटिङ तापक्रममा पुग्छ, थर्मोस्टेट पूर्ण रूपमा खोलिएको छ, जसको मतलब रेडिएटरले प्रवाहको उचित मात्रालाई पास गर्न अनुमति दिन सक्दैन।त्यसैले, कूलेन्ट ओभरफ्लो पाइपबाट बाहिर निस्कन्छ। जब इन्जिन चिसो हुन्छ र थर्मोस्ट्याट बन्द हुन्छ, तरल स्तर घट्छ, र जेनेरेटर सुरु गर्ने कम शीतलक स्तर रोकिन्छ।किनभने यो तब हुन्छ जब जेनेरेटर लोड अन्तर्गत इष्टतम अपरेटिङ तापक्रममा पुग्छ, यो सिफारिस गरिन्छ कि तपाईले जेनेरेटरको परीक्षण गर्न बाह्य लोड समूह प्रयोग गर्नुहोस्, जुन थर्मोस्टेट खोल्न आवश्यक तापक्रममा पुग्न पर्याप्त रूपमा लोड गरिएको छ।

3. खराब इन्धन मिश्रण।

सामान्यतया, कारण जेनेरेटर सुरु गर्न सक्दैन ईन्धन संग सम्बन्धित।खराब इन्धन मिश्रण धेरै तरिकामा हुन सक्छ:

जब तपाईंको इन्धन सकियो, इन्जिनले हावा प्राप्त गर्दछ, तर इन्धन छैन।

हावाको सेवन अवरुद्ध छ, जसको मतलब त्यहाँ इन्धन छ तर हावा छैन।

इन्धन प्रणालीले मिश्रणमा धेरै वा धेरै कम इन्धन आपूर्ति गर्न सक्छ।त्यसकारण, इन्जिनमा सामान्य दहन प्राप्त गर्न सकिँदैन।

अन्तमा, त्यहाँ इन्धन (अर्थात, इन्धन ट्याङ्कीमा पानी) मा अशुद्धता हुन सक्छ, जसले इन्धन जल्न असफल हुन्छ।यो अवस्था अक्सर हुन्छ जब ईन्धन लामो समय को लागी ईन्धन ट्यांक मा भण्डारण गरिन्छ।

Dingbo पावर रिमाइन्डर: कुनै पनि ब्याकअप जेनेरेटरको नियमित सेवाको भागको रूपमा, सबैभन्दा राम्रो अभ्यास भनेको भविष्यमा खराबी नहोस् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न इन्धन परीक्षण गर्नु हो।

4. नियन्त्रण स्वचालित मोड मा छैन।

जब तपाइँको नियन्त्रण प्यानलले "स्वचालित मोडमा छैन" सन्देश प्रदर्शन गर्दछ यो मानव त्रुटिको परिणाम हो, सामान्यतया किनभने मुख्य नियन्त्रण स्विच अफ/रिसेट स्थितिमा छ।जेनेरेटर यस स्थितिमा हुँदा, बिजुली विफलताको घटनामा जेनेरेटर सुरु गर्न सक्षम नहुन सक्छ।

"स्वचालित मोडमा छैन" सन्देश प्रदर्शित भएको सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा जेनेरेटरको नियन्त्रण प्यानल जाँच गर्नुहोस्।कन्ट्रोल प्यानलमा देखाइएका धेरै अन्य गल्तीहरूले जेनेरेटरलाई सुरु हुनबाट रोक्नेछन्।

यदि तपाईं डिजेल जेनरेटरहरूको बारेमा थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, इमेल dingbo@dieselgeneratortech.com मार्फत सम्पर्क गर्न स्वागत छ।