Qual è il motivo per cui non è possibile avviare il generatore diesel

Quando l'alimentazione viene interrotta, il gruppo elettrogeno in standby di solito può portarci un'alimentazione continua e stabile.Tuttavia, poiché il gruppo elettrogeno in standby non funziona frequentemente, se l'utente non presta attenzione al normale funzionamento di prova e alla manutenzione regolare, è molto probabile che necessiti di alimentazione.Quando il gruppo elettrogeno diesel non può avviarsi normalmente, esaminiamo diversi motivi per cui il gruppo elettrogeno diesel non può avviarsi normalmente e come gli utenti dovrebbero affrontare tali situazioni.

1. Guasto della batteria.

Uno dei motivi più comuni per cui i generatori diesel non possono avviarsi è il guasto della batteria.Questo di solito può essere dovuto a connessioni allentate o solfatazione (l'accumulo di cristalli di solfato di piombo sulla piastra della batteria al piombo). Quando le molecole di solfato nell'elettrolita (acido della batteria) vengono scaricate troppo in profondità, si verificherà un'incrostazione sulle piastre della batteria , facendo sì che la batteria non fornisca corrente sufficiente.

Il guasto della batteria può anche essere causato dallo scollegamento dell'interruttore del caricabatteria e dall'inoperabilità, solitamente a causa del guasto del dispositivo caricabatteria stesso o della disconnessione dell'alimentazione CA dall'interruttore scattato. In questo momento, il caricabatteria è stato spento e non è stato riacceso.Questa situazione si verifica spesso dopo che sono state eseguite riparazioni o manutenzioni.Dopo aver eseguito le riparazioni o la manutenzione, accertarsi di controllare nuovamente il sistema del generatore per assicurarsi che l'interruttore di alimentazione del caricatore sia nella posizione corretta.

Infine, il guasto della batteria potrebbe essere dovuto a connessioni sporche o allentate.Le connessioni devono essere pulite e serrate regolarmente per evitare potenziali guasti.Dingbo Power consiglia di sostituire la batteria ogni tre anni per ridurre il rischio di guasti.

2. Livello del liquido di raffreddamento basso.

Senza il liquido di raffreddamento del radiatore, il motore si surriscalda rapidamente, causando guasti meccanici e guasti al motore.Il livello del liquido di raffreddamento deve essere controllato regolarmente per verificare visivamente la presenza di pozzanghere di liquido di raffreddamento.Il colore del liquido di raffreddamento varia da produttore a produttore, ma di solito appare rosso. Il nucleo del radiatore intasato farà anche sì che il livello del liquido di raffreddamento sia troppo basso per spegnersi.Quando il generatore funziona sotto carico, quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio ottimale, il termostato è completamente aperto, il che significa che il radiatore non può consentire il passaggio della giusta quantità di flusso.Pertanto, il liquido di raffreddamento fuoriesce attraverso il tubo di troppopieno. Quando il motore si raffredda e il termostato è chiuso, il livello del liquido diminuisce e il livello basso del liquido di raffreddamento che avvia il generatore si arresta.Poiché ciò accade solo quando il generatore raggiunge la temperatura di esercizio ottimale sotto carico, si consiglia di utilizzare un gruppo di carico esterno per testare il generatore, che è sufficientemente carico per raggiungere la temperatura richiesta per aprire il termostato.

3. Scarsa miscelazione del carburante.

Normalmente, il motivo per cui il Generatore impossibile avviare è legato al carburante.Una cattiva miscelazione del carburante può verificarsi in molti modi:

Quando il carburante si esaurisce, il motore riceve aria, ma non carburante.

La presa d'aria è bloccata, il che significa che c'è carburante ma non aria.

Il sistema di alimentazione potrebbe fornire troppo o troppo poco carburante alla miscela.Pertanto, non è possibile ottenere una normale combustione nel motore.

Infine, potrebbero esserci impurità nel carburante (ovvero acqua nel serbatoio del carburante), causando la mancata combustione del carburante.Questa situazione si verifica spesso quando il carburante viene immagazzinato per lungo tempo nel serbatoio del carburante.

Dingbo Power Reminder: come parte del servizio regolare di qualsiasi generatore di riserva, la migliore pratica è sempre quella di testare il carburante per assicurarsi che non causi malfunzionamenti in futuro.

4. il controllo non è in modalità automatica.

Quando il tuo pannello di controllo visualizza il messaggio "non in modalità automatica" è il risultato di un errore umano, di solito perché l'interruttore di controllo principale è in posizione di spegnimento/ripristino.Quando il generatore è in questa posizione, il generatore potrebbe non essere in grado di avviarsi in caso di interruzione di corrente.

Controllare regolarmente il pannello di controllo del generatore per assicurarsi che venga visualizzato il messaggio "non in modalità automatica".Molti altri guasti visualizzati sul pannello di controllo impediscono l'avvio del generatore.

Se vuoi saperne di più sui generatori diesel, non esitare a contattare via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.