ڈیزل جنریٹر شروع نہ ہونے کی کیا وجہ ہے؟

جب بجلی میں خلل پڑتا ہے، اسٹینڈ بائی جنریٹر سیٹ عام طور پر ہمیں ایک مسلسل اور مستحکم بجلی کی فراہمی لا سکتا ہے۔تاہم، کیونکہ اسٹینڈ بائی جنریٹر سیٹ اکثر کام نہیں کرتا ہے، اگر صارف باقاعدگی سے ٹیسٹ آپریشن اور باقاعدہ دیکھ بھال پر توجہ نہیں دیتا ہے، تو اسے بجلی کی فراہمی کی ضرورت کا بہت امکان ہے۔جب ڈیزل جنریٹر سیٹ عام طور پر شروع نہیں ہوسکتا ہے، تو آئیے کئی وجوہات کو دیکھتے ہیں کہ ڈیزل جنریٹر سیٹ عام طور پر کیوں شروع نہیں ہوسکتا اور صارفین کو ایسے حالات سے کیسے نمٹنا چاہیے۔

1. بیٹری کی خرابی۔

ڈیزل جنریٹر شروع نہ ہونے کی سب سے عام وجوہات میں سے ایک بیٹری کا خراب ہونا ہے۔یہ عام طور پر ڈھیلے کنکشن یا سلفیشن کی وجہ سے ہو سکتا ہے (لیڈ ایسڈ بیٹری پلیٹ پر لیڈ سلفیٹ کرسٹل کا جمع ہونا)۔جب الیکٹرولائٹ (بیٹری ایسڈ) میں سلفیٹ مالیکیول بہت گہرائی سے خارج ہوتے ہیں، تو یہ بیٹری کی پلیٹوں پر گندگی کا سبب بنتا ہے۔ ، جس کی وجہ سے بیٹری کافی کرنٹ فراہم کرنے میں ناکام ہو جاتی ہے۔

بیٹری کی خرابی چارجر سرکٹ بریکر کے منقطع ہونے اور ناکارہ ہونے کی وجہ سے بھی ہو سکتی ہے، عام طور پر خود بیٹری چارجر ڈیوائس کی ناکامی یا ٹرپڈ سرکٹ بریکر کے ذریعے AC پاور سپلائی منقطع ہونے کی وجہ سے بھی ہو سکتا ہے۔ اس وقت، چارجر کا بند کر دیا گیا ہے اور دوبارہ آن نہیں کیا گیا ہے۔یہ صورت حال اکثر مرمت یا دیکھ بھال کرنے کے بعد ہوتی ہے۔مرمت یا دیکھ بھال کرنے کے بعد، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ چارجر پاور سرکٹ بریکر درست پوزیشن میں ہے، جنریٹر سسٹم کو دوبارہ چیک کریں۔

آخر میں، بیٹری کی خرابی گندے یا ڈھیلے کنکشن کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ممکنہ ناکامیوں کو روکنے کے لیے کنکشن کو باقاعدگی سے صاف اور سخت کرنے کی ضرورت ہے۔ڈنگبو پاور تجویز کرتا ہے کہ آپ ہر تین سال بعد بیٹری تبدیل کریں تاکہ ناکامی کے خطرے کو کم کیا جا سکے۔

2. کم کولنٹ کی سطح۔

ریڈی ایٹر کولنٹ کے بغیر، انجن تیزی سے زیادہ گرم ہو جائے گا، جس سے مکینیکل خرابی اور انجن کی خرابی ہو گی۔کولنٹ کی سطح کو باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہیے تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ کولنٹ کے گڑھےکولنٹ کا رنگ مینوفیکچرر سے مینوفیکچرر میں مختلف ہوتا ہے، لیکن یہ عام طور پر سرخ لگتا ہے۔جب جنریٹر بوجھ کے نیچے چل رہا ہوتا ہے، جب انجن زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے، تو تھرموسٹیٹ مکمل طور پر کھل جاتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ ریڈی ایٹر بہاؤ کی مناسب مقدار کو گزرنے کی اجازت نہیں دے سکتا۔لہذا، کولنٹ اوور فلو پائپ سے نکل جائے گا۔ جب انجن ٹھنڈا ہو جاتا ہے اور تھرموسٹیٹ بند ہو جاتا ہے، تو مائع کی سطح گر جاتی ہے، اور جنریٹر کو شروع کرنے والے کولنٹ کی کم سطح رک جاتی ہے۔کیونکہ یہ صرف اس وقت ہوتا ہے جب جنریٹر لوڈ کے تحت زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ آپ جنریٹر کو جانچنے کے لیے ایک بیرونی لوڈ گروپ استعمال کریں، جو کہ تھرموسٹیٹ کو کھولنے کے لیے درکار درجہ حرارت تک پہنچنے کے لیے کافی لوڈ ہے۔

3. ناقص ایندھن کا اختلاط۔

عام طور پر، اس کی وجہ جنریٹر شروع نہیں کیا جا سکتا اس کا تعلق ایندھن سے ہے۔ایندھن کی ناقص آمیزش کئی طریقوں سے ہو سکتی ہے:

جب آپ کا ایندھن ختم ہوجاتا ہے، تو انجن ہوا حاصل کرتا ہے، لیکن ایندھن نہیں ہوتا ہے۔

ہوا کا استعمال مسدود ہے، جس کا مطلب ہے کہ ایندھن ہے لیکن ہوا نہیں ہے۔

ایندھن کا نظام مرکب کو بہت زیادہ یا بہت کم ایندھن فراہم کر سکتا ہے۔لہذا، انجن میں عام دہن حاصل نہیں کیا جا سکتا.

آخر میں، ایندھن (یعنی فیول ٹینک میں پانی) میں نجاست ہو سکتی ہے، جس کی وجہ سے ایندھن جل نہیں پاتا۔یہ صورت حال اکثر اس وقت ہوتی ہے جب ایندھن کو ایندھن کے ٹینک میں طویل عرصے تک ذخیرہ کیا جاتا ہے۔

ڈنگبو پاور ریمائنڈر: کسی بھی بیک اپ جنریٹر کی باقاعدہ سروس کے حصے کے طور پر، بہترین عمل ہمیشہ ایندھن کی جانچ کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ مستقبل میں خرابی کا باعث نہیں بنے گا۔

4. کنٹرول خودکار موڈ میں نہیں ہے۔

جب آپ کا کنٹرول پینل پیغام "خودکار موڈ میں نہیں" دکھاتا ہے تو یہ انسانی غلطی کا نتیجہ ہوتا ہے، عام طور پر اس لیے کہ مین کنٹرول سوئچ آف/ری سیٹ پوزیشن میں ہوتا ہے۔جب جنریٹر اس پوزیشن میں ہوتا ہے، بجلی کی خرابی کی صورت میں جنریٹر شروع نہیں ہو سکتا۔

جنریٹر کے کنٹرول پینل کو باقاعدگی سے چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پیغام "خودکار موڈ میں نہیں ہے" ظاہر ہو رہا ہے۔کنٹرول پینل پر ظاہر ہونے والی بہت سی دوسری خرابیاں جنریٹر کو شروع ہونے سے روکیں گی۔

اگر آپ ڈیزل جنریٹرز کے بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں تو dingbo@dieselgeneratortech.com پر ای میل کے ذریعے رابطہ کرنے میں خوش آمدید۔