Па якой прычыне не запускаецца дызель-генератар

Пры адключэнні электраэнергіі рэзервовы генератар звычайна можа прынесці нам бесперапыннае і стабільнае электразабеспячэнне.Аднак, паколькі рэзервовая генератарная ўстаноўка працуе нячаста, калі карыстальнік не звяртае ўвагі на рэгулярную тэставую эксплуатацыю і рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, вельмі верагодна, што ёй спатрэбіцца электразабеспячэнне.Калі дызель-генератарная ўстаноўка не можа нармальна запусціцца, давайце разгледзім некалькі прычын, па якіх дызель-генератарная ўстаноўка не можа нармальна запусціцца, і як карыстальнікам дзейнічаць у такіх сітуацыях.

1. Няспраўнасць батарэі.

Адна з самых распаўсюджаных прычын, чаму не запускаюцца дызель-генератары - няспраўнасць акумулятара.Звычайна гэта можа адбывацца з-за няшчыльных злучэнняў або сульфатацыі (назапашвання крышталяў сульфату свінцу на пласціне свінцова-кіслотнай батарэі). Калі малекулы сульфату ў электраліце ​​(кіслата акумулятара) разраджаюцца занадта глыбока, гэта прывядзе да забруджвання пласцін батарэі , у выніку чаго акумулятар не забяспечвае дастатковы ток.

Няспраўнасць акумулятара таксама можа быць выклікана адключэннем аўтаматычнага выключальніка зараднай прылады і непрацаздольнасцю, звычайна з-за няспраўнасці самой зараднай прылады або адключэння крыніцы харчавання пераменнага току з-за спрацаванага аўтаматычнага выключальніка. У гэты час зарадная прылада была выключана выключаны і больш не ўключаўся.Такая сітуацыя часта ўзнікае пасля рамонту або тэхнічнага абслугоўвання.Пасля выканання рамонту або тэхнічнага абслугоўвання яшчэ раз праверце сістэму генератара, каб пераканацца, што выключальнік ланцуга харчавання зараднай прылады знаходзіцца ў правільным становішчы.

Нарэшце, няспраўнасць батарэі можа быць звязана з бруднымі або аслабленымі злучэннямі.Злучэнні неабходна рэгулярна чысціць і зацягваць, каб прадухіліць магчымыя паломкі.Dingbo Power рэкамендуе замяняць батарэю кожныя тры гады, каб знізіць рызыку выхаду з ладу.

2. Нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці.

Без астуджальнай вадкасці радыятара рухавік хутка перагрэецца, што прывядзе да механічнай паломкі і адмовы рухавіка.Неабходна рэгулярна правяраць узровень астуджальнай вадкасці, каб візуальна праверыць наяўнасць лужын астуджальнай вадкасці.Колер астуджальнай вадкасці адрозніваецца ад вытворцы да вытворцы, але звычайна яна выглядае чырвонай. Забіты радыятар таксама прывядзе да таго, што ўзровень астуджальнай вадкасці будзе занадта нізкім для адключэння.Калі генератар працуе пад нагрузкай, калі рухавік дасягае аптымальнай працоўнай тэмпературы, тэрмастат цалкам адкрыты, што азначае, што радыятар не можа прапусціць належную колькасць патоку.Такім чынам, астуджальная вадкасць будзе выходзіць праз пераліўную трубу. Калі рухавік астывае і тэрмастат зачыняецца, узровень вадкасці падае, і нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці, які запускае генератар, спыняецца.Паколькі гэта адбываецца толькі тады, калі генератар дасягае аптымальнай працоўнай тэмпературы пад нагрузкай, рэкамендуецца выкарыстоўваць знешнюю групу нагрузкі для праверкі генератара, які дастаткова нагружаны, каб дасягнуць тэмпературы, неабходнай для адкрыцця тэрмастата.

3. Дрэннае змешванне паліва.

Як правіла, прычына, чаму генератар немагчыма запусціць звязана з палівам.Дрэннае змешванне паліва можа адбыцца рознымі спосабамі:

Калі ваша паліва заканчваецца, рухавік атрымлівае паветра, але не паліва.

Паветразаборнік перакрыты, гэта азначае, што паліва ёсць, але няма паветра.

Паліўная сістэма можа падаваць занадта шмат або занадта мала паліва ў сумесь.Такім чынам, нармальнае згаранне ў рухавіку не можа быць дасягнута.

Нарэшце, у паліве могуць быць прымешкі (г.зн. вада ў паліўным баку), якія прыводзяць да таго, што паліва не згарае.Такая сітуацыя часта ўзнікае пры працяглым захоўванні паліва ў паліўным баку.

Напамін аб электраэнергіі Dingbo: у рамках рэгулярнага абслугоўвання любога рэзервовага генератара лепшая практыка - заўсёды правяраць паліва, каб пераканацца, што яно не прывядзе да збояў у будучыні.

4. кіраванне не ў аўтаматычным рэжыме.

Калі на вашай панэлі кіравання з'яўляецца паведамленне "не ў аўтаматычным рэжыме", гэта з'яўляецца вынікам чалавечай памылкі, звычайна з-за таго, што галоўны перамыкач кіравання знаходзіцца ў становішчы "Выкл./Скід".Калі генератар знаходзіцца ў такім становішчы, генератар можа не запусціцца ў выпадку збою электрычнасці.

Рэгулярна правярайце панэль кіравання генератарам, каб пераканацца, што адлюстроўваецца паведамленне «не ў аўтаматычным рэжыме».Многія іншыя няспраўнасці, якія адлюстроўваюцца на панэлі кіравання, не дазволяць запусціць генератар.

Калі вы хочаце даведацца больш пра дызель-генератары, звярніцеся па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.