Apakah Sebab Mengapa Penjana Diesel Tidak Boleh Dimulakan

Apabila kuasa terganggu, set penjana siap sedia biasanya boleh membawa kita bekalan kuasa yang berterusan dan stabil.Walau bagaimanapun, kerana set penjana siap sedia tidak beroperasi dengan kerap, jika pengguna tidak memberi perhatian kepada operasi ujian biasa dan penyelenggaraan tetap, ia berkemungkinan besar memerlukan bekalan kuasa.Apabila set penjana diesel tidak boleh dimulakan seperti biasa, mari kita lihat beberapa sebab mengapa set penjana diesel tidak boleh dimulakan secara normal dan bagaimana pengguna harus menangani situasi sedemikian.

1. Kegagalan bateri.

Salah satu sebab yang paling biasa mengapa penjana diesel tidak boleh dimulakan ialah kegagalan bateri.Ini biasanya disebabkan oleh sambungan longgar atau sulfation (pengumpulan kristal plumbum sulfat pada plat bateri asid plumbum). Apabila molekul sulfat dalam elektrolit (asid bateri) dinyahcas terlalu dalam, ia akan menyebabkan kekotoran pada plat bateri , menyebabkan bateri gagal menyediakan arus yang mencukupi.

Kegagalan bateri juga mungkin disebabkan oleh pemotongan pemutus litar pengecas dan ketidakupayaan, biasanya disebabkan oleh kegagalan peranti pengecas bateri itu sendiri atau bekalan kuasa AC diputuskan oleh pemutus litar tersandung. Pada masa ini, pengecas telah diputuskan. dimatikan dan tidak dihidupkan lagi.Keadaan ini sering berlaku selepas pembaikan atau penyelenggaraan dilakukan.Selepas melakukan pembaikan atau penyelenggaraan, pastikan anda menyemak semula sistem penjana untuk memastikan bahawa pemutus litar kuasa pengecas berada dalam kedudukan yang betul.

Akhir sekali, kegagalan bateri mungkin disebabkan oleh sambungan yang kotor atau longgar.Sambungan perlu dibersihkan dan diketatkan dengan kerap untuk mengelakkan kemungkinan kegagalan.Dingbo Power mengesyorkan anda menukar bateri setiap tiga tahun untuk mengurangkan risiko kegagalan.

2. Paras penyejuk rendah.

Tanpa penyejuk radiator, enjin akan cepat terlalu panas, menyebabkan kegagalan mekanikal dan kegagalan enjin.Paras penyejuk hendaklah diperiksa dengan kerap untuk memeriksa secara visual lopak penyejuk.Warna penyejuk berbeza dari pengeluar ke pengilang, tetapi ia biasanya kelihatan merah. Teras radiator yang tersumbat juga akan menyebabkan paras penyejuk menjadi terlalu rendah untuk ditutup.Apabila penjana berjalan di bawah beban, apabila enjin mencapai suhu operasi optimum, termostat dibuka sepenuhnya, yang bermaksud bahawa radiator tidak boleh membenarkan jumlah aliran yang betul untuk lulus.Oleh itu, penyejuk akan keluar melalui paip limpahan.Apabila enjin menjadi sejuk dan termostat ditutup, paras cecair menurun, dan paras penyejuk rendah yang memulakan penjana berhenti.Kerana ini berlaku hanya apabila penjana mencapai suhu operasi optimum di bawah beban, adalah disyorkan agar anda menggunakan kumpulan beban luaran untuk menguji penjana, yang dimuatkan secukupnya untuk mencapai suhu yang diperlukan untuk membuka termostat.

3. Pencampuran bahan api yang lemah.

Biasanya, sebab mengapa penjana tidak boleh bermula adalah berkaitan dengan bahan api.Pencampuran bahan api yang lemah boleh berlaku dalam pelbagai cara:

Apabila bahan api anda kehabisan, enjin menerima udara, tetapi tiada bahan api.

Pengambilan udara disekat, bermakna ada bahan api tetapi tiada udara.

Sistem bahan api mungkin membekalkan terlalu banyak atau terlalu sedikit bahan api kepada campuran.Oleh itu, pembakaran biasa tidak dapat dicapai dalam enjin.

Akhirnya, mungkin terdapat kekotoran dalam bahan api (iaitu, air dalam tangki bahan api), menyebabkan bahan api gagal terbakar.Keadaan ini sering berlaku apabila bahan api disimpan dalam tangki bahan api untuk jangka masa yang lama.

Peringatan Kuasa Dingbo: Sebagai sebahagian daripada perkhidmatan biasa mana-mana penjana sandaran, amalan terbaik adalah sentiasa menguji bahan api untuk memastikan ia tidak menyebabkan kerosakan pada masa hadapan.

4. kawalan tidak dalam mod automatik.

Apabila panel kawalan anda memaparkan mesej "bukan dalam mod automatik", ia adalah hasil daripada ralat manusia, biasanya kerana suis kawalan utama berada dalam kedudukan mati/set semula.Apabila penjana berada dalam kedudukan ini, penjana mungkin tidak dapat dihidupkan sekiranya berlaku kegagalan kuasa.

Periksa panel kawalan penjana secara kerap untuk memastikan bahawa mesej "tidak dalam mod automatik" dipaparkan.Banyak kerosakan lain yang dipaparkan pada panel kawalan akan menghalang penjana daripada dimulakan.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai penjana diesel, dialu-alukan untuk menghubungi melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.