د ډیزل جنراتور د پیل کیدو لامل څه دی؟

کله چې بریښنا مداخله شي، د د سټنډرډ جنراتور سیټ کولی شي معمولا موږ ته دوامداره او باثباته بریښنا راوړي.په هرصورت، ځکه چې د سټینډ بای جنراتور سیټ په مکرر ډول کار نه کوي ، که چیرې کارونکي منظم ازموینې عملیاتو او منظم ساتنې ته پاملرنه ونکړي ، نو احتمال لري د بریښنا رسولو ته اړتیا وي.کله چې د ډیزل جنراتور سیټ په نورمال ډول پیل نشي ، راځئ چې څو لاملونه وګورو چې ولې د ډیزل جنراتور سیټ په نورمال ډول نشي پیل کولی او څنګه کارونکي باید د داسې شرایطو سره معامله وکړي.

1. د بیټرۍ ناکامي.

یو له خورا عام دلیلونو څخه چې ولې ډیزل جنراتورونه نشي پیل کولی د بیټرۍ ناکامي ده.دا کیدای شي معمولا د نرمو اړیکو یا سلفیشن (د لیډ اسید بیټرۍ په پلیټ کې د لیډ سلفیټ کرسټالونو راټولیدل) له امله وي. ، د دې لامل کیږي چې بیټرۍ د کافي جریان چمتو کولو کې پاتې راشي.

د بیټرۍ ناکامي ممکن د چارجر سرکټ بریکر د قطع کیدو او غیر فعال کیدو له امله هم رامینځته شي ، معمولا پخپله د بیټرۍ چارجر وسیلې ناکامي یا د AC بریښنا رسولو د ټریپ شوي سرکټ بریکر لخوا قطع کیدو له امله وي. پدې وخت کې ، چارجر بند شوی او بیا نه دی فعال شوی.دا حالت اکثرا د ترمیم یا ساتنې وروسته پیښیږي.د ترمیم یا ساتنې ترسره کولو وروسته ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د جنراتور سیسټم بیا چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې د چارجر بریښنا سرکټ بریکر په سم موقعیت کې دی.

په نهایت کې، د بیټرۍ ناکامي کیدای شي د خندا یا نرم اړیکو له امله وي.اړیکې باید په منظمه توګه پاکې او ټینګې شي ترڅو د احتمالي ناکامیو مخه ونیول شي.Dingbo Power وړاندیز کوي چې تاسو د ناکامۍ خطر کمولو لپاره په هرو دریو کلونو کې بیټرۍ بدل کړئ.

2. د کولنټ ټیټه کچه.

د ریډیټر کولنټ پرته، انجن به په چټکۍ سره ډیر ګرم شي، د میخانیکي ناکامۍ او انجن ناکامۍ سبب کیږي.د کولنټ کچه باید په منظمه توګه وڅیړل شي ترڅو په لید کې د کولنټ پوډلونه وګوري.د کولنټ رنګ د تولید کونکي څخه تولید کونکي ته توپیر لري، مګر دا معمولا سور ښکاري. د ریډیټر کور بند شوی د کولینټ کچه د بندولو لپاره خورا ټیټه وي.کله چې جنراتور د بار لاندې روان وي ، کله چې انجن مطلوب عملیاتي تودوخې ته ورسیږي ، ترموسټیټ په بشپړ ډول خلاصیږي ، پدې معنی چې ریډیټر نشي کولی د جریان مناسب مقدار تیریدو ته اجازه ورکړي.له همدې امله، کولنټ به د اوور فلو پایپ له لارې تیریږي. کله چې انجن یخ شي او ترموسټاټ بند شي، د مایع کچه راټیټه شي، او د ټیټ کولنټ کچه چې جنراتور پیل کوي ودریږي.ځکه چې دا یوازې هغه وخت پیښیږي کله چې جنراتور د بار لاندې مطلوب عملیاتي تودوخې ته ورسیږي ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو د جنراتور ازموینې لپاره د بهرني بار ګروپ څخه کار واخلئ ، کوم چې د تودوخې د خلاصولو لپاره اړین تودوخې ته رسیدو لپاره کافي بار بار شوی.

3. د تیلو ضعیف مخلوط.

په نورمال ډول، د دې لامل جنراتور پیل نشي کولی د تیلو سره تړاو ولري.د تیلو ضعیف مخلوط په ډیری لارو واقع کیدی شي:

کله چې ستاسو تېل ختم شي، انجن هوا ترلاسه کوي، مګر تېل نشته.

د هوا اخیستل بند شوي، پدې معنی چې د تیلو شتون لري مګر هوا نشته.

د تیلو سیسټم ممکن مخلوط ته ډیر یا ډیر لږ تیل چمتو کړي.له همدې امله، نورمال احتراق په انجن کې نشي ترلاسه کیدی.

په نهایت کې، کیدای شي په تیلو کې ناپاکۍ شتون ولري (یعنې د تیلو په ټانک کې اوبه)، د دې سبب کیږي چې د تیلو سوځیدل ناکام شي.دا حالت اکثرا هغه وخت پیښیږي کله چې د تیلو په ټانک کې د اوږدې مودې لپاره د تیلو زیرمه وي.

د ډینګبو بریښنا یادونه: د هر بیک اپ جنراتور د منظم خدمت برخې په توګه ، غوره عمل تل د تیلو ازموینه ده ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا به په راتلونکي کې د خرابۍ لامل نشي.

4. کنټرول په اتوماتیک حالت کې ندی.

کله چې ستاسو د کنټرول پینل پیغام "په اتوماتیک حالت کې نه دی" ښکاره کوي دا د انساني تېروتنې پایله ده، معمولا ځکه چې اصلي کنټرول سویچ په بند/ری سیٹ حالت کې دی.کله چې جنراتور په دې حالت کې وي، جنراتور ممکن د بریښنا د ناکامۍ په صورت کې د پیل کولو توان ونلري.

په منظم ډول د جنراتور کنټرول پینل چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې پیغام "په اتوماتیک حالت کې نه دی" ښودل شوی.د کنټرول پینل کې ښودل شوي ډیری نورې نیمګړتیاوې به د جنریټر پیل کولو مخه ونیسي.

که تاسو غواړئ د ډیزل جنراتورونو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ، ښه راغلاست د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ dingbo@dieselgeneratortech.com.