Cal é a razón pola que non se pode iniciar o xerador diésel

Cando se interrompe a alimentación, o grupo xerador de espera normalmente pode traernos unha fonte de alimentación continua e estable.Non obstante, debido a que o grupo xerador de espera non funciona con frecuencia, se o usuario non presta atención ao funcionamento regular da proba e ao mantemento regular, é moi probable que necesite fonte de enerxía.Cando o grupo electróxeno diésel non pode iniciarse normalmente, vexamos varias razóns polas que o grupo electróxeno diésel non pode iniciarse normalmente e como os usuarios deben xestionar tales situacións.

1. Fallo da batería.

Unha das razóns máis comúns polas que os xeradores diésel non poden arrancar é a falla da batería.Normalmente, isto pode deberse a conexións soltas ou sulfatación (a acumulación de cristais de sulfato de chumbo na placa da batería de chumbo-ácido). Cando as moléculas de sulfato do electrólito (ácido da batería) se descargan demasiado profundamente, provocará ensuciamento nas placas da batería. , facendo que a batería non proporcione suficiente corrente.

O fallo da batería tamén pode deberse á desconexión do disyuntor do cargador e á inoperación, normalmente debido á falla do propio dispositivo cargador de batería ou á desconectada da fonte de alimentación de CA polo interruptor automático. Neste momento, o cargador foi desconectado. apagado e non se volveu activar.Esta situación adoita ocorrer despois de realizar reparacións ou mantemento.Despois de realizar reparacións ou mantemento, asegúrese de comprobar de novo o sistema do xerador para asegurarse de que o interruptor automático do cargador está na posición correcta.

Finalmente, o fallo da batería pode deberse a conexións sucias ou soltas.As conexións deben ser limpas e apertadas regularmente para evitar posibles fallos.Dingbo Power recomenda substituír a batería cada tres anos para reducir o risco de falla.

2. Baixo nivel de refrixerante.

Sen o refrixerante do radiador, o motor sobrequentarase rapidamente, causando fallos mecánicos e fallos do motor.O nivel de refrixerante debe comprobarse regularmente para comprobar visualmente se hai charcos de refrixerante.A cor do refrixerante varía de fabricante a fabricante, pero normalmente parece vermello. O núcleo do radiador obstruído tamén fará que o nivel de refrixerante sexa demasiado baixo para apagar.Cando o xerador está a funcionar baixo carga, cando o motor alcanza a temperatura de funcionamento óptima, o termostato está totalmente aberto, o que significa que o radiador non pode permitir que o fluxo adecuado pase.Polo tanto, o refrixerante escapará polo tubo de desbordamento. Cando o motor se arrefría e o termostato está pechado, o nivel de líquido cae e o baixo nivel de refrixerante que inicia o xerador detense.Debido a que isto ocorre só cando o xerador alcanza a temperatura de funcionamento óptima baixo carga, recoméndase que utilice un grupo de carga externo para probar o xerador, que está suficientemente cargado para alcanzar a temperatura necesaria para abrir o termostato.

3. Mala mestura de combustible.

Normalmente, a razón pola que o xerador non pode arrancar está relacionado co combustible.A mala mestura de combustible pode ocorrer de moitas maneiras:

Cando se esgota o combustible, o motor recibe aire, pero non combustible.

A entrada de aire está bloqueada, o que significa que hai combustible pero non hai aire.

O sistema de combustible pode proporcionar demasiado ou moi pouco combustible á mestura.Polo tanto, non se pode conseguir unha combustión normal no motor.

Finalmente, pode haber impurezas no combustible (é dicir, auga no depósito de combustible), facendo que o combustible non se queime.Esta situación ocorre a miúdo cando o combustible se almacena durante moito tempo no depósito de combustible.

Recordatorio de alimentación de Dingbo: como parte do servizo regular de calquera xerador de copia de seguridade, a mellor práctica é sempre probar o combustible para asegurarse de que non causará un mal funcionamento no futuro.

4. o control non está en modo automático.

Cando o panel de control mostra a mensaxe "non está en modo automático" é o resultado dun erro humano, normalmente porque o interruptor de control principal está na posición de apagado/reinicio.Cando o xerador está nesta posición, é posible que o xerador non poida iniciarse en caso de falla de enerxía.

Comprobe regularmente o panel de control do xerador para asegurarse de que aparece a mensaxe "non en modo automático".Moitas outras avarías que aparecen no panel de control impedirán o arranque do xerador.

Se queres saber máis sobre xeradores diésel, póñase en contacto por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.