دلیل راه اندازی نشدن دیزل ژنراتور چیست؟

هنگامی که برق قطع می شود، مجموعه ژنراتور آماده به کار معمولا می تواند یک منبع تغذیه مداوم و پایدار برای ما به ارمغان بیاورد.با این حال، از آنجا که مجموعه ژنراتور آماده به کار به طور مکرر کار نمی کند، اگر کاربر به عملکرد آزمایشی منظم و تعمیر و نگهداری منظم توجه نکند، به احتمال زیاد به منبع تغذیه نیاز خواهد داشت.هنگامی که مجموعه دیزل ژنراتور نمی تواند به طور عادی شروع به کار کند، اجازه دهید به چند دلیل نگاه کنیم که چرا مجموعه دیزل ژنراتور نمی تواند به طور عادی شروع به کار کند و کاربران چگونه باید با چنین شرایطی برخورد کنند.

1. خرابی باتری.

یکی از رایج ترین دلایلی که باعث می شود دیزل ژنراتورها روشن نشوند، خرابی باتری است.این معمولاً ممکن است به دلیل شل بودن اتصالات یا سولفاته شدن (انباشته شدن کریستال‌های سولفات سرب روی صفحه باتری اسید سرب) باشد. هنگامی که مولکول‌های سولفات در الکترولیت (اسید باتری) بیش از حد عمیق تخلیه شوند، باعث ایجاد رسوب در صفحات باتری می‌شود. ، باعث می شود باتری نتواند جریان کافی را تامین کند.

خرابی باتری همچنین ممکن است به دلیل قطع شدن کلید شارژر و عدم کارکرد آن باشد که معمولاً به دلیل خرابی خود دستگاه شارژر باتری یا قطع شدن منبع تغذیه AC توسط قطع کننده مدار قطع شده است. در این زمان شارژر قطع شده است. خاموش شده و دوباره روشن نشده است.این وضعیت اغلب پس از انجام تعمیرات یا نگهداری رخ می دهد.پس از انجام تعمیرات یا نگهداری، حتماً سیستم ژنراتور را مجدداً بررسی کنید تا مطمئن شوید که کلید برق شارژر در موقعیت صحیح قرار دارد.

در نهایت، خرابی باتری ممکن است به دلیل اتصالات کثیف یا شل باشد.اتصالات باید مرتبا تمیز و سفت شوند تا از خرابی های احتمالی جلوگیری شود.Dingbo Power توصیه می کند که هر سه سال یک بار باتری را تعویض کنید تا خطر خرابی کاهش یابد.

2. سطح خنک کننده پایین.

بدون مایع خنک کننده رادیاتور، موتور به سرعت بیش از حد گرم می شود و باعث خرابی مکانیکی و خرابی موتور می شود.سطح مایع خنک کننده باید به طور مرتب بررسی شود تا از نظر ظاهری گودال های مایع خنک کننده بررسی شود.رنگ مایع خنک‌کننده از سازنده‌ای به سازنده دیگر متفاوت است، اما معمولاً قرمز به نظر می‌رسد. گرفتگی هسته رادیاتور همچنین باعث می‌شود که سطح مایع خنک‌کننده برای خاموش شدن بیش از حد پایین باشد.هنگامی که ژنراتور تحت بار کار می کند، هنگامی که موتور به دمای کار بهینه می رسد، ترموستات به طور کامل باز می شود، به این معنی که رادیاتور نمی تواند اجازه دهد مقدار مناسب جریان عبور کند.بنابراین، مایع خنک‌کننده از طریق لوله سرریز خارج می‌شود. وقتی موتور خنک می‌شود و ترموستات بسته می‌شود، سطح مایع کاهش می‌یابد و سطح پایین مایع خنک‌کننده که ژنراتور را راه‌اندازی می‌کند متوقف می‌شود.از آنجایی که این تنها زمانی اتفاق می افتد که ژنراتور تحت بار به دمای کارکرد مطلوب برسد، توصیه می شود از یک گروه بار خارجی برای آزمایش ژنراتور استفاده کنید که به اندازه کافی بارگذاری شده است تا به دمای لازم برای باز کردن ترموستات برسد.

3. اختلاط ضعیف سوخت.

به طور معمول، دلیل اینکه چرا ژنراتور شروع نشدن مربوط به سوخت است.اختلاط ضعیف سوخت به طرق مختلف می تواند رخ دهد:

هنگامی که سوخت شما تمام می شود، موتور هوا دریافت می کند، اما سوخت دریافت نمی کند.

ورودی هوا مسدود است، یعنی سوخت وجود دارد اما هوا وجود ندارد.

سیستم سوخت ممکن است سوخت بیش از حد یا خیلی کم را به مخلوط برساند.بنابراین احتراق معمولی در موتور حاصل نمی شود.

در نهایت، ممکن است ناخالصی هایی در سوخت (یعنی آب در مخزن سوخت) وجود داشته باشد که باعث می شود سوخت نسوزد.این وضعیت اغلب زمانی رخ می دهد که سوخت برای مدت طولانی در مخزن سوخت ذخیره می شود.

یادآوری قدرت Dingbo: به عنوان بخشی از خدمات منظم هر ژنراتور پشتیبان، بهترین روش همیشه آزمایش سوخت برای اطمینان از عدم ایجاد نقص در آینده است.

4. کنترل در حالت خودکار نیست.

هنگامی که کنترل پنل شما پیام "در حالت خودکار نیست" را نمایش می دهد، این نتیجه خطای انسانی است، معمولاً به این دلیل که کلید کنترل اصلی در موقعیت خاموش/تنظیم مجدد قرار دارد.هنگامی که ژنراتور در این موقعیت قرار دارد، در صورت قطع برق ممکن است ژنراتور نتواند راه اندازی شود.

به طور مرتب کنترل پنل ژنراتور را بررسی کنید تا مطمئن شوید که پیام "در حالت خودکار نیست" نمایش داده می شود.بسیاری دیگر از خطاهای نمایش داده شده در کنترل پنل از راه اندازی ژنراتور جلوگیری می کند.

اگر می‌خواهید درباره ژنراتورهای دیزلی بیشتر بدانید، با ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com تماس بگیرید.