Wat is de reden waarom de dieselgenerator niet kan worden gestart?

Wanneer de stroom wordt onderbroken, stand-by generatorset kan ons meestal een continue en stabiele stroomvoorziening bieden.Omdat de stand-bygeneratorset echter niet vaak werkt, is het zeer waarschijnlijk dat hij stroomtoevoer nodig heeft als de gebruiker geen aandacht besteedt aan regelmatig testbedrijf en regelmatig onderhoud.Wanneer de dieselgeneratorset niet normaal kan starten, laten we eens kijken naar verschillende redenen waarom de dieselgeneratorset niet normaal kan starten en hoe gebruikers met dergelijke situaties moeten omgaan.

1. Batterijstoring.

Een van de meest voorkomende redenen waarom dieselgeneratoren niet kunnen starten, is een batterijstoring.Dit kan meestal te wijten zijn aan losse verbindingen of sulfatering (de ophoping van loodsulfaatkristallen op de loodzuuraccuplaat). Wanneer de sulfaatmoleculen in de elektrolyt (accuzuur) te diep worden ontladen, zal dit vervuiling op de accuplaten veroorzaken , waardoor de batterij niet voldoende stroom levert.

De batterijstoring kan ook worden veroorzaakt door het loskoppelen van de stroomonderbreker van de lader en onbruikbaarheid, meestal als gevolg van het falen van het batterijladerapparaat zelf of het loskoppelen van de wisselstroomvoeding door de geactiveerde stroomonderbreker. Op dit moment is de lader uitgeschakeld en niet meer ingeschakeld.Deze situatie doet zich vaak voor nadat reparaties of onderhoud zijn uitgevoerd.Controleer na het uitvoeren van reparaties of onderhoud het generatorsysteem opnieuw om er zeker van te zijn dat de stroomonderbreker van de lader zich in de juiste positie bevindt.

Ten slotte kan een batterijstoring te wijten zijn aan vuile of losse verbindingen.De verbindingen moeten regelmatig worden schoongemaakt en vastgedraaid om mogelijke storingen te voorkomen.Dingbo Power raadt aan om de batterij elke drie jaar te vervangen om het risico op storingen te verkleinen.

2. Laag koelvloeistofpeil.

Zonder koelvloeistof zal de motor snel oververhitten, waardoor mechanische storingen en motorstoringen ontstaan.Het koelvloeistofpeil moet regelmatig worden gecontroleerd om visueel te controleren op koelvloeistofplassen.De kleur van de koelvloeistof verschilt van fabrikant tot fabrikant, maar ziet er meestal rood uit. De verstopte radiatorkern zorgt er ook voor dat het koelvloeistofpeil te laag is om uit te schakelen.Wanneer de generator onder belasting draait en de motor de optimale bedrijfstemperatuur bereikt, is de thermostaat volledig geopend, wat betekent dat de radiator de juiste hoeveelheid stroom niet kan doorlaten.Daarom zal de koelvloeistof via de overlooppijp ontsnappen. Wanneer de motor afkoelt en de thermostaat wordt gesloten, daalt het vloeistofniveau en het lage koelvloeistofniveau dat de generator start, stopt.Omdat dit alleen gebeurt wanneer de generator onder belasting de optimale bedrijfstemperatuur bereikt, is het raadzaam om een ​​externe belastingsgroep te gebruiken om de generator te testen, die voldoende is belast om de temperatuur te bereiken die nodig is om de thermostaat te openen.

3. Slechte brandstofmenging.

Normaal gesproken is de reden waarom de generator kan niet starten heeft te maken met brandstof.Een slechte brandstofmenging kan op veel manieren voorkomen:

Wanneer uw brandstof opraakt, krijgt de motor lucht, maar geen brandstof.

De luchtinlaat is geblokkeerd, wat betekent dat er brandstof is maar geen lucht.

Het brandstofsysteem kan te veel of te weinig brandstof aan het mengsel leveren.Daarom kan in de motor geen normale verbranding worden bereikt.

Ten slotte kunnen er onzuiverheden in de brandstof zitten (dat wil zeggen, water in de brandstoftank), waardoor de brandstof niet verbrandt.Deze situatie doet zich vaak voor wanneer brandstof gedurende lange tijd in de brandstoftank wordt opgeslagen.

Dingbo Power-herinnering: als onderdeel van de reguliere service van een back-upgenerator, is het altijd de beste gewoonte om de brandstof te testen om er zeker van te zijn dat deze in de toekomst geen storing zal veroorzaken.

4. de besturing staat niet in de automatische modus.

Wanneer uw bedieningspaneel de melding "niet in automatische modus" weergeeft, is dit het gevolg van een menselijke fout, meestal omdat de hoofdschakelaar in de uit/reset-stand staat.Wanneer de generator zich in deze positie bevindt, kan de generator bij stroomuitval mogelijk niet starten.

Controleer regelmatig het bedieningspaneel van de generator om er zeker van te zijn dat de melding "niet in automatische modus" wordt weergegeven.Veel andere fouten die op het bedieningspaneel worden weergegeven, zorgen ervoor dat de generator niet start.

Als u meer wilt weten over dieselgeneratoren, neem dan contact op via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.