Која е причината зошто дизел генераторот не може да се вклучи

Кога напојувањето е прекинато, на сет на генератор на подготвеност обично може да ни донесе континуирано и стабилно напојување.Меѓутоа, бидејќи генераторот на подготвеност не работи често, доколку корисникот не внимава на редовното тестирање и редовното одржување, многу е веројатно дека ќе има потреба од напојување.Кога комплетот на дизел генератор не може нормално да стартува, да погледнеме неколку причини зошто комплетот дизел генератор не може да стартува нормално и како корисниците треба да се справат со такви ситуации.

1. Неуспех на батеријата.

Една од најчестите причини зошто дизел генераторите не можат да стартуваат е дефект на батеријата.Ова обично може да се должи на лабави врски или сулфација (акумулација на кристали на олово сулфат на плочата на батеријата со оловна киселина). , предизвикувајќи батеријата да не обезбеди доволно струја.

Неуспехот на батеријата може да биде предизвикан и од исклучувањето на прекинувачот на полначот и нефункционалноста, обично поради дефект на самиот уред за полнач на батерии или поради исклучувањето на напојувањето со наизменична струја од исклучениот прекинувач. Во овој момент, полначот е исклучен и не е повторно вклучен.Оваа ситуација често се случува по извршените поправки или одржување.Откако ќе извршите поправки или одржување, проверете го повторно системот на генераторот за да се уверите дека прекинувачот за напојување на полначот е во правилна положба.

Конечно, откажувањето на батеријата може да се должи на валкани или лабави врски.Приклучоците треба редовно да се чистат и затегнуваат за да се спречат потенцијални дефекти.Dingbo Power препорачува да ја менувате батеријата на секои три години за да го намалите ризикот од дефект.

2. Ниско ниво на течноста за ладење.

Без течноста за ладење на радијаторот, моторот брзо ќе се прегрее, предизвикувајќи механички дефект и дефект на моторот.Нивото на течноста за ладење треба редовно да се проверува за визуелно да се проверат дали има барички на течноста за ладење.Бојата на течноста за ладење варира од производител до производител, но таа обично изгледа црвено.Кога генераторот работи под оптоварување, кога моторот ќе ја достигне оптималната работна температура, термостатот е целосно отворен, што значи дека радијаторот не може да дозволи да помине соодветна количина на проток.Затоа, течноста за ладење ќе избега низ цевката за прелевање. Кога моторот ќе се олади и термостатот е затворен, нивото на течноста паѓа, а ниското ниво на течноста за ладење што го стартува генераторот престанува.Бидејќи ова се случува само кога генераторот ќе ја достигне оптималната работна температура под оптоварување, се препорачува да користите надворешна група на оптоварување за тестирање на генераторот, која е доволно наполнета за да ја достигне температурата потребна за отворање на термостатот.

3. Лошо мешање на гориво.

Нормално, причината зошто на генератор не може да се стартува е поврзано со горивото.Лошото мешање на горивото може да се појави на многу начини:

Кога вашето гориво ќе истече, моторот прима воздух, но не и гориво.

Доводот на воздухот е блокиран, што значи дека има гориво, но нема воздух.

Системот за гориво може да испорача премногу или премалку гориво во смесата.Затоа, не може да се постигне нормално согорување во моторот.

Конечно, може да има нечистотии во горивото (т.е. вода во резервоарот за гориво), што предизвикува горивото да не изгори.Оваа ситуација често се случува кога горивото се складира во резервоарот за гориво долго време.

Потсетник за напојување на Dingbo: Како дел од редовната услуга на кој било резервен генератор, најдобрата практика е секогаш да се тестира горивото за да се осигура дека нема да предизвика дефект во иднина.

4. контролата не е во автоматски режим.

Кога вашата контролна табла ја прикажува пораката „не е во автоматски режим“, тоа е резултат на човечка грешка, обично затоа што главниот контролен прекинувач е во положбата за исклучување/ресетирање.Кога генераторот е во оваа позиција, генераторот можеби нема да може да се вклучи во случај на прекин на електричната енергија.

Редовно проверувајте ја контролната табла на генераторот за да се уверите дека е прикажана пораката „не е во автоматски режим“.Многу други дефекти прикажани на контролната табла ќе го спречат палењето на генераторот.

Ако сакате да дознаете повеќе за дизел генераторите, добредојдовте да контактирате преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.