Ni Sababu Gani Jenereta ya Dizeli Haiwezi Kuanzishwa

Wakati nguvu imeingiliwa, seti ya jenereta ya kusubiri kawaida inaweza kutuletea usambazaji wa umeme unaoendelea na thabiti.Hata hivyo, kwa sababu seti ya jenereta ya kusubiri haifanyi kazi mara kwa mara, ikiwa mtumiaji hajali uendeshaji wa mara kwa mara wa mtihani na matengenezo ya mara kwa mara, kuna uwezekano mkubwa wa kuhitaji ugavi wa umeme.Wakati seti ya jenereta ya dizeli haiwezi kuanza kawaida, hebu tuangalie sababu kadhaa kwa nini seti ya jenereta ya dizeli haiwezi kuanza kawaida na jinsi watumiaji wanapaswa kukabiliana na hali kama hizo.

1. Kushindwa kwa betri.

Moja ya sababu za kawaida kwa nini jenereta za dizeli haziwezi kuanza ni kushindwa kwa betri.Hii inaweza kuwa kwa kawaida kutokana na miunganisho iliyolegea au salfati (mlundikano wa fuwele za salfati ya risasi kwenye sahani ya betri ya asidi ya risasi). Wakati molekuli za salfati katika elektroliti (asidi ya betri) zinatolewa kwa undani sana, itasababisha uvujaji kwenye sahani za betri. , na kusababisha betri kushindwa kutoa mkondo wa kutosha.

Kushindwa kwa betri kunaweza pia kusababishwa na kukatwa kwa kivunja saketi cha chaja na kutofanya kazi, kwa kawaida kutokana na kushindwa kwa kifaa cha chaja chenyewe au umeme wa AC kukatika na kivunja saketi iliyotatuliwa. Kwa wakati huu, chaja imekuwa imezimwa na haijawashwa tena.Hali hii mara nyingi hutokea baada ya matengenezo au matengenezo yamefanyika.Baada ya kufanya matengenezo au matengenezo, hakikisha uangalie mfumo wa jenereta tena ili kuhakikisha kuwa kivunja mzunguko wa umeme wa chaja kiko katika nafasi sahihi.

Hatimaye, hitilafu ya betri inaweza kuwa kutokana na miunganisho chafu au legelege.Viunganisho vinahitaji kusafishwa na kukazwa mara kwa mara ili kuzuia shida zinazowezekana.Dingbo Power inapendekeza kwamba ubadilishe betri kila baada ya miaka mitatu ili kupunguza hatari ya kushindwa.

2. Kiwango cha chini cha baridi.

Bila baridi ya radiator, injini itawaka haraka, na kusababisha kushindwa kwa mitambo na kushindwa kwa injini.Kiwango cha kupoeza kinapaswa kuangaliwa mara kwa mara ili kuangalia madimbwi ya maji baridi.Rangi ya kipozeo hutofautiana kutoka kwa mtengenezaji hadi mtengenezaji, lakini kwa kawaida inaonekana nyekundu. Msingi wa radiator ulioziba pia utasababisha kiwango cha kupoeza kuwa cha chini sana kuzimika.Wakati jenereta inaendesha chini ya mzigo, wakati injini inafikia joto la uendeshaji bora, thermostat inafunguliwa kikamilifu, ambayo ina maana kwamba radiator haiwezi kuruhusu kiasi sahihi cha mtiririko kupita.Kwa hiyo, baridi itatoka kupitia bomba la kufurika. Wakati injini inapoa na thermostat imefungwa, kiwango cha kioevu kinashuka, na kiwango cha chini cha kupoeza kinachoanza jenereta huacha.Kwa sababu hii hutokea tu wakati jenereta inapofikia joto la juu la uendeshaji chini ya mzigo, inashauriwa kutumia kikundi cha mzigo wa nje ili kupima jenereta, ambayo imejaa vya kutosha kufikia joto linalohitajika ili kufungua thermostat.

3. Mchanganyiko mbaya wa mafuta.

Kwa kawaida, sababu ya jenereta haiwezi kuanza inahusiana na mafuta.Mchanganyiko mbaya wa mafuta unaweza kutokea kwa njia nyingi:

Wakati mafuta yako yanaisha, injini hupokea hewa, lakini hakuna mafuta.

Uingizaji hewa umezuiwa, ambayo inamaanisha kuna mafuta lakini hakuna hewa.

Mfumo wa mafuta unaweza kutoa mafuta mengi au kidogo sana kwa mchanganyiko.Kwa hiyo, mwako wa kawaida hauwezi kupatikana katika injini.

Hatimaye, kunaweza kuwa na uchafu katika mafuta (yaani, maji katika tank ya mafuta), na kusababisha mafuta kushindwa kuwaka.Hali hii mara nyingi hutokea wakati mafuta yanahifadhiwa kwenye tank ya mafuta kwa muda mrefu.

Kikumbusho cha Nishati ya Dingbo: Kama sehemu ya huduma ya kawaida ya jenereta yoyote ya chelezo, mbinu bora ni kupima mafuta kila wakati ili kuhakikisha kuwa hayatasababisha hitilafu katika siku zijazo.

4. udhibiti hauko katika hali ya moja kwa moja.

Wakati paneli yako ya kudhibiti inapoonyesha ujumbe "sio katika hali ya kiotomatiki" ni matokeo ya makosa ya kibinadamu, kwa kawaida kwa sababu swichi kuu ya kudhibiti iko katika hali ya kuzima / kuweka upya.Wakati jenereta iko katika nafasi hii, jenereta inaweza kuwa na uwezo wa kuanza katika tukio la kushindwa kwa nguvu.

Mara kwa mara angalia jopo la kudhibiti la jenereta ili kuhakikisha kwamba ujumbe "sio katika hali ya moja kwa moja" unaonyeshwa.Makosa mengine mengi yanayoonyeshwa kwenye paneli ya kudhibiti yatazuia jenereta kuanza.

Ikiwa ungependa kujua zaidi kuhusu jenereta za dizeli, karibu uwasiliane kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.