Каква е причината, поради която дизеловият генератор не може да се стартира

Когато захранването бъде прекъснато, резервен генераторен комплект обикновено може да ни осигури непрекъснато и стабилно захранване.Въпреки това, тъй като резервният генераторен комплект не работи често, ако потребителят не обръща внимание на редовната тестова работа и редовната поддръжка, е много вероятно той да има нужда от захранване.Когато дизеловият генераторен комплект не може да стартира нормално, нека да разгледаме няколко причини, поради които дизеловият генераторен комплект не може да стартира нормално и как потребителите трябва да се справят с подобни ситуации.

1. Повреда на батерията.

Една от най-честите причини, поради които дизеловите генератори не могат да стартират, е повреда на батерията.Това обикновено може да се дължи на разхлабени връзки или сулфатиране (натрупване на кристали на оловен сулфат върху плочата на оловно-киселинната батерия). Когато сулфатните молекули в електролита (киселината на акумулатора) се разредят твърде дълбоко, това ще причини замърсяване на плочите на акумулатора , което кара батерията да не осигурява достатъчен ток.

Повредата на батерията може също да бъде причинена от прекъсване на връзката на прекъсвача на зарядното устройство и неработоспособност, обикновено поради повреда на самото устройство за зареждане на батерията или променливотоково захранване, което е изключено от задействания прекъсвач. По това време зарядното устройство е било е изключен и не е включван отново.Тази ситуация често възниква след извършване на ремонт или поддръжка.След като извършите ремонт или поддръжка, не забравяйте да проверите отново генераторната система, за да се уверите, че прекъсвачът на захранването на зарядното устройство е в правилната позиция.

И накрая, повредата на батерията може да се дължи на мръсни или разхлабени връзки.Връзките трябва да се почистват и затягат редовно, за да се предотвратят потенциални повреди.Dingbo Power препоръчва да сменяте батерията на всеки три години, за да намалите риска от повреда.

2. Ниско ниво на охлаждащата течност.

Без охлаждаща течност на радиатора двигателят бързо ще прегрее, причинявайки механична повреда и повреда на двигателя.Нивото на охлаждащата течност трябва да се проверява редовно, за да се проверява визуално за локви на охлаждащата течност.Цветът на охлаждащата течност варира от производител до производител, но обикновено изглежда червен. Запушената сърцевина на радиатора също ще доведе до твърде ниско ниво на охлаждащата течност, за да се изключи.Когато генераторът работи под товар, когато двигателят достигне оптималната работна температура, термостатът е напълно отворен, което означава, че радиаторът не може да позволи преминаването на необходимото количество поток.Поради това охлаждащата течност ще излезе през преливната тръба. Когато двигателят се охлади и термостатът е затворен, нивото на течността пада и ниското ниво на охлаждащата течност, което стартира генератора, спира.Тъй като това се случва само когато генераторът достигне оптималната работна температура под товар, се препоръчва да използвате външна товарна група, за да тествате генератора, който е достатъчно натоварен, за да достигне температурата, необходима за отваряне на термостата.

3. Лошо смесване на горивото.

Обикновено причината за генератор не може да стартира е свързано с гориво.Лошото смесване на горивото може да възникне по много начини:

Когато горивото ви свърши, двигателят получава въздух, но не и гориво.

Входът за въздух е блокиран, което означава, че има гориво, но няма въздух.

Горивната система може да доставя твърде много или твърде малко гориво към сместа.Поради това не може да се постигне нормално горене в двигателя.

И накрая, може да има примеси в горивото (т.е. вода в резервоара за гориво), което води до неизгаряне на горивото.Тази ситуация често възниква, когато горивото се съхранява в резервоара за гориво за дълго време.

Напомняне за Dingbo Power: Като част от редовното обслужване на всеки резервен генератор, най-добрата практика е винаги да се тества горивото, за да се гарантира, че то няма да причини неизправност в бъдеще.

4. управлението не е в автоматичен режим.

Когато вашият контролен панел показва съобщението „не е в автоматичен режим“, това е резултат от човешка грешка, обикновено защото главният контролен превключвател е в позиция за изключване/нулиране.Когато генераторът е в това положение, генераторът може да не успее да стартира в случай на прекъсване на захранването.

Редовно проверявайте контролния панел на генератора, за да се уверите, че се показва съобщението "не е в автоматичен режим".Много други неизправности, показани на контролния панел, ще попречат на генератора да започне.

Ако искате да научите повече за дизеловите генератори, добре дошли да се свържете по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.