Prednosti proizvođača sinkronog generatora

Dizel agregati se obično koriste kao rezervni izvori napajanja.Budući da dizel motori sagorevaju dizel kao strujni i pogonski generatori da bi proizveli električnu energiju iste prirode kao i gradska energija, koristi se u situacijama kada je potrebno napajanje u stanju pripravnosti više od nekoliko sati nakon nestanka struje.S obzirom na omjer performansi i cijene, zahtjeve radnog okruženja i kapacitet nelinearnog opterećenja, dizel agregati često imaju određene prednosti u odnosu na UPS sa dugim kašnjenjem sa više grupa baterija velikog kapaciteta.Ali potrebno je oko deset sekundi da dizel generator proizvede stalnu snagu nakon nestanka mreže, što nije tako dobro kao UPS-ovo neprekidno napajanje.Stoga, dizel agregati i UPS obično koriste svoje prednosti kako bi formirali kompletan i pouzdan sistem napajanja kako bi se osiguralo neprekidno napajanje važne opreme.

Sinhroni generatori se proizvode na principu elektromagnetne indukcije.Glavna komponenta, moderni alternator, obično se sastoji od dva namotaja;Da bi se povećala jačina magnetskog polja, dio zavojnice je namotan u žljebove na unutrašnjem zidu cilindra od metalnih limova dobre propusnosti.Cilindar je pričvršćen za bazu i naziva se stator.Zavojnica u statoru može proizvesti indukovanu elektromotornu silu i indukovanu struju, pa se naziva i armaturom.Drugi dio zavojnice generatora je namotan u žljeb cilindra od visoko provodljivog metalnog lima u cilindru statora, koji se naziva rotor.Osovina prolazi kroz sredinu rotora i pričvršćuje ga zajedno, a krajevi osovine i baze čine oslonac ležaja.Održavajte mali i ujednačen razmak od unutrašnjeg zida rotora i može se fleksibilno okretati.Ovo se zove sinhroni generator bez četkica sa rotirajućom strukturom magnetnog polja.

Prilikom rada, zavojnica rotora se napaja istosmjernom strujom kako bi se formiralo jednosmjerno konstantno magnetsko polje, koje pokreće dizel motor da se brzo okreće i konstantno magnetsko polje također rotira u skladu s tim.Zavojnica statora seče magnetnim poljem da bi se stvorila indukovana elektromotorna sila, koja stvara električnu energiju.

Kada dizel motor pokreće rotor i njegovo konstantno magnetsko polje da se brzo rotiraju, u malom i jednoličnom razmaku između rotora i statora formira se rotirajuće magnetsko polje, koje se naziva magnetsko polje rotora ili glavno magnetsko polje.U normalnom radu, zavojnica statora generatora, ili armatura, povezana je sa opterećenjem, a indukovana elektromotorna sila koju generiše zavojnica statora se reže linijom magnetnog polja kako bi se formirala indukovana struja kroz opterećenje.Struja koja teče kroz zavojnicu statora također stvara magnetno polje u procjepu, koje se naziva magnetno polje statora ili magnetno polje armature.Na ovaj način, magnetna polja rotora i statora pojavljuju se u malom, jednolikom razmaku između rotora i statora, a dva polja međusobno djeluju i formiraju složeno magnetno polje.Generator proizvodi električnu energiju rezanjem namotaja statora silom sintetičkog magnetskog polja.Budući da je magnetsko polje statora uzrokovano magnetnim poljem rotora, a oni uvijek održavaju drugu sekundu, isti odnos sinhronizacije brzine, ova vrsta generatora se naziva sinhroni generator.Sinhroni generator ima mnoge prednosti u mehaničkoj strukturi i električnim performansama.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. osnovan 2006. godine, proizvođač je dizel generatora u Kini, koji integrira dizajn, nabavu, puštanje u rad i održavanje dizel agregata.Proizvod pokriva Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai itd. sa rasponom snage 20kw-3000kw, i postaje njihova OEM fabrika i tehnološki centar.