Vorteile des Herstellers von Synchrongeneratoren

Diesel-Generator-Sets werden häufig als Notstromquellen verwendet.Da Dieselmotoren Diesel als Strom verbrennen und Generatoren antreiben, um Strom in der gleichen Art wie Stadtstrom zu erzeugen, wird er in Situationen eingesetzt, in denen nach einem Stromausfall mehr als ein paar Stunden Standby-Strom benötigt wird.In Anbetracht des Leistungs-Preis-Verhältnisses, der Anforderungen der Arbeitsumgebung und der Kapazität der nichtlinearen Last haben Dieselgeneratorsätze oft gewisse Vorteile gegenüber USV mit langer Verzögerung mit mehreren Gruppen von Batterien mit großer Kapazität.Aber es dauert etwa zehn Sekunden, bis ein Dieselgenerator nach einem Stromausfall konstant Strom produziert, was nicht so gut ist wie die unterbrechungsfreie Versorgung von UPS.Daher nutzen Dieselaggregate und USV normalerweise ihre Vorteile, um ein vollständiges und zuverlässiges Stromversorgungssystem zu bilden, um eine unterbrechungsfreie Stromversorgung wichtiger Geräte zu gewährleisten.

Synchrongeneratoren werden nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion hergestellt.Die Hauptkomponente, eine moderne Lichtmaschine, besteht normalerweise aus zwei Spulen;Zur Erhöhung der Magnetfeldstärke wird ein Teil der Spule in Nuten in der Innenwand eines Zylinders aus gut durchlässigen Blechen gewickelt.Der Zylinder ist an der Basis befestigt und wird Stator genannt.Die Spule im Stator kann die induzierte elektromotorische Kraft und den induzierten Strom ausgeben, daher wird sie auch als Anker bezeichnet.Der andere Teil der Generatorspule ist in der Nut eines Zylinders aus hochleitfähigem Blech im Statorzylinder, Rotor genannt, gewickelt.Eine Welle geht durch die Mitte des Rotors und befestigt ihn zusammen, und die Enden der Welle und die Basis bilden eine Lagerhalterung.Halten Sie einen kleinen und gleichmäßigen Abstand zur Innenwand des Rotors und können Sie sich flexibel drehen.Dies wird als bürstenloser Synchrongenerator mit einer rotierenden Magnetfeldstruktur bezeichnet.

Beim Arbeiten wird die Rotorspule mit Gleichstrom erregt, um ein konstantes Gleichstrom-Magnetfeld zu bilden, das vom Dieselmotor angetrieben wird, um sich schnell zu drehen, und das konstante Magnetfeld dreht sich ebenfalls entsprechend.Die Spule des Stators wird durch ein Magnetfeld geschnitten, um eine induzierte elektromotorische Kraft zu erzeugen, die Elektrizität erzeugt.

Wenn der Rotor und sein konstantes Magnetfeld vom Dieselmotor angetrieben werden, um sich schnell zu drehen, wird in dem kleinen und gleichmäßigen Spalt zwischen Rotor und Stator ein rotierendes Magnetfeld gebildet, das als Rotormagnetfeld oder Hauptmagnetfeld bezeichnet wird.Im Normalbetrieb ist die Statorspule oder der Anker des Generators mit der Last verbunden, und die von der Statorspule erzeugte induzierte elektromotorische Kraft wird von der Magnetfeldlinie abgeschnitten, um einen induzierten Strom durch die Last zu bilden.Der durch die Statorspule fließende Strom erzeugt auch ein Magnetfeld im Spalt, das als Statormagnetfeld oder Ankermagnetfeld bezeichnet wird.Auf diese Weise erscheinen die Magnetfelder von Rotor und Stator in einem kleinen, gleichmäßigen Spalt zwischen Rotor und Stator, und die beiden Felder interagieren, um ein zusammengesetztes Magnetfeld zu bilden.Der Generator erzeugt Strom, indem er die Statorspulen mit der Kraft eines synthetischen Magnetfelds schneidet.Da das Statormagnetfeld durch das Rotormagnetfeld verursacht wird und sie immer eine zweite zweite, die gleiche Drehzahlsynchronisationsbeziehung aufrechterhalten, wird diese Art von Generator als Synchrongenerator bezeichnet.Der Synchrongenerator hat viele Vorteile in der mechanischen Struktur und der elektrischen Leistung.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. wurde 2006 gegründet und ist ein Hersteller von Dieselgeneratoren in China, der Design, Lieferung, Inbetriebnahme und Wartung von Dieselgeneratoren integriert.Das Produkt umfasst Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai usw. mit einem Leistungsbereich von 20 kW bis 3000 kW und wird zu ihrer OEM-Fabrik und ihrem Technologiezentrum.