Fordeler med Synchronous Generator Produsent

Diesel generator sett brukes ofte som reservestrømkilder.Fordi dieselmotorer brenner diesel som kraft og driver generatorer for å produsere elektrisitet av samme natur som bykraft, brukes den i situasjoner der standby-strøm er nødvendig i mer enn noen få timer etter et strømbrudd.Tatt i betraktning forholdet mellom ytelse og pris, kravene til arbeidsmiljøet og kapasiteten til ikke-lineær belastning, har dieselgeneratorsett ofte visse fordeler i forhold til UPS med lang forsinkelse med flere grupper av batterier med stor kapasitet.Men det tar omtrent ti sekunder for en dieselgenerator å produsere jevn strøm etter et strømbrudd, noe som ikke er like bra som UPS sin uavbrutt forsyning.Derfor utnytter dieselgeneratorsett og UPS vanligvis fordelene sine til å danne et komplett og pålitelig strømforsyningssystem for å sikre uavbrutt strømforsyning for viktig utstyr.

Synkrongeneratorer er produsert etter prinsippet om elektromagnetisk induksjon.Hovedkomponenten, en moderne dynamo, består vanligvis av to spoler;For å øke styrken til magnetfeltet vikles en del av spolen inn i spor i innerveggen av en sylinder laget av metallplater med god permeabilitet.Sylinderen er festet til basen og kalles statoren.Spolen i statoren kan gi ut den induserte elektromotoriske kraften og den induserte strømmen, så det kalles også en armatur.Den andre delen av generatorspolen er viklet i sporet til en sylinder laget av svært ledende metallplate i statorsylinderen, kalt rotoren.En aksel går gjennom midten av rotoren og fester den sammen, og endene av akselen og basen danner lagerstøtte.Hold liten og jevn klaring med rotorens indre vegg, og kan rotere fleksibelt.Dette kalles en børsteløs synkrongenerator med en roterende magnetfeltstruktur.

Under arbeid blir rotorspolen energisert med DC for å danne et konstant DC-magnetfelt, som drives av dieselmotoren til å rotere raskt og det konstante magnetfeltet roterer også tilsvarende.Statorens spole kuttes av et magnetfelt for å generere en indusert elektromotorisk kraft, som genererer elektrisitet.

Når rotoren og dens konstante magnetfelt drives av dieselmotoren til å rotere raskt, dannes det et roterende magnetfelt i det lille og jevne gapet mellom rotoren og statoren, som kalles rotormagnetfeltet eller hovedmagnetfeltet.Ved normal drift er generatorens statorspole, eller armatur, koblet til lasten, og den induserte elektromotoriske kraften som genereres av statorspolen kuttes av magnetfeltlinjen for å danne en indusert strøm gjennom lasten.Strømmen som strømmer gjennom statorspolen genererer også et magnetfelt i gapet, kalt statormagnetfeltet eller armaturmagnetfeltet.På denne måten vises rotor- og statormagnetfeltene i et lite, jevnt gap mellom rotoren og statoren, og de to feltene samhandler for å danne et sammensatt magnetfelt.Generatoren genererer elektrisitet ved å kutte statorspolene med kraften til et syntetisk magnetfelt.Fordi statormagnetfeltet er forårsaket av rotormagnetfeltet, og de alltid opprettholder et andre sekund, samme hastighetssynkroniseringsforhold, kalles denne typen generator synkrongenerator.Synkrongenerator har mange fordeler i mekanisk struktur og elektrisk ytelse.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. etablert i 2006, er en produsent av dieselgeneratorer i Kina, som integrerer design, forsyning, igangkjøring og vedlikehold av dieselgeneratorsett.Produktet dekker Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc. med effektområde 20kw-3000kw, og blir deres OEM fabrikk og teknologisenter.