Vantaxes do fabricante de xeradores síncronos

Grupos electrógenos diésel úsanse habitualmente como fontes de enerxía de reserva.Dado que os motores diésel queiman diésel como enerxía e accionan xeradores para producir electricidade da mesma natureza que a da cidade, utilízase en situacións nas que se necesita enerxía en espera durante máis dunhas horas despois dunha falla de enerxía.Tendo en conta a relación rendemento-prezo, os requisitos do ambiente de traballo e a capacidade de carga non lineal, os xeradores diésel adoitan ter certas vantaxes sobre o UPS de longo atraso con varios grupos de baterías de gran capacidade.Pero leva uns dez segundos para que un xerador diésel produza enerxía constante despois dunha interrupción da rede, o que non é tan bo como o subministro ininterrompido do UPS.Polo tanto, os grupos electróxenos diésel e os SAI adoitan aproveitar as súas vantaxes para formar un sistema de subministración de enerxía completo e fiable para garantir a subministración de enerxía ininterrompida para equipos importantes.

Os xeradores síncronos están fabricados baixo o principio de indución electromagnética.O compoñente principal, un alternador moderno, adoita estar formado por dúas bobinas;Para aumentar a intensidade do campo magnético, parte da bobina enrólase nunhas ranuras na parede interior dun cilindro feito de chapas metálicas con boa permeabilidade.O cilindro está fixado na base e chámase estator.A bobina do estator pode emitir a forza electromotriz inducida e a corrente inducida, polo que tamén se lle chama inducido.A outra parte da bobina do xerador está enrolada no suco dun cilindro feito de chapa de metal altamente condutora no cilindro do estator, chamado rotor.Un eixe pasa polo centro do rotor e úneo, e os extremos do eixe e a base forman un soporte de rodamento.Manteña un espazo pequeno e uniforme coa parede interior do rotor e pode xirar de forma flexible.Isto chámase xerador sincrónico sen escobillas cunha estrutura de campo magnético rotativo.

Cando traballa, a bobina do rotor é energizado con CC para formar un campo magnético constante de CC, que é impulsado polo motor diésel para xirar rapidamente e o campo magnético constante tamén xira en consecuencia.A bobina do estator é cortada por un campo magnético para xerar unha forza electromotriz inducida, que xera electricidade.

Cando o rotor e o seu campo magnético constante son impulsados ​​polo motor diésel para xirar rapidamente, fórmase un campo magnético xiratorio no pequeno e uniforme espazo entre o rotor e o estator, que se chama campo magnético do rotor ou campo magnético principal.No funcionamento normal, a bobina do estator do xerador, ou armadura, está conectada á carga, e a forza electromotriz inducida xerada pola bobina do estator é cortada pola liña de campo magnético para formar unha corrente inducida a través da carga.A corrente que circula pola bobina do estator tamén xera un campo magnético na fenda, chamado campo magnético do estator ou campo magnético do inducido.Deste xeito, os campos magnéticos do rotor e do estator aparecen nun pequeno espazo uniforme entre o rotor e o estator, e os dous campos interactúan formando un campo magnético composto.O xerador xera electricidade cortando as bobinas do estator coa forza dun campo magnético sintético.Debido a que o campo magnético do estator é causado polo campo magnético do rotor, e sempre manteñen un segundo segundo, a mesma relación de sincronización de velocidade, este tipo de xerador chámase xerador síncrono.O xerador síncrono ten moitas vantaxes na estrutura mecánica e no rendemento eléctrico.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, fundada en 2006, é un fabricante de xeradores diésel en China, que integra o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de xeradores diésel.O produto abrangue Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai, etc. cunha gama de potencia de 20kw a 3000kw, e convértese na súa fábrica e centro tecnolóxico OEM.