Prednosti proizvođača sinkronih generatora

Dizel generatorski setovi obično se koriste kao rezervni izvori napajanja.Budući da dizelski motori koriste dizel kao pogon i pokreću generatore za proizvodnju električne energije iste prirode kao gradska energija, koristi se u situacijama kada je potrebno napajanje u stanju pripravnosti više od nekoliko sati nakon nestanka struje.Uzimajući u obzir omjer performansi i cijene, zahtjeve radnog okruženja i kapacitet nelinearnog opterećenja, dizel generatorski setovi često imaju određene prednosti u odnosu na UPS s dugom odgodom s više grupa baterija velikog kapaciteta.Ali potrebno je oko deset sekundi da dizelski generator proizvede stalnu struju nakon nestanka električne mreže, što nije tako dobro kao neprekinuta opskrba UPS-a.Stoga dizel generatorski setovi i UPS obično iskorištavaju svoje prednosti kako bi formirali potpun i pouzdan sustav napajanja kako bi se osiguralo neprekidno napajanje važne opreme.

Sinkroni generatori se proizvode na principu elektromagnetske indukcije.Glavna komponenta, moderni alternator, obično se sastoji od dvije zavojnice;Da bi se povećala jakost magnetskog polja, dio zavojnice namota se u utore unutarnje stijenke cilindra izrađenog od limova dobre propusnosti.Cilindar je pričvršćen za podlogu i naziva se stator.Zavojnica u statoru može odašiljati induciranu elektromotornu silu i induciranu struju, pa se naziva i armatura.Drugi dio svitka generatora namota se u utor cilindra izrađenog od visoko vodljivog metalnog lima u cilindru statora, koji se naziva rotor.Osovina prolazi kroz središte rotora i pričvršćuje ga zajedno, a krajevi osovine i baze čine oslonac ležaja.Održavajte mali i ravnomjerni razmak s unutarnjom stijenkom rotora i može se fleksibilno okretati.To se zove sinkroni generator bez četkica sa strukturom rotirajućeg magnetskog polja.

Tijekom rada, zavojnica rotora se napaja istosmjernom strujom kako bi se formiralo istosmjerno magnetsko polje, koje pogoni dizelski motor da se brzo okreće, a konstantno magnetsko polje također rotira u skladu s tim.Zavojnica statora presječena je magnetskim poljem kako bi se stvorila inducirana elektromotorna sila, koja stvara električnu energiju.

Kada dizelski motor pokreće rotor i njegovo konstantno magnetsko polje da se brzo okreću, u malom i ravnomjernom razmaku između rotora i statora nastaje rotirajuće magnetsko polje, koje se naziva magnetsko polje rotora ili glavno magnetsko polje.U normalnom radu, zavojnica statora generatora, ili armatura, povezana je s opterećenjem, a inducirana elektromotorna sila koju stvara zavojnica statora presječena je linijom magnetskog polja kako bi se stvorila inducirana struja kroz opterećenje.Struja koja teče kroz zavojnicu statora također stvara magnetsko polje u rasporu, koje se naziva magnetsko polje statora ili magnetsko polje armature.Na taj se način magnetska polja rotora i statora pojavljuju u malom, ravnomjernom razmaku između rotora i statora, a ta dva polja međusobno djeluju tvoreći složeno magnetsko polje.Generator proizvodi električnu energiju rezanjem zavojnica statora silom sintetičkog magnetskog polja.Budući da je magnetsko polje statora uzrokovano magnetskim poljem rotora, a oni uvijek održavaju drugu sekundu, isti odnos sinkronizacije brzine, ova vrsta generatora naziva se sinkroni generator.Sinkroni generator ima mnoge prednosti u mehaničkoj strukturi i električnim performansama.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. osnovan 2006. godine, proizvođač je dizel generatora u Kini, koji integrira projektiranje, nabavu, puštanje u rad i održavanje dizel generatora.Proizvod pokriva Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai itd. s rasponom snage 20kw-3000kw, te postaje njihova OEM tvornica i tehnološki centar.