સિંક્રનસ જનરેટર ઉત્પાદકના ફાયદા

ડીઝલ જનરેટર સેટ સામાન્ય રીતે બેકઅપ પાવર સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગ થાય છે.કારણ કે ડીઝલ એન્જિન ડીઝલને પાવર તરીકે બાળે છે અને શહેરની શક્તિ જેવી જ પ્રકૃતિની વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે જનરેટર ચલાવે છે, તેનો ઉપયોગ એવી પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે જ્યાં પાવર નિષ્ફળતા પછી થોડા કલાકો કરતાં વધુ સમય માટે સ્ટેન્ડબાય પાવરની જરૂર પડે છે.પર્ફોર્મન્સ-પ્રાઈસ રેશિયો, કાર્યકારી વાતાવરણની જરૂરિયાતો અને બિનરેખીય લોડની ક્ષમતાને ધ્યાનમાં લેતા, ડીઝલ જનરેટર સેટમાં ઘણી વખત મોટી ક્ષમતાની બેટરીના બહુવિધ જૂથો સાથેના લાંબા વિલંબવાળા UPS પર ચોક્કસ ફાયદાઓ હોય છે.પરંતુ ડીઝલ જનરેટરને મેઈન આઉટેજ પછી સ્થિર પાવર ઉત્પન્ન કરવામાં લગભગ દસ સેકન્ડ લાગે છે, જે UPS ના અવિરત પુરવઠા જેટલું સારું નથી.તેથી, ડીઝલ જનરેટર સેટ્સ અને UPS સામાન્ય રીતે તેમના ફાયદાઓનો લાભ લઈને મહત્વપૂર્ણ સાધનો માટે અવિરત વીજ પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરવા માટે સંપૂર્ણ અને વિશ્વસનીય પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ બનાવે છે.

સિંક્રનસ જનરેટર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંત પર બનાવવામાં આવે છે.મુખ્ય ઘટક, આધુનિક વૈકલ્પિક, સામાન્ય રીતે બે કોઇલ ધરાવે છે;ચુંબકીય ક્ષેત્રની મજબૂતાઈ વધારવા માટે, કોઇલનો ભાગ સારી અભેદ્યતા સાથે મેટલ શીટ્સથી બનેલા સિલિન્ડરની અંદરની દિવાલમાં ખાંચોમાં ઘા કરવામાં આવે છે.સિલિન્ડર આધાર પર નિશ્ચિત છે અને તેને સ્ટેટર કહેવામાં આવે છે.સ્ટેટરમાં કોઇલ પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ અને પ્રેરિત પ્રવાહને આઉટપુટ કરી શકે છે, તેથી તેને આર્મેચર પણ કહેવામાં આવે છે.જનરેટર કોઇલનો બીજો ભાગ સ્ટેટર સિલિન્ડરમાં અત્યંત વાહક ધાતુની શીટમાંથી બનેલા સિલિન્ડરના ગ્રુવમાં ઘા છે, જેને રોટર કહે છે.એક શાફ્ટ રોટરના મધ્યમાંથી પસાર થાય છે અને તેને એકસાથે જોડે છે, અને શાફ્ટના છેડા અને બેઝ ફોર્મ બેરિંગ સપોર્ટ.રોટરની અંદરની દિવાલ સાથે નાની અને એકસમાન ક્લિયરન્સ રાખો, અને લવચીક રીતે ફેરવી શકો છો.તેને ફરતી ચુંબકીય ક્ષેત્રની રચના સાથે બ્રશલેસ સિંક્રનસ જનરેટર કહેવામાં આવે છે.

કામ કરતી વખતે, રોટર કોઇલ ડીસી સાથે એનર્જાઈઝ થઈને ડીસી સતત ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે, જે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ઝડપથી ફરવા માટે ચાલે છે અને સતત ચુંબકીય ક્ષેત્ર પણ તે મુજબ ફરે છે.પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ પેદા કરવા માટે સ્ટેટરની કોઇલને ચુંબકીય ક્ષેત્ર દ્વારા કાપવામાં આવે છે, જે વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે.

જ્યારે રોટર અને તેના સતત ચુંબકીય ક્ષેત્રને ઝડપથી ફેરવવા માટે ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચેના નાના અને સમાન અંતરમાં એક ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર રચાય છે, જેને રોટર ચુંબકીય ક્ષેત્ર અથવા મુખ્ય ચુંબકીય ક્ષેત્ર કહેવામાં આવે છે.સામાન્ય કામગીરીમાં, જનરેટરની સ્ટેટર કોઇલ, અથવા આર્મેચર, લોડ સાથે જોડાયેલ હોય છે, અને સ્ટેટર કોઇલ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળને ચુંબકીય ક્ષેત્ર રેખા દ્વારા કાપવામાં આવે છે જેથી લોડ દ્વારા પ્રેરિત પ્રવાહ રચાય.સ્ટેટર કોઇલમાંથી વહેતો પ્રવાહ પણ ગેપમાં ચુંબકીય ક્ષેત્ર પેદા કરે છે, જેને સ્ટેટર મેગ્નેટિક ફિલ્ડ અથવા આર્મેચર મેગ્નેટિક ફિલ્ડ કહેવાય છે.આ રીતે, રોટર અને સ્ટેટર ચુંબકીય ક્ષેત્રો રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચેના નાના, સમાન અંતરમાં દેખાય છે, અને બે ક્ષેત્રો સંયોજન ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવવા માટે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે.જનરેટર કૃત્રિમ ચુંબકીય ક્ષેત્રના બળથી સ્ટેટર કોઇલને કાપીને વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે.કારણ કે સ્ટેટર ચુંબકીય ક્ષેત્ર રોટર ચુંબકીય ક્ષેત્રને કારણે થાય છે, અને તેઓ હંમેશા બીજી સેકન્ડ, સમાન ગતિ સિંક્રનાઇઝેશન સંબંધ જાળવી રાખે છે, આ પ્રકારના જનરેટરને સિંક્રનસ જનરેટર કહેવામાં આવે છે.સિંક્રનસ જનરેટરના યાંત્રિક બંધારણ અને વિદ્યુત કામગીરીમાં ઘણા ફાયદા છે.

ગુઆંગસી ડીંગબો પાવર ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની, લિમિટેડ. 2006 માં સ્થપાયેલ, ચીનમાં ડીઝલ જનરેટરની ઉત્પાદક છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની ડિઝાઇન, સપ્લાય, કમિશનિંગ અને જાળવણીને એકીકૃત કરે છે.ઉત્પાદન 20kw-3000kw પાવર રેન્જ સાથે કમિન્સ, પર્કિન્સ, વોલ્વો, યુચાઈ, શાંગચાઈ, ડ્યુટ્ઝ, રિકાર્ડો, MTU, વેઈચાઈ વગેરેને આવરી લે છે અને તેમની OEM ફેક્ટરી અને ટેક્નોલોજી સેન્ટર બની જાય છે.