Sinchroninio generatoriaus gamintojo pranašumai

Dyzelinių generatorių komplektai dažniausiai naudojami kaip atsarginiai maitinimo šaltiniai.Kadangi dyzeliniai varikliai naudoja dyzeliną kaip galią ir varo generatorius, kad pagamintų tokio paties pobūdžio elektros energiją, kaip ir miesto energija, jis naudojamas tais atvejais, kai budėjimo režimu elektros energijos reikia ilgiau nei kelias valandas po elektros energijos tiekimo nutraukimo.Atsižvelgiant į našumo ir kainos santykį, darbo aplinkos reikalavimus ir netiesinės apkrovos pajėgumą, dyzeliniai generatoriai dažnai turi tam tikrų pranašumų, palyginti su ilgo uždelsimo UPS su keliomis didelės talpos baterijų grupėmis.Tačiau užtrunka maždaug dešimt sekundžių, kol dyzelinis generatorius gamina pastovią galią po maitinimo tinklo nutraukimo, o tai nėra taip gerai, kaip nenutrūkstamas UPS tiekimas.Todėl dyzeliniai generatoriai ir UPS dažniausiai išnaudoja savo privalumus, kad suformuotų išbaigtą ir patikimą maitinimo sistemą, užtikrinančią nepertraukiamą svarbios įrangos maitinimą.

Sinchroniniai generatoriai gaminami elektromagnetinės indukcijos principu.Pagrindinis komponentas, modernus kintamosios srovės generatorius, paprastai susideda iš dviejų ritių;Norint padidinti magnetinio lauko stiprumą, dalis ritės suvyniojama į cilindro, pagaminto iš gero laidumo metalo lakštų, vidinės sienelės griovelius.Cilindras pritvirtintas prie pagrindo ir vadinamas statoriumi.Ritė statoriuje gali išvesti indukuotą elektrovaros jėgą ir indukuotą srovę, todėl ji dar vadinama armatūra.Kita generatoriaus ritės dalis yra suvyniota į cilindro, pagaminto iš labai laidžio metalo lakšto, griovelį statoriaus cilindre, vadinamą rotoriumi.Per rotoriaus centrą praeina velenas ir jį sujungia, o veleno galai ir pagrindas sudaro guolio atramą.Išlaikykite mažą ir vienodą atstumą nuo vidinės rotoriaus sienelės ir galite lanksčiai suktis.Tai vadinama bešepetėliu sinchroniniu generatoriumi su besisukančio magnetinio lauko struktūra.

Darbo metu rotoriaus ritė maitinama nuolatine nuolatine srove, kad susidarytų nuolatinės srovės magnetinis laukas, kurį dyzelinis variklis skatina greitai suktis, o nuolatinis magnetinis laukas taip pat sukasi atitinkamai.Statoriaus ritė perpjaunama magnetiniu lauku, kad būtų sukurta indukuota elektrovaros jėga, kuri generuoja elektrą.

Kai dyzelinis variklis greitai sukasi rotorių ir jo nuolatinį magnetinį lauką, mažame ir vienodame tarpelyje tarp rotoriaus ir statoriaus susidaro besisukantis magnetinis laukas, vadinamas rotoriaus magnetiniu lauku arba pagrindiniu magnetiniu lauku.Esant normaliam darbui, generatoriaus statoriaus ritė arba armatūra yra prijungta prie apkrovos, o statoriaus ritės sukurta indukuota elektrovaros jėga nupjaunama magnetinio lauko linijos, kad susidarytų indukuota srovė per apkrovą.Srovė, tekanti per statoriaus ritę, taip pat sukuria tarpelyje magnetinį lauką, vadinamą statoriaus magnetiniu lauku arba armatūros magnetiniu lauku.Tokiu būdu rotoriaus ir statoriaus magnetiniai laukai atsiranda mažame vienodame tarpelyje tarp rotoriaus ir statoriaus, o abu laukai sąveikauja sudarydami sudėtinį magnetinį lauką.Generatorius generuoja elektrą pjaustydamas statoriaus rites sintetinio magnetinio lauko jėga.Kadangi statoriaus magnetinį lauką sukelia rotoriaus magnetinis laukas ir jie visada palaiko antrą sekundę, tą patį greičio sinchronizavimo ryšį, toks generatorius vadinamas sinchroniniu generatoriumi.Sinchroninis generatorius turi daug privalumų dėl mechaninės struktūros ir elektrinių savybių.

Guangsi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., įkurta 2006 m., yra dyzelinių generatorių gamintoja Kinijoje, kuri integruoja dyzelinio generatoriaus komplekto projektavimą, tiekimą, paleidimą ir priežiūrą.Produktas apima „Cummins“, „Perkins“, „Volvo“, „Yuchai“, „Shangchai“, „Deutz“, „Ricardo“, „MTU“, „Weichai“ ir kt., kurių galios diapazonas yra 20kw–3000kw, ir tampa jų OEM gamykla ir technologijų centru.