სინქრონული გენერატორის მწარმოებლის უპირატესობები

დიზელის გენერატორის კომპლექტი ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც სარეზერვო ენერგიის წყარო.იმის გამო, რომ დიზელის ძრავები წვავს დიზელს, როგორც ენერგიას და ამუშავებენ გენერატორებს ისეთივე ბუნების ელექტროენერგიის წარმოებისთვის, როგორც ქალაქის ელექტროენერგია, იგი გამოიყენება იმ სიტუაციებში, როდესაც ელექტროენერგიის გათიშვის შემდეგ რამდენიმე საათზე მეტია საჭირო.შესრულება-ფასის თანაფარდობის, სამუშაო გარემოს მოთხოვნებისა და არაწრფივი დატვირთვის სიმძლავრის გათვალისწინებით, დიზელის გენერატორების კომპლექტებს ხშირად აქვთ გარკვეული უპირატესობები ხანგრძლივი დაყოვნების UPS-თან შედარებით დიდი ტევადობის ბატარეების მრავალ ჯგუფთან.მაგრამ დიზელის გენერატორს სჭირდება დაახლოებით ათი წამი, რათა გამოიმუშაოს სტაბილური ძალა ქსელის გათიშვის შემდეგ, რაც არ არის ისეთივე კარგი, როგორც UPS-ის უწყვეტი მიწოდება.ამიტომ, დიზელის გენერატორის კომპლექტები და UPS ჩვეულებრივ სარგებლობენ თავიანთი უპირატესობებით, რათა შექმნან სრული და საიმედო ელექტრომომარაგების სისტემა, რათა უზრუნველყონ მნიშვნელოვანი აღჭურვილობის უწყვეტი ელექტრომომარაგება.

სინქრონული გენერატორები იწარმოება ელექტრომაგნიტური ინდუქციის პრინციპით.ძირითადი კომპონენტი, თანამედროვე გენერატორი, როგორც წესი, შედგება ორი კოჭისგან;მაგნიტური ველის სიძლიერის გასაზრდელად, ხვეულის ნაწილი იჭრება ღარებში კარგი გამტარიანობის მქონე ლითონის ფურცლებისაგან დამზადებული ცილინდრის შიდა კედელში.ცილინდრი ფიქსირდება ფუძეზე და ეწოდება სტატორი.სტატორში ხვეულს შეუძლია გამოყოს ინდუცირებული ელექტრომოძრავი ძალა და ინდუცირებული დენი, ამიტომ მას ასევე არმატურას უწოდებენ.გენერატორის კოჭის მეორე ნაწილი დახვეულია სტატორის ცილინდრში მაღალი გამტარი ლითონის ფურცლისგან დამზადებული ცილინდრის ღარში, რომელსაც როტორი ეწოდება.ლილვი გადის როტორის ცენტრში და ამაგრებს მას, ხოლო ლილვის ბოლოები და ფუძე ქმნის საყრდენ საყრდენს.შეინახეთ მცირე და ერთგვაროვანი დისტანცია როტორის შიდა კედელთან და შეუძლია მოქნილად ბრუნვა.მას უწოდებენ უფურჩო სინქრონულ გენერატორს მბრუნავი მაგნიტური ველის სტრუქტურით.

მუშაობისას, როტორის კოჭა ენერგიულია DC-ით, რათა წარმოიქმნას DC მუდმივი მაგნიტური ველი, რომელსაც დიზელის ძრავა უბიძგებს სწრაფად ბრუნავს და მუდმივი მაგნიტური ველი ასევე ბრუნავს შესაბამისად.სტატორის ხვეული იჭრება მაგნიტური ველით, რათა წარმოქმნას ინდუცირებული ელექტრომოძრავი ძალა, რომელიც გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას.

როდესაც დიზელის ძრავა სწრაფად ბრუნავს როტორს და მის მუდმივ მაგნიტურ ველს, მბრუნავი მაგნიტური ველი წარმოიქმნება როტორსა და სტატორს შორის არსებულ მცირე და ერთგვაროვან უფსკრულიში, რომელსაც ეწოდება როტორის მაგნიტური ველი ან მთავარი მაგნიტური ველი.ნორმალურ ფუნქციონირებაში გენერატორის სტატორის კოჭა, ანუ არმატურა უკავშირდება დატვირთვას და სტატორის კოჭის მიერ წარმოქმნილი ინდუცირებული ელექტრომამოძრავებელი ძალა იჭრება მაგნიტური ველის ხაზით, რათა წარმოიქმნას ინდუცირებული დენი დატვირთვის მეშვეობით.დენი, რომელიც მიედინება სტატორის კოჭში, ასევე წარმოქმნის მაგნიტურ ველს უფსკრულიში, რომელსაც ეწოდება სტატორის მაგნიტური ველი ან არმატურის მაგნიტური ველი.ამგვარად, როტორისა და სტატორის მაგნიტური ველები ჩნდება პატარა, ერთგვაროვან უფსკრულით როტორსა და სტატორს შორის, და ეს ორი ველი ურთიერთქმედებს კომპლექსურ მაგნიტურ ველს.გენერატორი გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას სტატორის ხვეულების სინთეზური მაგნიტური ველის ძალით ჭრით.იმის გამო, რომ სტატორის მაგნიტური ველი გამოწვეულია როტორის მაგნიტური ველით და ისინი ყოველთვის ინარჩუნებენ მეორე წამს, იგივე სიჩქარის სინქრონიზაციის ურთიერთობას, ამ ტიპის გენერატორს სინქრონული გენერატორი ეწოდება.სინქრონულ გენერატორს ბევრი უპირატესობა აქვს მექანიკურ სტრუქტურაში და ელექტრო შესრულებაში.

გუანქსი დინბო Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. დაარსდა 2006 წელს, არის დიზელის გენერატორის მწარმოებელი ჩინეთში, რომელიც აერთიანებს დიზელის გენერატორის კომპლექტის დიზაინს, მიწოდებას, ექსპლუატაციას და ტექნიკურ მოვლას.პროდუქტი მოიცავს Cummins-ს, Perkins-ს, Volvo-ს, Yuchai-ს, Shangchai-ს, Deutz-ს, Ricardo-ს, MTU-ს, Weichai-ს და ა.შ. სიმძლავრის დიაპაზონში 20kw-3000kw და გახდება მათი OEM ქარხანა და ტექნოლოგიური ცენტრი.