Sinhronā ģeneratora ražotāja priekšrocības

Dīzeļa ģeneratoru komplekti parasti tiek izmantoti kā rezerves barošanas avoti.Tā kā dīzeļdzinēji sadedzina dīzeļdegvielu kā jaudu un darbina ģeneratorus, lai ražotu elektroenerģiju, kas ir tāda pati kā pilsētas elektroenerģijai, to izmanto situācijās, kad gaidstāves jauda ir nepieciešama ilgāk nekā dažas stundas pēc strāvas padeves pārtraukuma.Ņemot vērā veiktspējas un cenas attiecību, darba vides prasības un nelineārās slodzes jaudu, dīzeļa ģeneratoru komplektiem bieži ir noteiktas priekšrocības salīdzinājumā ar UPS ar ilgu aizkavi ar vairākām lielas ietilpības akumulatoru grupām.Bet ir vajadzīgas apmēram desmit sekundes, lai dīzeļģenerators ražotu vienmērīgu jaudu pēc strāvas padeves pārtraukuma, kas nav tik labi kā UPS nepārtrauktā padeve.Tāpēc dīzeļa ģeneratoru komplekti un UPS parasti izmanto savas priekšrocības, veidojot pilnīgu un uzticamu barošanas sistēmu, lai nodrošinātu svarīgu iekārtu nepārtrauktu barošanu.

Sinhronie ģeneratori tiek ražoti pēc elektromagnētiskās indukcijas principa.Galvenā sastāvdaļa, modernais ģenerators, parasti sastāv no divām spolēm;Lai palielinātu magnētiskā lauka stiprumu, daļa spoles tiek ietīta cilindra iekšējās sienas rievās, kas izgatavotas no metāla loksnēm ar labu caurlaidību.Cilindrs ir piestiprināts pie pamatnes un tiek saukts par statoru.Statora spole var izvadīt inducēto elektromotora spēku un inducēto strāvu, tāpēc to sauc arī par armatūru.Otra ģeneratora spoles daļa ir ietīta cilindra rievā, kas izgatavots no augstas vadītspējas metāla loksnes statora cilindrā, ko sauc par rotoru.Caur rotora centru iet vārpsta un sastiprina to kopā, un vārpstas gali un pamatne veido gultņa atbalstu.Saglabājiet nelielu un vienmērīgu attālumu no rotora iekšējās sienas, un tas var elastīgi griezties.To sauc par bezsuku sinhrono ģeneratoru ar rotējoša magnētiskā lauka struktūru.

Strādājot, rotora spole tiek darbināta ar līdzstrāvu, veidojot līdzstrāvas konstantu magnētisko lauku, kuru dīzeļdzinējs darbina, lai ātri grieztos un attiecīgi griežas arī pastāvīgais magnētiskais lauks.Statora spoli pārgriež magnētiskais lauks, lai radītu inducētu elektromotora spēku, kas ģenerē elektrību.

Kad dīzeļdzinējs ātri griežas rotoru un tā pastāvīgo magnētisko lauku, mazā un vienmērīgā spraugā starp rotoru un statoru veidojas rotējošs magnētiskais lauks, ko sauc par rotora magnētisko lauku vai galveno magnētisko lauku.Normālā darbībā ģeneratora statora spole jeb armatūra ir savienota ar slodzi, un statora spoles radītais inducētais elektromotora spēks tiek nogriezts ar magnētiskā lauka līniju, veidojot inducētu strāvu caur slodzi.Strāva, kas plūst caur statora spoli, spraugā rada arī magnētisko lauku, ko sauc par statora magnētisko lauku vai armatūras magnētisko lauku.Tādā veidā rotora un statora magnētiskie lauki parādās nelielā, vienmērīgā spraugā starp rotoru un statoru, un abi lauki mijiedarbojas, veidojot saliktu magnētisko lauku.Ģenerators ģenerē elektroenerģiju, griežot statora spoles ar sintētiskā magnētiskā lauka spēku.Tā kā statora magnētisko lauku izraisa rotora magnētiskais lauks, un tie vienmēr uztur otro sekundi, vienādas ātruma sinhronizācijas attiecības, šāda veida ģeneratorus sauc par sinhrono ģeneratoru.Sinhronajam ģeneratoram ir daudz priekšrocību mehāniskās struktūras un elektriskās veiktspējas ziņā.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., kas dibināta 2006. gadā, ir dīzeļģeneratoru ražotājs Ķīnā, kas integrē dīzeļģeneratoru komplekta projektēšanu, piegādi, nodošanu ekspluatācijā un apkopi.Produkts aptver Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai uc ar jaudas diapazonu 20kw-3000kw un kļūst par to OEM rūpnīcu un tehnoloģiju centru.