Manteision Gwneuthurwr Generadur Cydamserol

Setiau generadur disel yn cael eu defnyddio'n gyffredin fel ffynonellau pŵer wrth gefn.Oherwydd bod peiriannau diesel yn llosgi diesel fel pŵer ac yn gyrru generaduron i gynhyrchu trydan o'r un natur â phŵer y ddinas, fe'i defnyddir mewn sefyllfaoedd lle mae angen pŵer wrth gefn am fwy nag ychydig oriau ar ôl methiant pŵer.O ystyried y gymhareb perfformiad-pris, gofynion yr amgylchedd gwaith a chynhwysedd llwyth aflinol, yn aml mae gan setiau generadur disel fanteision penodol dros yr UPS oedi hir gyda grwpiau lluosog o fatris gallu mawr.Ond mae'n cymryd tua deg eiliad i eneradur disel gynhyrchu pŵer cyson ar ôl toriad yn y prif gyflenwad, nad yw cystal â chyflenwad di-dor UPS.Felly, mae setiau generadur disel ac UPS fel arfer yn manteisio ar eu manteision i ffurfio system gyflenwi pŵer gyflawn a dibynadwy i sicrhau cyflenwad pŵer di-dor ar gyfer offer pwysig.

Mae generaduron cydamserol yn cael eu cynhyrchu ar yr egwyddor o anwythiad electromagnetig.Mae'r brif gydran, eiliadur modern, fel arfer yn cynnwys dwy coil;Er mwyn cynyddu cryfder y maes magnetig, mae rhan o'r coil yn cael ei dorri'n rhigolau yn wal fewnol silindr wedi'i wneud o ddalennau metel gyda athreiddedd da.Mae'r silindr wedi'i osod ar y sylfaen ac fe'i gelwir yn stator.Gall y coil yn y stator allbynnu'r grym electromotive anwythol a'r cerrynt anwythol, felly fe'i gelwir hefyd yn armature.Mae rhan arall y coil generadur yn cael ei glwyfo yn rhigol silindr wedi'i wneud o ddalen fetel dargludol iawn yn y silindr stator, a elwir yn rotor.Mae siafft yn mynd trwy ganol y rotor ac yn ei glymu gyda'i gilydd, ac mae pennau'r siafft a'r sylfaen yn ffurfio cynhaliaeth.Cadwch gliriad bach ac unffurf gyda wal fewnol y rotor, a gall gylchdroi'n hyblyg.Gelwir hyn yn eneradur cydamserol di-frwsh gyda strwythur maes magnetig cylchdroi.

Wrth weithio, mae'r coil rotor yn cael ei fywiogi â DC i ffurfio maes magnetig cyson DC, sy'n cael ei yrru gan yr injan diesel i gylchdroi'n gyflym ac mae'r maes magnetig cyson hefyd yn cylchdroi yn unol â hynny.Mae coil y stator yn cael ei dorri gan faes magnetig i gynhyrchu grym electromotive anwythol, sy'n cynhyrchu trydan.

Pan fydd y rotor a'i faes magnetig cyson yn cael eu gyrru gan yr injan diesel i gylchdroi'n gyflym, mae maes magnetig cylchdroi yn cael ei ffurfio yn y bwlch bach ac unffurf rhwng y rotor a'r stator, a elwir yn faes magnetig y rotor neu'r prif faes magnetig.Mewn gweithrediad arferol, mae coil stator y generadur, neu armature, wedi'i gysylltu â'r llwyth, ac mae'r grym electromotive ysgogol a gynhyrchir gan y coil stator yn cael ei dorri gan y llinell maes magnetig i ffurfio cerrynt anwythol trwy'r llwyth.Mae'r cerrynt sy'n llifo trwy'r coil stator hefyd yn cynhyrchu maes magnetig yn y bwlch, a elwir yn faes magnetig stator neu faes magnetig armature.Yn y modd hwn, mae meysydd magnetig y rotor a'r stator yn ymddangos mewn bwlch bach, unffurf rhwng y rotor a'r stator, ac mae'r ddau faes yn rhyngweithio i ffurfio maes magnetig cyfansawdd.Mae'r generadur yn cynhyrchu trydan trwy dorri'r coiliau stator gyda grym maes magnetig synthetig.Oherwydd bod maes magnetig y stator yn cael ei achosi gan faes magnetig y rotor, ac maent bob amser yn cynnal eiliad eiliad, yr un berthynas cydamseru cyflymder, gelwir y math hwn o generadur yn generadur cydamserol.Mae gan generadur cydamserol lawer o fanteision mewn strwythur mecanyddol a pherfformiad trydanol.

Guangxi Dinbo Mae Power Equipment Manufacturing Co, Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr generadur disel yn Tsieina, sy'n integreiddio dylunio, cyflenwi, comisiynu a chynnal a chadw set generadur disel.Mae'r cynnyrch yn cwmpasu Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ac ati gydag ystod pŵer 20kw-3000kw, a dod yn ffatri OEM a chanolfan dechnoleg iddynt.