Synkronisen generaattorin valmistajan edut

Diesel generaattorisarjat käytetään yleisesti varavirtalähteenä.Koska dieselmoottorit polttavat dieseliä voimana ja ajavat generaattoreita tuottamaan luonteeltaan samanlaista sähköä kuin kaupunkisähköä, sitä käytetään tilanteissa, joissa valmiusvirtaa tarvitaan yli muutaman tunnin sähkökatkon jälkeen.Kun otetaan huomioon suorituskyky-hinta-suhde, työympäristön vaatimukset ja epälineaarisen kuormituksen kapasiteetti, dieselgeneraattorisarjoilla on usein tiettyjä etuja verrattuna pitkän viiveen UPS:iin, joissa on useita suurikapasiteettisia akkuryhmiä.Mutta kestää noin kymmenen sekuntia, ennen kuin dieselgeneraattori tuottaa tasaista tehoa verkkokatkon jälkeen, mikä ei ole yhtä hyvä kuin UPS:n keskeytymätön syöttö.Siksi dieselgeneraattorit ja UPS yleensä hyödyntävät etujaan muodostaen täydellisen ja luotettavan virransyöttöjärjestelmän, joka varmistaa keskeytymättömän virransyötön tärkeille laitteille.

Synkroniset generaattorit valmistetaan sähkömagneettisen induktion periaatteella.Pääkomponentti, moderni laturi, koostuu yleensä kahdesta kelasta;Magneettikentän voimakkuuden lisäämiseksi osa käämistä kääritään uriin sylinterin sisäseinään, joka on valmistettu metallilevyistä, joilla on hyvä läpäisevyys.Sylinteri on kiinnitetty alustaan ​​ja sitä kutsutaan staattoriksi.Staattorin kela voi tuottaa indusoidun sähkömotorisen voiman ja indusoidun virran, joten sitä kutsutaan myös ankkuriksi.Generaattorikäämin toinen osa on kierretty staattorin sylinterissä olevan erittäin johtavasta metallilevystä tehdyn sylinterin uraan, jota kutsutaan roottoriksi.Akseli kulkee roottorin keskikohdan läpi ja kiinnittää sen yhteen, ja akselin päät ja alusta muodostavat laakerituen.Pidä pieni ja tasainen välys roottorin sisäseinään, ja se voi pyöriä joustavasti.Tätä kutsutaan harjattomaksi synkroniseksi generaattoriksi, jossa on pyörivä magneettikenttärakenne.

Työskenneltäessä roottorikäämi jännitetään tasavirralla DC-vakiomagneettikentän muodostamiseksi, jota dieselmoottori pyörittää nopeasti ja vakiomagneettikenttä myös pyörii vastaavasti.Magneettikenttä katkaisee staattorin kelan indusoidun sähkömotorisen voiman muodostamiseksi, joka tuottaa sähköä.

Kun dieselmoottori saa roottorin ja sen vakiomagneettikentän pyörimään nopeasti, roottorin ja staattorin väliseen pieneen ja tasaiseen rakoon muodostuu pyörivä magneettikenttä, jota kutsutaan roottorin magneettikentällä tai päämagneettikentällä.Normaalissa käytössä generaattorin staattorikäämi tai ankkuri on kytketty kuormaan, ja staattorikäämin synnyttämä indusoitunut sähkömotorinen voima katkaistaan ​​magneettikentän avulla muodostamaan indusoitunut virta kuorman läpi.Staattorikäämin läpi kulkeva virta muodostaa myös magneettikentän rakoon, jota kutsutaan staattorin magneettikentältä tai ankkurin magneettikentältä.Tällä tavalla roottorin ja staattorin magneettikentät ilmestyvät pieneen, tasaiseen väliin roottorin ja staattorin välillä, ja nämä kaksi kenttää ovat vuorovaikutuksessa muodostaen yhdistetyn magneettikentän.Generaattori tuottaa sähköä leikkaamalla staattorin käämit synteettisen magneettikentän voimalla.Koska staattorin magneettikenttä johtuu roottorin magneettikentästä ja ne ylläpitävät aina toisen sekunnin, saman nopeuden synkronointisuhteen, tällaista generaattoria kutsutaan synkroniseksi generaattoriksi.Synkronisella generaattorilla on monia etuja mekaanisen rakenteen ja sähköisen suorituskyvyn suhteen.

Guangxi Dingbo Vuonna 2006 perustettu Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. on dieselgeneraattoreiden valmistaja Kiinassa, joka yhdistää dieselgeneraattorisarjan suunnittelun, toimituksen, käyttöönoton ja huollon.Tuote kattaa Cumminsin, Perkinsin, Volvon, Yuchain, Shangchain, Deutzin, Ricardon, MTU:n, Weichain jne. tehoalueella 20kw-3000kw, ja niistä tulee niiden OEM-tehdas ja teknologiakeskus.