Tretman smanjenja buke u prostoriji generatora

Kada dizel agregat radi, obično proizvodi buku od 95 ~ 128 dB (A).Ako se ne preduzmu potrebne mjere za smanjenje buke, buka rada agregata će uzrokovati ozbiljnu štetu okolini.Da bi se zaštitio i poboljšao kvalitet životne sredine, buka se mora kontrolisati.

Glavni izvori buke dizel agregata su proizvedeni od strane dizel motora, uključujući buku izduvnih gasova, mehaničku buku i buku sagorevanja, buku ventilatora za hlađenje i izduvnu buku, buku ulaza, buku generatora, buku koju stvara prenos vibracija temelja, itd.

(1) Buka izduvnih gasova.Buka izduvnih gasova je vrsta pulsirajuće buke strujanja vazduha sa visokom temperaturom i velikom brzinom.To je najviše energije u buci motora.Njegova buka može doseći više od 100 dB.To je najvažniji dio ukupne buke motora.Izduvna buka koja se stvara tokom rada generator se direktno ispušta kroz jednostavnu izduvnu cijev (originalna izduvna cijev agregata), a frekvencija buke značajno raste sa povećanjem brzine strujanja zraka, što ozbiljno utiče na život i rad obližnjih stanovnika.

(2) Mehanička buka i buka sagorevanja.Mehanička buka je uglavnom uzrokovana vibracijama ili međusobnim udarima pokretnih dijelova motora uzrokovanih periodičnim promjenama tlaka plina i sile inercije kretanja tokom rada.Ima karakteristike dugog širenja buke i smanjenog slabljenja.Buka sagorevanja je strukturna vibracija i buka koju proizvodi dizel tokom sagorevanja.

(3) Ventilator za hlađenje i buka izduvnih gasova.Buka ventilatora jedinice sastoji se od buke vrtložnih struja, buke rotacije i mehaničke buke.Buka izduvnih gasova, buka strujanja vazduha, buka ventilatora i mehanička buka će se prenositi kroz izduvni kanal, što dovodi do zagađenja okoline bukom.

(4) Dolazna buka.Funkcija kanala za dovod zraka je osigurati normalan rad motora i stvoriti dobre uvjete za odvođenje topline za sam uređaj.Kanal za dovod zraka jedinice mora omogućiti da ulaz zraka nesmetano uđe u mašinsku prostoriju, ali u isto vrijeme, mehanička buka i buka strujanja zraka jedinice također će se zračiti izvan strojnice kroz ovaj ulazni kanal za zrak.

(5) Buka prijenosa vibracija temelja.Snažne mehaničke vibracije dizel motora mogu se prenijeti na vanjska mjesta kroz temelj, a zatim zračiti buku kroz tlo.

Princip tretmana smanjenja buke u prostoriji dizel agregata je korištenje materijala koji apsorbiraju zvuk i uređaja za smanjenje i prigušivanje buke kako bi se smanjila buka ulaznih i izduvnih kanala i izduvnog sistema na pretpostavci osiguranja ventilacijskih uslova dizel agregata, tj. je, bez smanjenja izlazne snage, kako bi emisija buke zadovoljila nacionalni standard 85dB (A).

Najosnovniji način smanjenja buke generatora je da se počne od izvora zvuka i usvoji neke konvencionalne tehnologije smanjenja buke;Na primjer, prigušivač, zvučna izolacija, apsorpcija zvuka i izolacija vibracija su najefikasnije metode.

(1) Smanjite buku izduvnih gasova.Buka izduvnih gasova je glavni izvor buke jedinice, koju karakteriše visok nivo buke, velika brzina izduvavanja i velika poteškoća u tretmanu.Buka izduvnih gasova se generalno može smanjiti za 40-60dB (A) upotrebom specijalnog kompozitnog prigušivača.

(2) Smanjite buku ventilatora aksijalnog protoka.Prilikom smanjenja buke rashladnog ventilatora generatorskog agregata, moraju se uzeti u obzir dva problema: jedan je dozvoljeni gubitak pritiska u izduvnom kanalu.Druga je potrebna količina utišavanja.Za gornje dvije točke može se odabrati otporni prigušivač.

(3) Zvučna izolacija i apsorpciona obrada mašinske prostorije i izolacija vibracija dizel generatora.

1) Zvučna izolacija mašinske prostorije.Nakon što se smanji buka izduvnih gasova i buka ventilatora za hlađenje dizel agregata, preostali glavni izvori buke su mehanička buka dizel motora i buka izgaranja.Osim potrebnog unutrašnjeg zidnog prozora za posmatranje povezanog sa prostorijom za posmatranje, svi ostali prozori moraju biti uklonjeni, sve rupe i rupe moraju biti čvrsto začepljene, a zvučna izolacija zida od opeke mora biti veća od 40dB (a).Vrata i prozori mašinske prostorije su vatrootporna i zvučno izolovana vrata i prozori.

2) Ulaz i odvod zraka.Nakon obrade zvučne izolacije mašinske prostorije, rešava se problem ventilacije i odvođenja toplote u mašinskoj prostoriji.Ulaz zraka treba postaviti u istoj pravoj liniji sa generatorskim agregatom i izlazom za ispuh.Ulaz zraka mora biti opremljen otpornim prigušivačem strugotine.Budući da je i gubitak pritiska na ulazu vazduha u dozvoljenom opsegu, ulaz i izlaz vazduha u mašinskoj prostoriji mogu biti prirodno izbalansirani, a efekat ventilacije i disipacije toplote je očigledan.

3) Tretman za apsorpciju zvuka.Pet zidova u mašinskoj prostoriji osim tla mogu se tretirati za apsorpciju zvuka, a struktura rezonantne apsorpcije zvuka perforirane ploče je usvojena prema karakteristikama frekvencijskog spektra generatorskog seta.

4) Razmjena unutrašnjeg zraka i dobra zvučna izolacija strojarnice spriječit će konvekciju zraka u strojarnici kada se zatvori zatvorena agregata hlađena vodom, a visoka temperatura u prostoriji ne može se smanjiti u vrijeme.Problem se može riješiti korištenjem tihog aksijalnog ventilatora i otpornog pločastog prigušivača.

5) Izolacija od vibracija jedinice.Prije ugradnje električni generatori , tretman izolacije vibracija mora se provoditi u strogom skladu sa relevantnim podacima koje je dao proizvođač kako bi se izbjegao prijenos strukturalnog zvuka na velike udaljenosti, a zvuk zraka se kontinuirano emituje u prijenosu, tako da nivo buke na granica postrojenja ne može zadovoljiti standard.Za postojeći agregat koji zahtijeva tretman zbog prekoračenja standarda, vibracija tla u blizini jedinice mora se izmjeriti.Ako je osjećaj vibracije očigledan, generatorski set se prvo mora izolirati.

Nakon efektivnog smanjenja buke, kako bi okruženje mašinske sobe učinilo ljepšim i praktičnijim, sloj koji apsorbira zvuk na zidu i stropu obično je ukrašen mikroporoznom aluminijsko-plastičnom perforiranom pločom, a sustav rasvjete je razumno konfigurisan.