Третман за намалување на бучавата на просторијата на генераторот

Кога дизел генераторот работи, тој обично произведува 95 ~ 128 dB (A) бучава.Доколку не се преземат неопходни мерки за намалување на бучавата, бучавата од работата на генетскиот уред ќе предизвика сериозна штета на околината.За да се заштити и подобри квалитетот на животната средина, бучавата мора да се контролира.

Главните извори на бучава на комплетот на дизел генератори се генерирани од дизел моторот, вклучувајќи издувен шум, механички шум и бучава од согорување, шум на вентилаторот за ладење и издувни гасови, влезен шум, бучава од генератор, бучава генерирана од пренос на вибрации на основата итн.

(1) Шум од издувни гасови.Издувниот шум е еден вид пулсирачки шум од протокот на воздух со висока температура и голема брзина.Тоа е најмногу енергија во бучавата на моторот.Неговиот шум може да достигне повеќе од 100 dB.Тоа е најважниот дел од вкупниот шум на моторот.Бучавата од издувните гасови генерирана за време на работата на генератор директно се испушта преку едноставната издувна цевка (оригиналната издувна цевка на генераторот), а фреквенцијата на бучавата значително се зголемува со зголемувањето на брзината на протокот на воздух, што има сериозно влијание врз животот и работата на блиските жители.

(2) Механички шум и бучава од согорување.Механичкиот шум е главно предизвикан од вибрациите или меѓусебното влијание на подвижните делови на моторот предизвикани од периодичните промени на притисокот на гасот и силата на инерција на движење за време на работата.Има карактеристики на долго ширење на бучавата и намалено слабеење.Бучавата од согорувањето е структурна вибрација и бучава произведена од дизелот за време на согорувањето.

(3) Шум од вентилатор за ладење и издувни гасови.Бучавата на вентилаторот на единицата се состои од шум од вртложни струи, шум од ротирање и механички шум.Бучавата од издувните гасови, бучавата од протокот на воздух, бучавата од вентилаторот и механичката бучава ќе се пренесуваат преку издувниот канал, што ќе резултира со загадување на бучавата на околината.

(4) Влезен шум.Функцијата на каналот за влез на воздух е да обезбеди нормално функционирање на моторот и да создаде добри услови за дисипација на топлина за самата единица.Каналот за влез на воздух на единицата мора да овозможи влезот на воздухот непречено да влезе во машинската просторија, но во исто време, механичкиот шум и бучавата од протокот на воздух на единицата ќе се зрачат и надвор од машинската просторија преку овој влезен канал за воздух.

(5) Шум од пренос на вибрации на темелите.Силните механички вибрации на дизел моторот може да се пренесат на надворешни места преку основата, а потоа да зрачи бучава низ земјата.

Принципот на третман за намалување на бучавата во просторијата за дизел генератори е да се користат материјали што апсорбираат звук и уреди за намалување и придушување на бучавата за да се намали бучавата на влезните и издувните канали на воздухот и издувниот систем, со цел да се обезбедат услови за вентилација на комплетот дизел генератор. е, без намалување на излезната моќност, така што емисијата на бучава да го исполни националниот стандард 85dB (A).

Најосновниот начин да се намали шумот од генераторот е да се започне од изворот на звук и да се усвојат некои конвенционални технологии за намалување на шумот;На пример, пригушувач, звучна изолација, апсорпција на звук и изолација на вибрации се најефективните методи.

(1) Намалете го шумот од издувните гасови.Бучавата од издувните гасови е главниот извор на бучава на единицата, која се карактеризира со високо ниво на бучава, голема брзина на издувните гасови и голема тешкотија во третманот.Шумот на издувните гасови генерално може да се намали за 40-60dB (A) со користење на специјален композитен пригушувач со импеданса.

(2) Намалете го шумот на вентилаторот со аксијален проток.При намалување на бучавата на вентилаторот за ладење на генераторот, мора да се земат предвид два проблеми: едниот е дозволеното губење на притисокот на издувниот канал.Вториот е потребната количина за замолчување.За горенаведените две точки, може да се избере отпорен пригушувач на чипови.

(3) Звучна изолација и третман на апсорпција на машинската просторија и вибрациона изолација на дизел генератор.

1) Звучна изолација на машинската просторија.Откако ќе се намали шумот од издувните гасови и шумот на вентилаторот за ладење на дизелскиот генератор, преостанатите главни извори на бучава се механичкиот шум на дизел моторот и бучавата од согорувањето.Освен потребниот внатрешен прозорец за набљудување на ѕидот поврзан со просторијата за набљудување, сите други прозорци треба да се отстранат, сите дупки и дупки треба да бидат цврсто блокирани, а звучната изолација на ѕидот од тули треба да биде повеќе од 40 dB (а).Вратите и прозорците на машинската просторија се огноотпорни и звучно изолациски врати и прозорци.

2) Влез и издув на воздух.По звучно изолациониот третман на машинската просторија ќе се реши проблемот со вентилација и дисипација на топлина во машинската просторија.Влезот на воздухот треба да биде поставен на иста права линија со комплетот на генераторот и излезот на издувните гасови.Влезот за воздух треба да биде опремен со отпорен пригушувач на чипови.Бидејќи губењето на притисокот на влезот на воздухот е исто така во дозволениот опсег, влезот и излезот на воздухот во машинската просторија можат природно да се избалансираат, а ефектот на вентилација и дисипација на топлина е очигледен.

3) Третман за апсорпција на звук.Петте ѕида во машинската просторија освен земјата може да се обработат за апсорпција на звук, а структурата за апсорпција на звук со резонанца со перфорирана плоча е усвоена според карактеристиките на фреквентниот спектар на генераторот.

4) Размената на внатрешниот воздух и добрата звучна изолација на машинската соба ќе го спречат воздухот во машинската просторија од конвекција кога затворената генераторска единица со ладење со вода е исклучена, а високата температура во просторијата не може да се намали во време.Проблемот може да се реши со користење на вентилатор со аксијален проток со низок шум и пригушувач со отпорни плочи.

5) Вибрациона изолација на единицата.Пред инсталацијата на електрични генератори , третманот со изолација од вибрации треба да се врши во строга согласност со релевантните податоци обезбедени од производителот за да се избегне преносот на структурниот звук на долги растојанија, а воздушниот звук постојано ќе се зрачи во преносот, така што нивото на бучава на границата на фабриката не може да го исполни стандардот.За постојниот генераторски сет што бара третман поради надминување на стандардот, мора да се измери вибрациите на земјата во близина на единицата.Ако чувството на вибрации е очигледно, генераторот мора прво да се изолира.

По ефикасно намалување на бучавата, со цел да се направи околината на машинската соба поубава и практична, слојот што апсорбира звук на ѕидот и таванот обично се украсува со микропорозна алуминиумско-пластична перфорирана плоча, а системот за осветлување е разумно конфигуриран.