Sorgailu Gelako Zarata Murrizteko Tratamendua

Diesel sorgailu multzoa martxan dagoenean, normalean 95 ~ 128 dB (A) zarata sortzen du.Beharrezko zarata murrizteko neurriak hartzen ez badira, elektrogenoaren funtzionamenduaren zaratak kalte larriak eragingo ditu inguruko ingurunean.Ingurumenaren kalitatea babestu eta hobetzeko, zarata kontrolatu behar da.

Diesel sorgailuaren zarata-iturri nagusiak diesel motorrak sortzen ditu, besteak beste, ihes zarata, zarata mekanikoa eta errekuntza zarata, hozte-haizea eta ihes-hotsa, sarrerako zarata, sorgailuaren zarata, fundazio-bibrazioaren transmisioak sortutako zarata, etab.

(1) Ihes-hotsa.Ihes-hotsa tenperatura eta abiadura handiko aire-fluxuaren pultsazio zarata moduko bat da.Motorren zarataren energia gehiena da.Bere zarata 100 dB baino gehiago irits daiteke.Motorraren zarataren zatirik garrantzitsuena da.Funtzionamenduan sortzen den ihes-hotsa sorgailu Ihes-hodi soiletik zuzenean isurtzen da (sorgailuaren jatorrizko ihes-hodia), eta zarata-maiztasuna nabarmen handitzen da aire-fluxuaren abiadura handitzean, eta horrek eragin handia du inguruko bizilagunen bizitzan eta lanean.

(2) Zarata mekanikoa eta errekuntza zarata.Zarata mekanikoa, batez ere, motorraren zati mugikorren bibrazio edo elkarrekiko inpaktuagatik sortzen da, funtzionamenduan zehar gasaren presioaren eta mugimenduaren inertzia-indarraren aldizkako aldaketen ondorioz.Zarata luzearen hedapenaren eta atenuazio murriztuaren ezaugarriak ditu.Errekuntza-zarata dieselak errekuntzan sortzen duen egitura-bibrazioa eta zarata da.

(3) Hozte haizagailua eta ihes zarata.Unitateko haizagailuaren zarata korronte zalapartatsuko zarataz, biraketa zarataz eta zarata mekanikoz osatuta dago.Ihes-hotsa, aire-fluxuaren zarata, haizagailuaren zarata eta zarata mekanikoa ihes-kanalaren bidez transmitituko dira, eta, ondorioz, kutsadura akustikoa izango da ingurumenean.

(4) Sarrerako zarata.Aire sarrerako kanalaren funtzioa motorraren funtzionamendu normala bermatzea eta unitatearentzat beroa xahutzeko baldintza onak sortzea da.Unitateko aire sarrerako kanalak airearen sarrera makina-gelan leunki sartzeko aukera eman behar du, baina, aldi berean, unitatearen zarata mekanikoa eta aire-fluxuaren zarata ere makina-gelatik kanpo irradiatuko dira aire-sarrerako kanal honen bidez.

(5) Fundazioaren bibrazioaren transmisio-zarata.Diesel motorraren bibrazio mekaniko gogorra oinarriaren bidez kanpoko lekuetara transmititu daiteke eta, ondoren, zarata lurzorutik irradiatu.

Diesel sorgailuen gelan zarata murrizteko tratamenduaren printzipioa soinua xurgatzeko materialak eta zarata murrizteko eta isilarazteko gailuak erabiltzea da, airearen sarrera eta ihes kanalen eta ihes sistemaren zarata murrizteko, diesel sorgailuaren aireztapen-baldintzak bermatzeko premisa. hau da, irteerako potentzia murriztu gabe, zarata-igorpena 85 dB (A) estandar nazionala betetzeko.

Sorgailuaren zarata murrizteko oinarrizkoena soinu-iturritik abiatzea eta ohiko zarata murrizteko teknologia batzuk hartzea da;Adibidez, muturra, soinu isolamendua, soinu xurgapena eta bibrazio isolamendua dira metodo eraginkorrenak.

(1) Murriztu ihesaren zarata.Ihes-zarata unitatearen zarata-iturri nagusia da, hots-maila handia, ihes-abiadura azkarra eta tratamenduan zailtasun handiak dituena.Ihes-hotsa, oro har, 40-60 dB (A) murriztu daiteke inpedantzia konposatuzko muffler berezi bat erabiliz.

(2) Murriztu fluxu axialeko haizagailuaren zarata.Sorgailuaren hozte-haizagailuaren zarata murrizteko, bi arazo kontuan hartu behar dira: bata ihes-kanalaren presio-galera onartzen da.Bigarrena behar den isilarazteko zenbatekoa da.Goiko bi puntuetarako, txip-silengailu erresistentea hauta daiteke.

(3) Makina-gelako soinu isolamendu eta xurgapen tratamendua eta diesel sorgailuaren bibrazio isolamendua.

1) Makina-gelako soinu isolamendua.Diesel elektrogenoaren ihes-hotsa eta hozte-haizearen zarata murriztu ondoren, gainerako zarata iturri nagusiak diesel motorren zarata mekanikoa eta errekuntza zarata dira.Behaketa gelarekin konektatuta dagoen barne-hormaren behaketa-leihoa izan ezik, gainerako leiho guztiak kenduko dira, zulo eta zulo guztiak ondo blokeatuta egongo dira eta adreilu-hormaren soinu-isolamendua 40 dB (a) baino gehiagokoa izango da.Makina-gelako ateak eta leihoak suaren aurkako eta soinu-isolamenduko ate eta leihoak dira.

2) Airearen sarrera eta ihesa.Makina-gelako soinu-isolamendu tratamenduaren ondoren, makina-gelako aireztapenaren eta beroaren xahutzearen arazoa konponduko da.Airearen sarrera lerro zuzen berean ezarriko da generadorearekin eta ihes irteerarekin.Aire-sarrera txirbil erresistentzia-mufle batekin hornituta egongo da.Aire sarreraren presio-galera ere baimendutako tartean dagoenez, makina-gelako aire-sarrera eta irteera modu naturalean orekatu daitezke, eta aireztapen- eta beroa xahutzeko efektua begi-bistakoa da.

3) Soinua xurgatzeko tratamendua.Makina-gelako bost hormak lurra izan ezik soinua xurgatzeko trata daitezke, eta plaka zulatutako erresonantzia soinu-xurgapenaren egitura sorgailuaren maiztasun-espektroaren ezaugarrien arabera hartzen da.

4) Barneko airearen trukeak eta makina-gelako soinu-isolamendu onak makina-gelako airea konbekzioa saihestuko du ur-hoztutako sorgailu-unitate itxia itzalita dagoenean, eta gelan tenperatura altua ezin da murriztu. denbora.Arazoa konpon daiteke zarata baxuko fluxu axialeko haizagailua eta plaka erresistentearen muturra erabiliz.

5) Unitatearen bibrazio isolamendua.Instalatu aurretik sorgailu elektrikoak , bibrazioen isolamendu tratamendua fabrikatzaileak emandako datu garrantzitsuekin bat etorriz egingo da, egitura-soinuaren distantzia luzeko transmisioa saihesteko, eta aire-soinua etengabe irradiatuko da transmisioan, zarata maila izan dadin. landarearen mugak ezin du estandarra bete.Estandarra gainditzeagatik tratamendua behar duen lehendik dagoen generadorearentzat, unitatetik gertu dagoen lurzoruaren bibrazioa neurtu behar da.Bibrazio sentsazioa nabaria bada, lehenik eta behin sorgailu multzoa isolatu behar da.

Zarata eraginkortasunez murriztu ondoren, makina-gelako ingurunea ederragoa eta praktikoagoa izan dadin, hormaren eta sabaiaren soinu xurgatzaileen geruza aluminio-plastikozko plaka zulatu mikroporotsuarekin apaindu ohi da, eta argiztapen-sistema arrazoiz konfiguratuta dago.