जेनरेटर कोठा को आवाज घटाउने उपचार

जब डिजेल जेनेरेटर सेट चलिरहेको छ, यसले सामान्यतया 95 ~ 128dB (A) आवाज उत्पादन गर्छ।यदि आवश्यक आवाज घटाउने उपायहरू लिइएन भने, जेनसेट सञ्चालनको आवाजले वरपरको वातावरणलाई गम्भीर क्षति पुर्‍याउँछ।संरक्षण र वातावरणीय गुणस्तर सुधार गर्न को लागी, शोर नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ।

डिजेल जेनेरेटर सेटका मुख्य ध्वनि स्रोतहरू डिजेल इन्जिनबाट उत्पन्न हुन्छन्, जसमा निकास आवाज, यान्त्रिक आवाज र दहन आवाज, कुलिङ फ्यान र निकास आवाज, इनलेट शोर, जेनेरेटर आवाज, फाउन्डेशन कम्पन प्रसारणबाट उत्पन्न हुने आवाज आदि।

(1) निकास आवाज।निकास शोर उच्च तापमान र उच्च गति संग स्पंदन वायु प्रवाह को आवाज को एक प्रकार हो।यो इन्जिनको आवाजमा सबैभन्दा बढी ऊर्जा हो।यसको आवाज 100dB भन्दा बढी पुग्न सक्छ।यो कुल इन्जिन शोर को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो।को सञ्चालन को समयमा उत्पन्न निकास आवाज जेनेरेटर साधारण निकास पाइप (जेनेरेटर सेटको मूल निकास पाइप) मार्फत सिधै डिस्चार्ज गरिन्छ, र हावा प्रवाह गतिको वृद्धिसँगै आवाज आवृत्ति उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ, जसले नजिकका बासिन्दाहरूको जीवन र काममा गम्भीर प्रभाव पार्छ।

(२) यान्त्रिक आवाज र दहन को आवाज।मेकानिकल आवाज मुख्यतया इन्जिनको चलिरहेको भागहरूको कम्पन वा पारस्परिक प्रभावको कारणले गर्दा ग्यासको दबाबको आवधिक परिवर्तन र सञ्चालनको क्रममा गति जडता बलको कारण हुन्छ।यो लामो शोर प्रचार र कम क्षीणन को विशेषताहरु छ।दहन शोर दहन को समयमा डिजेल द्वारा उत्पादित संरचनात्मक कम्पन र आवाज हो।

(3) कूलिंग फ्यान र निकास आवाज।एकाइको फ्यान शोर एडी वर्तमान शोर, घुमाउने आवाज र मेकानिकल शोरबाट बनेको छ।निकास आवाज, हावा प्रवाह को आवाज, फ्यान को आवाज र यान्त्रिक आवाज निकास च्यानल मार्फत प्रसारित हुनेछ, वातावरण को ध्वनि प्रदूषण को परिणामस्वरूप।

(4) आगमन शोर।हावा इनलेट च्यानल को प्रकार्य इन्जिन को सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न र एकाइ को लागि राम्रो गर्मी अपव्यय अवस्था सिर्जना गर्न को लागी छ।एकाइको हावा इनलेट च्यानलले हावा इनलेटलाई मेशिन कोठामा सहज रूपमा प्रवेश गर्न सक्षम गर्नुपर्छ, तर एकै समयमा, एकाइको मेकानिकल आवाज र वायु प्रवाहको आवाज पनि यस एयर इनलेट च्यानल मार्फत मेसिन कोठा बाहिर विकिरण गरिनेछ।

(5) फाउन्डेशन कम्पन को प्रसारण शोर।डिजेल इन्जिनको बलियो मेकानिकल कम्पन फाउन्डेसन मार्फत बाहिरी ठाउँहरूमा प्रसारित गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि जमीन मार्फत आवाज विकिरण गर्न सकिन्छ।

डिजेल जेनेरेटर कोठामा आवाज घटाउने उपचारको सिद्धान्त भनेको डिजेल जेनेरेटर सेटको भेन्टिलेसन अवस्था सुनिश्चित गर्ने आधारमा हावा इनलेट र निकास च्यानलहरू र निकास प्रणालीको आवाज कम गर्न ध्वनि-शोषक सामग्री र आवाज घटाउने र साइलेन्स गर्ने उपकरणहरू प्रयोग गर्नु हो। हो, आउटपुट पावर कम नगरीकन, जसले गर्दा आवाज उत्सर्जनलाई राष्ट्रिय मानक 85dB (A) पूरा गर्न सकिन्छ।

जेनेरेटरको आवाज कम गर्ने सबैभन्दा आधारभूत तरिका भनेको ध्वनि स्रोतबाट सुरु गर्नु र केही परम्परागत आवाज घटाउने प्रविधिहरू अपनाउनु हो।उदाहरणका लागि, मफलर, ध्वनि इन्सुलेशन, ध्वनि अवशोषण र कम्पन अलगाव सबैभन्दा प्रभावकारी विधिहरू हुन्।

(1) निकास आवाज कम गर्नुहोस्।निकास आवाज एकाइको मुख्य आवाज स्रोत हो, जुन उच्च आवाज स्तर, द्रुत निकास गति र उपचारमा ठूलो कठिनाई द्वारा विशेषता हो।एक विशेष प्रतिबाधा कम्पोजिट मफलर प्रयोग गरेर निकास आवाज सामान्यतया 40-60dB (A) द्वारा कम गर्न सकिन्छ।

(२) अक्षीय प्रवाह फ्यानको आवाज कम गर्नुहोस्।जेनेरेटर सेटको कूलिंग फ्यानको आवाज कम गर्दा, दुईवटा समस्याहरू विचार गर्नुपर्छ: एउटा हो निकास च्यानलको स्वीकार्य दबाव हानि।दोस्रो आवश्यक मौन राशि हो।माथिका दुई बिन्दुहरूको लागि, प्रतिरोधी चिप मफलर चयन गर्न सकिन्छ।

(३) मेसिन कोठाको ध्वनि इन्सुलेशन र अवशोषण उपचार र डिजेल जेनेरेटरको कम्पन अलगाव।

1) मेशिन कोठा को ध्वनि इन्सुलेशन।डिजेल जेनसेटको निकास आवाज र कूलिंग फ्यानको आवाज कम भएपछि, बाँकी मुख्य शोर स्रोतहरू डिजेल इन्जिन मेकानिकल आवाज र दहन आवाज हुन्।अवलोकन कक्षसँग जोडिएको आवश्यक आन्तरिक पर्खाल अवलोकन सञ्झ्याल बाहेक, अन्य सबै झ्यालहरू हटाइनेछ, सबै प्वालहरू र प्वालहरू कडा रूपमा अवरुद्ध गरिनेछ, र ईंट पर्खालको ध्वनि इन्सुलेशन 40dB (a) भन्दा बढी हुनुपर्छ।मेसिन कोठाको ढोका र झ्यालहरू फायरप्रूफ र ध्वनि इन्सुलेशन ढोका र झ्यालहरू हुन्।

2) एयर इनलेट र निकास।मेशिन कोठाको ध्वनि इन्सुलेशन उपचार पछि, मेशिन कोठामा भेन्टिलेसन र तातो अपव्ययको समस्या समाधान हुनेछ।एयर इनलेटलाई जेनेरेटर सेट र निकास आउटलेटको साथ एउटै सीधा रेखामा सेट गर्नुपर्छ।हावा इनलेट एक प्रतिरोधी चिप मफलर संग सुसज्जित हुनुपर्छ।हावा इनलेटको दबाव हानि पनि स्वीकार्य दायरा भित्र भएकोले, मेसिन कोठामा हावा इनलेट र आउटलेट प्राकृतिक रूपमा सन्तुलित हुन सक्छ, र भेन्टिलेसन र गर्मी अपव्यय प्रभाव स्पष्ट छ।

3) ध्वनि अवशोषण उपचार।जमिन बाहेक मेसिन कोठाका पाँचवटा पर्खालहरूलाई ध्वनि अवशोषणको लागि उपचार गर्न सकिन्छ, र छिद्रित प्लेट अनुनाद ध्वनि अवशोषण संरचना जेनेरेटर सेटको फ्रिक्वेन्सी स्पेक्ट्रम विशेषताहरू अनुसार अपनाइन्छ।

4) भित्री हावाको आदानप्रदान र मेसिन कोठाको राम्रो ध्वनि इन्सुलेशनले बन्द पानी-कुल्ड जेनेरेटर एकाइ बन्द हुँदा मेसिन कोठामा हावालाई संवहनबाट रोक्छ, र कोठामा उच्च तापक्रम घटाउन सकिँदैन। समय।कम-शोर अक्षीय प्रवाह फ्यान र प्रतिरोधी प्लेट मफलर प्रयोग गरेर समस्या समाधान गर्न सकिन्छ।

5) एकाइको कम्पन अलगाव।को स्थापना अघि बिजुली जेनरेटरहरू , कम्पन अलगाव उपचार संरचनात्मक ध्वनिको लामो दूरीको प्रसारणबाट बच्न निर्माता द्वारा प्रदान गरिएको सान्दर्भिक डेटाको साथ कडाईका साथ गरिन्छ, र हावा ध्वनि प्रसारणमा निरन्तर विकिरण गरिनुपर्छ, ताकि शोर स्तरमा। बिरुवा सीमा मापदण्ड पूरा गर्न सक्दैन।अवस्थित जेनेरेटर सेटको लागि मापदण्ड नाघेको कारण उपचार आवश्यक छ, एकाइ नजिकको जमिनको कम्पन मापन गर्नुपर्छ।यदि कम्पन भावना स्पष्ट छ भने, जेनेरेटर सेट पहिले अलग हुनुपर्छ।

प्रभावकारी रूपमा शोर कम गरेपछि, मेसिन कोठाको वातावरणलाई अझ सुन्दर र व्यावहारिक बनाउनको लागि, भित्ता र छतको ध्वनि-अवशोषित तह सामान्यतया माइक्रोपोरस एल्युमिनियम-प्लास्टिक छिद्रित प्लेटले सजाइन्छ, र प्रकाश प्रणाली उचित रूपमा कन्फिगर गरिएको छ।