Generaattorihuoneen melunvaimennuskäsittely

Kun dieselgeneraattori on käynnissä, se tuottaa yleensä 95 ~ 128 dB (A) melua.Jos tarvittavia melunvaimennustoimenpiteitä ei tehdä, generaattorin toiminnan melu aiheuttaa vakavia vahinkoja ympäröivälle ympäristölle.Ympäristön laadun suojelemiseksi ja parantamiseksi melua on valvottava.

Dieselgeneraattorisarjan tärkeimmät melulähteet ovat dieselmoottorin tuottamia, mukaan lukien pakomelu, mekaaninen melu ja palamismelu, jäähdytystuulettimen ja pakokaasun melu, sisääntuloääni, generaattorin melu, perustusvärähtelyn siirron aiheuttama melu jne.

(1) Pakokaasuääni.Pakokaasumelu on eräänlainen sykkivä ilmavirran melu korkealla lämpötilalla ja suurella nopeudella.Se on eniten energiaa moottorin äänessä.Sen melu voi olla yli 100 dB.Se on tärkein osa moottorin kokonaismelusta.Käytön aikana syntyvä pakokaasuääni generaattori purkautuu suoraan yksinkertaisen pakoputken kautta (generaattorisarjan alkuperäinen pakoputki), ja melutaajuus kasvaa merkittävästi ilmavirtauksen nopeuden kasvaessa, mikä vaikuttaa vakavasti lähellä olevien asukkaiden elämään ja työhön.

(2) Mekaaninen melu ja palamismelu.Mekaaninen melu johtuu pääasiassa moottorin liikkuvien osien tärinästä tai keskinäisestä vaikutuksesta, joka johtuu kaasun paineen ja liikkeen hitausvoiman säännöllisistä muutoksista käytön aikana.Sillä on pitkä kohinan eteneminen ja vähentynyt vaimennus.Polttomelu on dieselin palamisen aikana tuottamaa rakenteellista tärinää ja melua.

(3) Tuulettimen ja pakokaasun ääni.Yksikön tuulettimen melu koostuu pyörrevirtamelusta, pyörimismelusta ja mekaanisesta melusta.Pakokaasumelu, ilmavirtauksen melu, tuulettimen melu ja mekaaninen melu välittyvät pakokanavan kautta, mikä aiheuttaa melusaastetta ympäristöön.

(4) Sisääntuleva melu.Ilmanottokanavan tehtävänä on varmistaa moottorin normaali toiminta ja luoda hyvät lämmönpoistoolosuhteet itse yksikölle.Koneen ilmanottokanavan tulee mahdollistaa ilman sisääntulon sujuva pääsy konehuoneeseen, mutta samalla koneen mekaaninen melu ja ilmavirtauksen melu säteilevät tämän ilmanottokanavan kautta myös konehuoneen ulkopuolelle.

(5) Perustuksen tärinän siirtomelu.Dieselmoottorin voimakas mekaaninen tärinä voi siirtyä ulkotiloihin perustusten kautta ja säteillä melua maan läpi.

Dieselgeneraattorihuoneen melunvaimennuskäsittelyn periaate on käyttää ääntä vaimentavia materiaaleja sekä melunvaimennus- ja vaimennuslaitteita ilman tulo- ja poistokanavien sekä pakojärjestelmän melun vähentämiseksi sillä edellytyksellä, että varmistetaan dieselgeneraattorikoneiston ilmanvaihtoolosuhteet, on, vähentämättä lähtötehoa, jotta melupäästö vastaa kansallista standardia 85dB (A).

Perimmäisin tapa vähentää generaattorin melua on aloittaa äänilähteestä ja ottaa käyttöön joitain tavanomaisia ​​melunvaimennustekniikoita.Esimerkiksi äänenvaimennin, äänieristys, äänenvaimennus ja tärinänvaimennus ovat tehokkaimpia menetelmiä.

(1) Vähennä pakokaasujen melua.Pakokaasumelu on yksikön päämelulähde, jolle on ominaista korkea melutaso, nopea pakokaasunopeus ja suuri käsittelyvaikeus.Pakokaasun melua voidaan yleensä vähentää 40-60 dB (A) käyttämällä erityistä impedanssikomposiittiäänenvaimenninta.

(2) Vähennä aksiaalipuhaltimen melua.Generaattorisarjan jäähdytyspuhaltimen melua vähennettäessä on otettava huomioon kaksi ongelmaa: yksi on pakokanavan sallittu painehäviö.Toinen on vaadittu äänenvaimennusmäärä.Yllä oleviin kahteen kohtaan voidaan valita resistiivinen siruvaimennin.

(3) Konehuoneen äänieristys ja absorptiokäsittely sekä dieselgeneraattorin tärinäeristys.

1) Konehuoneen äänieristys.Sen jälkeen kun dieselgeneraattorin pako- ja jäähdytyspuhaltimen melu on vähentynyt, jäljellä olevat päämelulähteet ovat dieselmoottorin mekaaninen melu ja palamismelu.Tarkkailuhuoneeseen liittyvää tarpeellista sisäseinän tarkkailuikkunaa lukuun ottamatta kaikki muut ikkunat on poistettava, kaikki reiät ja reiät on suljettava tiiviisti ja tiiliseinän äänieristyksen tulee olla yli 40dB (a).Konehuoneen ovet ja ikkunat ovat palo- ja äänieristettyjä ovia ja ikkunoita.

2) Ilman sisääntulo ja poisto.Konehuoneen äänieristyskäsittelyn jälkeen konehuoneen ilmanvaihdon ja lämmönpoiston ongelma ratkaistaan.Ilmanottoaukko on asetettava samalle suoralle linjalle generaattorisarjan ja poistoaukon kanssa.Ilmanottoaukko on varustettava resistiivisellä lastunvaimentimella.Koska myös ilmanottoaukon painehäviö on sallitulla alueella, konehuoneen ilman sisään- ja ulostuloaukko voidaan luonnollisesti tasapainottaa, ja ilmanvaihto- ja lämmönpoistovaikutus on ilmeinen.

3) Äänenvaimennushoito.Konehuoneen viisi seinää maata lukuun ottamatta voidaan käsitellä äänenvaimennusta varten, ja rei'itetty levyresonanssiäänen absorptiorakenne otetaan käyttöön generaattorisarjan taajuusspektriominaisuuksien mukaisesti.

4) Sisäilman vaihto ja konehuoneen hyvä äänieristys estävät konehuoneen ilman konvektion, kun suljettu vesijäähdytteinen generaattoriyksikkö sammutetaan, eikä huoneen korkeaa lämpötilaa voida alentaa aika.Ongelma voidaan ratkaista käyttämällä hiljaista aksiaalivirtaustuuletinta ja resistiivinen levyäänenvaimennin.

5) Yksikön tärinänvaimennus.Ennen asennusta sähkögeneraattorit , tärinäneristyskäsittely on suoritettava tiukasti valmistajan toimittamien asiaankuuluvien tietojen mukaisesti rakenteellisen äänen siirtymisen välttämiseksi pitkän matkan päässä, ja ilmaääntä tulee säteillä jatkuvasti voimansiirrossa, jotta melutaso laitoksen raja ei voi täyttää standardia.Olemassa olevalle generaattorisarjalle, joka vaatii käsittelyä standardin ylityksen vuoksi, on mitattava maan värähtely laitteen lähellä.Jos tärinän tunne on ilmeinen, generaattoriyksikkö on ensin eristettävä.

Tehokkaan melun vähentämisen jälkeen, jotta konehuoneen ympäristöstä tulisi kauniimpi ja käytännöllisempi, seinän ja katon ääntä vaimentava kerros on yleensä koristeltu mikrohuokoisella alumiini-muovirei'itetyllä levyllä ja valaistusjärjestelmä on kohtuullisesti konfiguroitu.