A generátorszoba zajcsökkentő kezelése

Amikor a dízelgenerátor működik, általában 95 ~ 128 dB (A) zajt produkál.Ha nem teszik meg a szükséges zajcsökkentési intézkedéseket, a generátor működésének zaja súlyos károkat okoz a környező környezetben.A környezet minőségének védelme és javítása érdekében a zajt ellenőrizni kell.

A dízel generátorkészlet fő zajforrásait a dízelmotor generálja, beleértve a kipufogó zajt, a mechanikai zajt és az égési zajt, a hűtőventilátor- és kipufogózajt, a bemeneti zajt, a generátor zaját, az alaprezgés átviteléből származó zajt stb.

(1) Kipufogó zaj.A kipufogógáz egyfajta lüktető légáramlási zaj magas hőmérséklettel és nagy sebességgel.Ez a legtöbb energia a motorzajban.A zaj elérheti a 100 dB-t is.Ez a legfontosabb része a teljes motorzajnak.A működés közben keletkező kipufogó zaj generátor közvetlenül az egyszerű kipufogócsövön (a generátorkészlet eredeti kipufogócsövén) keresztül távozik, és a zajfrekvencia a légáramlás sebességének növekedésével jelentősen megnő, ami komoly hatással van a közelben lakók életére és munkájára.

(2) Mechanikai zaj és égési zaj.A mechanikai zajt főként a motor mozgó alkatrészeinek rezgése vagy kölcsönös ütközése okozza, amelyet a gáznyomás és a mozgási tehetetlenségi erő időszakos változása okoz működés közben.Jellemzői a hosszú zajterjedés és a csökkentett csillapítás.Az égési zaj az a szerkezeti rezgés és zaj, amelyet a gázolaj égés közben kelt.

(3) Hűtőventilátor és kipufogó zaj.Az egység ventilátorzajja örvényáram zajból, forgási zajból és mechanikai zajból áll.A kipufogógáz, a légáramlási zaj, a ventilátorzaj és a mechanikai zaj a kipufogócsatornán keresztül továbbítódik, ami zajszennyezést eredményez a környezetre.

(4) Bejövő zaj.A levegő bemeneti csatorna feladata, hogy biztosítsa a motor normál működését és jó hőelvezetési feltételeket teremtsen magának az egységnek.Az egység levegőbemeneti csatornájának lehetővé kell tennie a levegő bemeneti nyílás zökkenőmentes bejutását a gépterembe, ugyanakkor ezen a légbevezető csatornán keresztül a berendezés mechanikai zaja és légáramlási zaja a géptéren kívülre is kisugárzik.

(5) Az alapozás rezgésének átviteli zaja.A dízelmotor erős mechanikai vibrációja az alapozáson keresztül a kültéri helyekre továbbítható, majd a zajt a talajon keresztül sugározhatja.

A dízelgenerátor helyiségében a zajcsökkentő kezelés elve az, hogy hangelnyelő anyagokat és zajcsökkentő és hangtompító eszközöket alkalmaznak a levegő bemeneti és kipufogócsatornáinak, valamint a kipufogórendszernek a zajának csökkentésére azzal a feltétellel, hogy biztosítsák a dízelgenerátor szellőzési feltételeit, a kimeneti teljesítmény csökkentése nélkül, hogy a zajkibocsátás megfeleljen a 85 dB (A) nemzeti szabványnak.

A generátorzaj csökkentésének legalapvetőbb módja a hangforrásból kiindulva néhány hagyományos zajcsökkentő technológia alkalmazása;Például a hangtompító, a hangszigetelés, a hangelnyelés és a rezgésszigetelés a leghatékonyabb módszerek.

(1) Csökkentse a kipufogógáz zaját.A kipufogó zaj az egység fő zajforrása, amelyet magas zajszint, gyors kipufogó-sebesség és nagy kezelési nehézség jellemez.A kipufogó zaj általában 40-60 dB-lel (A) csökkenthető speciális impedancia kompozit hangtompítóval.

(2) Csökkentse az axiális ventilátor zaját.A generátor készlet hűtőventilátorának zajának csökkentésekor két problémát kell figyelembe venni: az egyik a kipufogócsatorna megengedett nyomásvesztesége.A második a szükséges hangtompítás mértéke.A fenti két ponthoz rezisztív forgácstompító választható.

(3) A gépház hangszigetelése és abszorpciós kezelése, valamint a dízelgenerátor rezgésszigetelése.

1) Gépház hangszigetelése.A dízelgenerátor kipufogó- és hűtőventilátor-zajjának csökkentése után a fennmaradó fő zajforrások a dízelmotor mechanikai zaja és az égési zaj.A megfigyelőhelyiséghez kapcsolódó szükséges belső falfigyelő ablak kivételével minden más ablakot el kell távolítani, minden lyukat és lyukat szorosan el kell zárni, és a téglafal hangszigetelése 40 dB-nél nagyobb legyen (a).A gépház nyílászárói tűz- és hangszigetelő nyílászárók.

2) Levegő bemenet és kipufogó.A gépház hangszigetelési kezelését követően a gépterem szellőzésének és hőelvezetésének problémáját kell megoldani.A levegő bemenetét ugyanabban az egyenes vonalban kell beállítani, mint a generátorkészlet és a kipufogónyílás.A levegőbemenetet rezisztív forgácstompítóval kell felszerelni.Mivel a levegő bemeneti nyomásvesztesége is a megengedett tartományon belül van, a gépteremben a levegő be- és kilépőnyílása természetesen kiegyensúlyozható, a szellőző és hőleadó hatás nyilvánvaló.

3) Hangelnyelő kezelés.A gépterem öt fala a talaj kivételével kezelhető hangelnyelés céljából, és a perforált lemezrezonancia hangelnyelő szerkezetet a generátorkészlet frekvenciaspektrum jellemzőinek megfelelően alkalmazzák.

4) A beltéri levegő cseréje és a gépterem jó hangszigetelése megakadályozza a gépterem levegőjének konvekcióját, amikor a zárt vízhűtéses generátoregységet leállítják, és a helyiség magas hőmérséklete nem csökkenthető idő.A probléma megoldható alacsony zajszintű axiális ventilátorral és rezisztív lemezes hangtompítóval.

5) Az egység rezgésszigetelése.A telepítés előtt elektromos generátorok , a rezgéscsillapító kezelést szigorúan a gyártó által megadott vonatkozó adatokkal összhangban kell elvégezni a szerkezeti hang nagy távolságra történő átvitelének elkerülése érdekében, és a levegőhangot folyamatosan kell kisugározni az átvitelben úgy, hogy a zajszint a üzemhatár nem felelhet meg a szabványnak.A szabvány túllépése miatt kezelést igénylő meglévő generátoregységnél meg kell mérni a talaj rezgését az egység közelében.Ha a rezgés érzése nyilvánvaló, először le kell szigetelni a generátorkészletet.

A zaj hatékony csökkentése után a gépterem környezetének szebbé és praktikusabbá tétele érdekében a fal és a mennyezet hangelnyelő rétegét általában mikroporózus alumínium-műanyag perforált lemezzel díszítik, a világítási rendszert pedig ésszerűen alakítják ki.