જનરેટર રૂમની અવાજ ઘટાડવાની સારવાર

જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ ચાલુ હોય, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે 95 ~ 128dB (A) અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે.જો જરૂરી અવાજ ઘટાડવાના પગલાં લેવામાં ન આવે તો, જેનસેટની કામગીરીનો અવાજ આસપાસના પર્યાવરણને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે.પર્યાવરણીય ગુણવત્તાને બચાવવા અને સુધારવા માટે, અવાજને નિયંત્રિત કરવો આવશ્યક છે.

ડીઝલ જનરેટર સેટના મુખ્ય અવાજ સ્ત્રોત ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે, જેમાં એક્ઝોસ્ટ નોઈઝ, યાંત્રિક અવાજ અને કમ્બશન નોઈઝ, કૂલિંગ ફેન અને એક્ઝોસ્ટ નોઈઝ, ઇનલેટ નોઈઝ, જનરેટર નોઈઝ, ફાઉન્ડેશન વાઇબ્રેશનના ટ્રાન્સમિશન દ્વારા પેદા થતો અવાજ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

(1) એક્ઝોસ્ટ અવાજ.એક્ઝોસ્ટ અવાજ એ ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ ઝડપ સાથે ધબકારા મારતો હવા પ્રવાહ અવાજ છે.તે એન્જિનના અવાજમાં સૌથી વધુ ઊર્જા છે.તેનો ઘોંઘાટ 100dB થી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે.તે એન્જિનના કુલ અવાજનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.ની કામગીરી દરમિયાન ઉત્પન્ન થયેલ એક્ઝોસ્ટ અવાજ જનરેટર સરળ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ (જનરેટર સેટની મૂળ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ) દ્વારા સીધું ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે, અને હવાના પ્રવાહની ઝડપમાં વધારો સાથે અવાજની આવર્તન નોંધપાત્ર રીતે વધે છે, જે નજીકના રહેવાસીઓના જીવન અને કાર્ય પર ગંભીર અસર કરે છે.

(2) યાંત્રિક અવાજ અને કમ્બશન અવાજ.યાંત્રિક અવાજ મુખ્યત્વે ઓપરેશન દરમિયાન ગેસના દબાણ અને ગતિ જડતા બળના સામયિક ફેરફારોને કારણે એન્જિનના ફરતા ભાગોના કંપન અથવા પરસ્પર પ્રભાવને કારણે થાય છે.તે લાંબા ઘોંઘાટ પ્રચાર અને ઘટાડો એટેન્યુએશનની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.કમ્બશન અવાજ એ કમ્બશન દરમિયાન ડીઝલ દ્વારા ઉત્પાદિત માળખાકીય કંપન અને અવાજ છે.

(3) કૂલિંગ પંખો અને એક્ઝોસ્ટ અવાજ.યુનિટના પંખાનો અવાજ એડી વર્તમાન અવાજ, ફરતો અવાજ અને યાંત્રિક અવાજથી બનેલો છે.એક્ઝોસ્ટ નોઈઝ, એર ફ્લો નોઈઝ, પંખા નો અવાજ અને યાંત્રિક ઘોંઘાટ એક્ઝોસ્ટ ચેનલ દ્વારા પ્રસારિત થશે, જેના પરિણામે પર્યાવરણમાં ધ્વનિ પ્રદૂષણ થશે.

(4) આવતા અવાજ.એર ઇનલેટ ચેનલનું કાર્ય એંજિનની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે અને એકમ માટે જ સારી ગરમીના વિસર્જનની સ્થિતિઓનું નિર્માણ કરે છે.યુનિટની એર ઇનલેટ ચેનલે એર ઇનલેટને મશીન રૂમમાં સરળતાથી પ્રવેશવા માટે સક્ષમ કરવું આવશ્યક છે, પરંતુ તે જ સમયે, એકમના યાંત્રિક અવાજ અને હવાના પ્રવાહનો અવાજ પણ આ એર ઇનલેટ ચેનલ દ્વારા મશીન રૂમની બહાર રેડિયેટ થશે.

(5) ફાઉન્ડેશન વાઇબ્રેશનનો ટ્રાન્સમિશન અવાજ.ડીઝલ એન્જિનના મજબૂત યાંત્રિક કંપનને ફાઉન્ડેશન દ્વારા બહારના સ્થળોએ પ્રસારિત કરી શકાય છે, અને પછી અવાજને જમીન દ્વારા ફેલાવી શકાય છે.

ડીઝલ જનરેટર રૂમમાં અવાજ ઘટાડવાની સારવારનો સિદ્ધાંત એ છે કે ડીઝલ જનરેટર સેટની વેન્ટિલેશનની સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવાના આધાર પર એર ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ ચેનલો અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના અવાજને ઘટાડવા માટે અવાજ-શોષક સામગ્રી અને અવાજ ઘટાડવા અને સાયલન્સિંગ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવો. છે, આઉટપુટ પાવર ઘટાડ્યા વિના, જેથી અવાજનું ઉત્સર્જન રાષ્ટ્રીય ધોરણ 85dB (A) ને પૂર્ણ કરી શકાય.

જનરેટરનો અવાજ ઘટાડવાની સૌથી મૂળભૂત રીત એ છે કે ધ્વનિ સ્ત્રોતથી શરૂઆત કરવી અને કેટલીક પરંપરાગત અવાજ ઘટાડવાની તકનીકો અપનાવવી;ઉદાહરણ તરીકે, મફલર, ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન, ધ્વનિ શોષણ અને વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન એ સૌથી અસરકારક પદ્ધતિઓ છે.

(1) એક્ઝોસ્ટ અવાજ ઓછો કરો.એક્ઝોસ્ટ અવાજ એ એકમનો મુખ્ય અવાજ સ્ત્રોત છે, જે ઉચ્ચ અવાજ સ્તર, ઝડપી એક્ઝોસ્ટ ઝડપ અને સારવારમાં મોટી મુશ્કેલી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.એક્ઝોસ્ટ અવાજ સામાન્ય રીતે 40-60dB (A) દ્વારા ખાસ ઈમ્પીડેન્સ કમ્પોઝિટ મફલરનો ઉપયોગ કરીને ઘટાડી શકાય છે.

(2) અક્ષીય પ્રવાહ પંખાનો અવાજ ઓછો કરો.જનરેટર સેટના કૂલિંગ ફેનનો અવાજ ઘટાડતી વખતે, બે સમસ્યાઓ ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે: એક એક્ઝોસ્ટ ચેનલનું સ્વીકાર્ય દબાણ નુકશાન.બીજું જરૂરી મૌન રકમ છે.ઉપરોક્ત બે મુદ્દાઓ માટે, પ્રતિકારક ચિપ મફલર પસંદ કરી શકાય છે.

(3) મશીન રૂમની સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન અને શોષણની સારવાર અને ડીઝલ જનરેટરનું વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન.

1) મશીન રૂમનું સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન.ડીઝલ જેનસેટનો એક્ઝોસ્ટ અવાજ અને ઠંડક પંખાનો અવાજ ઓછો થયા પછી, બાકીના મુખ્ય અવાજના સ્ત્રોતો ડીઝલ એન્જિનના યાંત્રિક અવાજ અને કમ્બશન અવાજ છે.અવલોકન ખંડ સાથે જોડાયેલ જરૂરી આંતરિક દિવાલ અવલોકન વિન્ડો સિવાય, અન્ય તમામ બારીઓ દૂર કરવામાં આવશે, તમામ છિદ્રો અને છિદ્રો ચુસ્તપણે અવરોધિત કરવામાં આવશે, અને ઈંટની દિવાલનું ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન 40dB (a) કરતા વધુ હોવું જોઈએ.મશીન રૂમના દરવાજા અને બારીઓ ફાયરપ્રૂફ અને સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશનવાળા દરવાજા અને બારીઓ છે.

2) એર ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ.મશીન રૂમની ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ પછી, મશીન રૂમમાં વેન્ટિલેશન અને ગરમીના વિસર્જનની સમસ્યા હલ કરવામાં આવશે.એર ઇનલેટ જનરેટર સેટ અને એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ સાથે સમાન સીધી રેખામાં સેટ કરવામાં આવશે.એર ઇનલેટ પ્રતિકારક ચિપ મફલરથી સજ્જ હોવું જોઈએ.એર ઇનલેટનું દબાણ નુકશાન પણ સ્વીકાર્ય રેન્જમાં હોવાથી, મશીન રૂમમાં એર ઇનલેટ અને આઉટલેટ કુદરતી રીતે સંતુલિત થઈ શકે છે, અને વેન્ટિલેશન અને ગરમીના વિસર્જનની અસર સ્પષ્ટ છે.

3) ધ્વનિ શોષણ સારવાર.મશીન રૂમમાં જમીન સિવાયની પાંચ દિવાલોને ધ્વનિ શોષણ માટે સારવાર કરી શકાય છે, અને છિદ્રિત પ્લેટ રેઝોનન્સ ધ્વનિ શોષણ માળખું જનરેટર સેટની ફ્રીક્વન્સી સ્પેક્ટ્રમ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર અપનાવવામાં આવે છે.

4) ઇન્ડોર હવાનું વિનિમય અને મશીન રૂમનું સારું અવાજ ઇન્સ્યુલેશન જ્યારે બંધ વોટર-કૂલ્ડ જનરેટર એકમ બંધ કરવામાં આવે ત્યારે મશીન રૂમમાં હવાને સંવહનથી અટકાવશે, અને ઓરડામાં ઉચ્ચ તાપમાન ઘટાડી શકાશે નહીં. સમય.ઓછા અવાજવાળા અક્ષીય પ્રવાહ પંખા અને પ્રતિકારક પ્લેટ મફલરનો ઉપયોગ કરીને સમસ્યા હલ કરી શકાય છે.

5) એકમનું વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન.ની સ્થાપના પહેલાં ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર , માળખાકીય અવાજના લાંબા-અંતરના પ્રસારણને ટાળવા માટે ઉત્પાદક દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ સંબંધિત ડેટા અનુસાર વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન ટ્રીટમેન્ટ સખત રીતે હાથ ધરવામાં આવશે, અને હવાના અવાજને ટ્રાન્સમિશનમાં સતત રેડિયેટ કરવામાં આવશે, જેથી અવાજનું સ્તર છોડની સીમા ધોરણને પૂર્ણ કરી શકતી નથી.હાલના જનરેટર સેટ માટે કે જેને ધોરણ કરતાં વધી જવાને કારણે સારવારની જરૂર હોય છે, એકમની નજીકની જમીનનું કંપન માપવું આવશ્યક છે.જો કંપનની લાગણી સ્પષ્ટ હોય, તો જનરેટર સેટને પહેલા અલગ પાડવો આવશ્યક છે.

અવાજને અસરકારક રીતે ઘટાડ્યા પછી, મશીન રૂમના વાતાવરણને વધુ સુંદર અને વ્યવહારુ બનાવવા માટે, દિવાલ અને છતનો અવાજ-શોષક સ્તર સામાન્ય રીતે માઇક્રોપોરસ એલ્યુમિનિયમ-પ્લાસ્ટિક છિદ્રિત પ્લેટથી શણગારવામાં આવે છે, અને લાઇટિંગ સિસ્ટમ વ્યાજબી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે.