dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
21 มี.ค. 2022
เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงาน มักจะสร้างเสียงรบกวน 95 ~ 128dB (A)หากไม่มีมาตรการลดเสียงรบกวนที่จำเป็น เสียงของการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบเพื่อป้องกันและปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อม ต้องควบคุมเสียงรบกวน
แหล่งเสียงหลักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสร้างขึ้นโดยเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งรวมถึงเสียงไอเสีย เสียงกลไกและเสียงการเผาไหม้ พัดลมระบายความร้อนและเสียงไอเสีย เสียงเข้า เสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เสียงที่เกิดจากการส่งผ่านการสั่นสะเทือนของฐานราก เป็นต้น
(1) เสียงไอเสียเสียงไอเสียเป็นเสียงการไหลของอากาศที่เต้นเป็นจังหวะที่มีอุณหภูมิสูงและความเร็วสูงเป็นพลังงานที่มากที่สุดในเสียงเครื่องยนต์เสียงของมันสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 100dBเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของเสียงเครื่องยนต์ทั้งหมดเสียงไอเสียที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถูกระบายออกโดยตรงผ่านท่อไอเสียธรรมดา (ท่อไอเสียเดิมของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) และความถี่เสียงจะเพิ่มขึ้นอย่างมากตามความเร็วการไหลของอากาศที่เพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบร้ายแรงต่อชีวิตและการทำงานของผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียง
(2) เสียงเครื่องกลและเสียงรบกวนจากการเผาไหม้เสียงทางกลส่วนใหญ่เกิดจากการสั่นสะเทือนหรือผลกระทบร่วมกันของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะของแรงดันแก๊สและแรงเฉื่อยในการเคลื่อนที่ระหว่างการทำงานมีลักษณะการแพร่กระจายเสียงยาวและการลดทอนที่ลดลงเสียงจากการเผาไหม้คือการสั่นสะเทือนของโครงสร้างและเสียงรบกวนที่เกิดจากดีเซลระหว่างการเผาไหม้
(3) พัดลมระบายความร้อนและเสียงไอเสียเสียงพัดลมของตัวเครื่องประกอบด้วยเสียงลมหมุน เสียงหมุน และเสียงกลไกเสียงไอเสีย เสียงการไหลของอากาศ เสียงพัดลม และเสียงกลไกจะถูกส่งผ่านช่องระบายไอเสีย ส่งผลให้เกิดมลพิษทางเสียงต่อสิ่งแวดล้อม
(4) เสียงรบกวนที่เข้ามาหน้าที่ของช่องอากาศเข้าคือการตรวจสอบการทำงานปกติของเครื่องยนต์และสร้างสภาวะการระบายความร้อนที่ดีให้กับตัวเครื่องช่องอากาศเข้าของเครื่องต้องเปิดใช้งานช่องอากาศเข้าเพื่อเข้าสู่ห้องเครื่องอย่างราบรื่น แต่ในขณะเดียวกัน เสียงทางกลและเสียงการไหลของอากาศของเครื่องก็จะแผ่ออกไปนอกห้องเครื่องผ่านช่องอากาศเข้านี้ด้วย
(5) เสียงส่งของการสั่นสะเทือนของฐานรากการสั่นสะเทือนทางกลที่รุนแรงของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถส่งไปยังที่กลางแจ้งผ่านฐานราก แล้วส่งเสียงผ่านพื้นดิน
หลักการของการลดเสียงรบกวนในห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือการใช้วัสดุดูดซับเสียงและอุปกรณ์ลดเสียงรบกวนและปิดเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนของช่องอากาศเข้าและออกและระบบไอเสียบนสมมติฐานเพื่อให้มั่นใจถึงสภาวะการระบายอากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ คือ โดยไม่ลดกำลังขับ เพื่อให้การปล่อยเสียงรบกวนเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ 85dB (A)
วิธีพื้นฐานที่สุดในการลดเสียงรบกวนจากเครื่องกำเนิดคือเริ่มจากแหล่งกำเนิดเสียงและนำเทคโนโลยีลดเสียงรบกวนแบบเดิมมาใช้ตัวอย่างเช่น ท่อไอเสีย ฉนวนกันเสียง การดูดซับเสียง และการแยกการสั่นสะเทือนเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด
(1) ลดเสียงไอเสียเสียงไอเสียเป็นแหล่งกำเนิดเสียงหลักของเครื่อง ซึ่งมีลักษณะเป็นระดับเสียงสูง ไอเสียเร็ว และความยากลำบากในการรักษาเสียงรบกวนจากไอเสียโดยทั่วไปสามารถลดลงได้ 40-60dB (A) โดยใช้ตัวลดเสียงแบบคอมโพสิตอิมพีแดนซ์พิเศษ
(2) ลดเสียงรบกวนของพัดลมไหลตามแนวแกนเมื่อลดเสียงรบกวนของพัดลมระบายความร้อนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ต้องพิจารณาสองปัญหา: หนึ่งคือการสูญเสียแรงดันที่อนุญาตของช่องระบายอากาศประการที่สองคือจำนวนการปิดเสียงที่จำเป็นสำหรับสองจุดข้างต้น สามารถเลือกตัวลดเสียงชิปแบบต้านทานได้
(3) ฉนวนกันเสียงและการรักษาการดูดซึมของห้องเครื่องและการแยกการสั่นสะเทือนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
1) ฉนวนกันเสียงของห้องเครื่องหลังจากที่เสียงไอเสียและเสียงรบกวนของพัดลมระบายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลดลง แหล่งเสียงหลักที่เหลือคือเสียงกลไกของเครื่องยนต์ดีเซลและเสียงการเผาไหม้ยกเว้นหน้าต่างสังเกตการณ์ผนังภายในที่จำเป็นซึ่งเชื่อมต่อกับห้องสังเกตการณ์ หน้าต่างอื่น ๆ ทั้งหมดจะต้องถูกลบออก รูและรูทั้งหมดจะต้องถูกปิดกั้นอย่างแน่นหนา และฉนวนกันเสียงของผนังอิฐจะต้องมากกว่า 40 เดซิเบล (ก)ประตูและหน้าต่างของห้องเครื่องเป็นประตูและหน้าต่างกันเสียงและกันไฟ
2) ช่องอากาศเข้าและไอเสียหลังจากการรักษาฉนวนกันเสียงของห้องเครื่องแล้ว ปัญหาการระบายอากาศและการกระจายความร้อนในห้องเครื่องจะต้องได้รับการแก้ไขช่องอากาศเข้าจะต้องตั้งเป็นเส้นตรงเดียวกันกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและช่องระบายอากาศช่องอากาศเข้าจะต้องติดตั้งท่อไอเสียแบบชิปต้านทานเนื่องจากการสูญเสียแรงดันของช่องลมเข้ายังอยู่ในช่วงที่อนุญาต ช่องอากาศเข้าและทางออกในห้องเครื่องจึงสมดุลได้ตามธรรมชาติ และการระบายอากาศและผลการระบายความร้อนก็ชัดเจน
3) การบำบัดการดูดซับเสียงผนังทั้งห้าในห้องเครื่องยกเว้นพื้นดินสามารถดูดซับเสียงได้ และโครงสร้างการดูดซับเสียงเรโซแนนซ์แบบแผ่นพรุนถูกนำมาใช้ตามลักษณะสเปกตรัมความถี่ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
4) การแลกเปลี่ยนอากาศภายในอาคารและฉนวนกันเสียงที่ดีของห้องเครื่องจะป้องกันอากาศในห้องเครื่องจากการพาความร้อนเมื่อปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบปิด และอุณหภูมิสูงในห้องไม่สามารถลดลงได้ เวลา.ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยใช้พัดลมไหลตามแนวแกนที่มีเสียงรบกวนต่ำและตัวลดเสียงแบบจานต้านทาน
5) การแยกการสั่นสะเทือนของเครื่องก่อนการติดตั้ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า การแยกการสั่นสะเทือนจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องโดยผู้ผลิตเพื่อหลีกเลี่ยงการส่งสัญญาณทางไกลของเสียงโครงสร้างและเสียงอากาศจะต้องแผ่อย่างต่อเนื่องในการส่งสัญญาณเพื่อให้ระดับเสียงที่ ขอบเขตโรงงานไม่เป็นไปตามมาตรฐานสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีอยู่ซึ่งต้องการการบำบัดเนื่องจากเกินมาตรฐาน จะต้องวัดการสั่นสะเทือนของพื้นใกล้ตัวเครื่องถ้ารู้สึกสั่นสะเทือนชัดเจน ต้องแยกชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก่อน
หลังจากลดเสียงรบกวนอย่างมีประสิทธิภาพแล้ว เพื่อทำให้สภาพแวดล้อมของห้องเครื่องสวยงามและใช้งานได้จริงมากขึ้น ชั้นดูดซับเสียงของผนังและเพดานมักจะตกแต่งด้วยแผ่นพรุนอะลูมิเนียม-พลาสติกที่มีรูพรุน และระบบแสงสว่างได้รับการกำหนดค่าอย่างสมเหตุสมผล
ลิงค์ด่วน
ม็อบ: +86 134 8102 4441
โทร.: +86 771 5805 269
โทรสาร: +86 771 5805 259
อีเมล: dingbo@dieselgeneratortech.com
สไกป์: +86 134 8102 4441
เพิ่ม: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China
ได้รับการติดต่อ