Tratament de reducere a zgomotului din camera generatorului

Când setul generator diesel funcționează, acesta produce de obicei un zgomot de 95 ~ 128 dB (A).Dacă nu se iau măsurile necesare de reducere a zgomotului, zgomotul de funcționare a grupului electrogen va cauza daune grave mediului înconjurător.Pentru a proteja și îmbunătăți calitatea mediului, zgomotul trebuie controlat.

Principalele surse de zgomot ale grupului generator diesel sunt generate de motorul diesel, inclusiv zgomotul de evacuare, zgomotul mecanic și zgomotul de ardere, zgomotul ventilatorului de răcire și evacuarea, zgomotul la admisie, zgomotul generatorului, zgomotul generat de transmiterea vibrațiilor fundației etc.

(1) Zgomot de evacuare.Zgomotul de evacuare este un fel de zgomot pulsatoriu al fluxului de aer cu temperatură ridicată și viteză mare.Este cea mai mare energie din zgomotul motorului.Zgomotul său poate ajunge la peste 100 dB.Este cea mai importantă parte a zgomotului total al motorului.Zgomotul de evacuare generat în timpul funcționării generator este evacuat direct prin conducta de evacuare simplă (țeava de evacuare originală a grupului generator), iar frecvența zgomotului crește semnificativ odată cu creșterea vitezei fluxului de aer, ceea ce are un impact grav asupra vieții și muncii rezidenților din apropiere.

(2) Zgomot mecanic și zgomot de combustie.Zgomotul mecanic este cauzat în principal de vibrația sau impactul reciproc al părților în mișcare ale motorului cauzat de modificările periodice ale presiunii gazului și ale forței de inerție a mișcării în timpul funcționării.Are caracteristicile de propagare lungă a zgomotului și atenuare redusă.Zgomotul de ardere este vibrația structurală și zgomotul produs de motorină în timpul arderii.

(3) Ventilator de răcire și zgomot de evacuare.Zgomotul ventilatorului unității este compus din zgomot de curenți turbionari, zgomot de rotație și zgomot mecanic.Zgomotul de evacuare, zgomotul fluxului de aer, zgomotul ventilatorului și zgomotul mecanic vor fi transmise prin canalul de evacuare, rezultând poluarea fonică a mediului.

(4) Zgomot de intrare.Funcția canalului de admisie a aerului este de a asigura funcționarea normală a motorului și de a crea condiții bune de disipare a căldurii pentru unitatea în sine.Canalul de admisie a aerului al unității trebuie să permită intrarea aerului fără probleme în camera mașinilor, dar, în același timp, zgomotul mecanic și zgomotul fluxului de aer al unității vor fi, de asemenea, radiate în afara încăperii mașinilor prin acest canal de admisie a aerului.

(5) Zgomotul de transmisie a vibrațiilor fundației.Vibrația mecanică puternică a motorului diesel poate fi transmisă în locuri în aer liber prin fundație și apoi radia zgomotul prin pământ.

Principiul tratamentului de reducere a zgomotului în camera generatoarelor diesel este utilizarea materialelor fonoabsorbante și a dispozitivelor de reducere a zgomotului și de tăcere pentru a reduce zgomotul canalelor de admisie și evacuare a aerului și al sistemului de evacuare pe premisa asigurării condițiilor de ventilație ale grupului generator diesel, care este, fără a reduce puterea de ieșire, astfel încât emisia de zgomot să îndeplinească standardul național 85dB (A).

Cea mai fundamentală modalitate de a reduce zgomotul generatorului este pornirea de la sursa de sunet și adoptarea unor tehnologii convenționale de reducere a zgomotului;De exemplu, eșapamentul, izolarea fonică, absorbția fonică și izolarea vibrațiilor sunt cele mai eficiente metode.

(1) Reduceți zgomotul de evacuare.Zgomotul de evacuare este principala sursă de zgomot a unității, care se caracterizează prin nivel ridicat de zgomot, viteză mare de evacuare și dificultate mare în tratament.Zgomotul de evacuare poate fi redus, în general, cu 40-60 dB (A) prin utilizarea unui toba de eșapament compozit cu impedanță specială.

(2) Reduceți zgomotul ventilatorului cu flux axial.La reducerea zgomotului ventilatorului de răcire al grupului electrogen, trebuie luate în considerare două probleme: una este pierderea admisibilă de presiune a canalului de evacuare.Al doilea este cantitatea necesară de tăcere.Pentru cele două puncte de mai sus, poate fi selectată un amortizor rezistiv.

(3) Izolarea fonică și tratarea de absorbție a camerei mașinilor și izolarea vibrațiilor a generatorului diesel.

1) Izolarea fonică a camerei mașinilor.După ce zgomotul de evacuare și zgomotul ventilatorului de răcire al generatorului diesel sunt reduse, sursele principale de zgomot rămase sunt zgomotul mecanic al motorului diesel și zgomotul de ardere.Cu excepția ferestrei necesare de observare a peretelui intern conectată cu camera de observare, toate celelalte ferestre trebuie îndepărtate, toate găurile și găurile vor fi blocate etanș, iar izolarea fonică a peretelui de cărămidă trebuie să fie mai mare de 40 dB (a).Ușile și ferestrele sălii mașinilor sunt uși și ferestre ignifuge și izolate fonic.

2) Admisia si evacuarea aerului.După tratarea de izolare fonică a camerei mașinilor, se va rezolva problema ventilației și disipării căldurii în camera mașinilor.Orificiul de admisie a aerului trebuie să fie stabilit în aceeași linie dreaptă cu grupul electrogen și cu evacuarea.Orificiul de admisie a aerului trebuie să fie echipat cu un amortizor de așchiere rezistiv.Deoarece pierderea de presiune a admisiei de aer este, de asemenea, în intervalul permis, admisia și ieșirea aerului din camera mașinilor pot fi echilibrate în mod natural, iar efectul de ventilație și disipare a căldurii este evident.

3) Tratament de absorbție a sunetului.Cei cinci pereți din camera mașinilor, cu excepția solului, pot fi tratați pentru absorbția sunetului, iar structura de absorbție a sunetului prin rezonanță cu plăci perforate este adoptată în funcție de caracteristicile spectrului de frecvență ale grupului generator.

4) Schimbul de aer din interior și izolarea fonică bună a încăperii mașinilor va împiedica convecția aerului din camera mașinilor atunci când unitatea generatoare închisă răcită cu apă este oprită, iar temperatura ridicată din cameră nu poate fi redusă în timp.Problema poate fi rezolvată folosind un ventilator cu flux axial cu zgomot redus și un eșapament cu placă rezistivă.

5) Izolarea vibrațiilor unității.Înainte de instalarea generatoare electrice , tratamentul de izolare a vibrațiilor se efectuează în strictă conformitate cu datele relevante furnizate de producător pentru a evita transmiterea la distanță lungă a sunetului structural, iar sunetul aerului trebuie radiat continuu în transmisie, astfel încât nivelul de zgomot la limita plantei nu poate îndeplini standardul.Pentru grupul electrogen existent care necesită tratament din cauza depășirii standardului, trebuie măsurată vibrația solului din apropierea unității.Dacă senzația de vibrație este evidentă, generatorul trebuie izolat mai întâi.

După reducerea eficientă a zgomotului, pentru a face mediul din camera mașinilor mai frumos și mai practic, stratul de absorbție a sunetului al peretelui și al tavanului este de obicei decorat cu plăci perforate microporoase din aluminiu-plastic, iar sistemul de iluminat este configurat în mod rezonabil.