გენერატორის ოთახის ხმაურის შემცირების მკურნალობა

როდესაც დიზელის გენერატორი მუშაობს, ის ჩვეულებრივ აწარმოებს 95 ~ 128 dB (A) ხმაურს.თუ ხმაურის შემცირების აუცილებელ ზომებს არ მიიღებენ, გენსეტის მუშაობის ხმაური სერიოზულ ზიანს აყენებს გარემოს.გარემოს ხარისხის დასაცავად და გასაუმჯობესებლად, ხმაური უნდა კონტროლდებოდეს.

დიზელის გენერატორის ნაკრების ძირითადი ხმაურის წყაროები წარმოიქმნება დიზელის ძრავით, მათ შორის გამონაბოლქვი ხმაური, მექანიკური ხმაური და წვის ხმაური, გაგრილების ვენტილატორი და გამონაბოლქვი ხმაური, შესასვლელი ხმაური, გენერატორის ხმაური, საძირკვლის ვიბრაციის გადაცემის შედეგად წარმოქმნილი ხმაური და ა.შ.

(1) გამონაბოლქვი ხმაური.გამონაბოლქვი ხმაური არის ერთგვარი პულსირებული ჰაერის ნაკადის ხმაური მაღალი ტემპერატურით და მაღალი სიჩქარით.ეს არის ყველაზე მეტი ენერგია ძრავის ხმაურში.მისი ხმაური შეიძლება მიაღწიოს 100 დბ-ზე მეტს.ეს არის ძრავის მთლიანი ხმაურის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი.ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნილი გამონაბოლქვი ხმაური გენერატორი პირდაპირ გამოიყოფა მარტივი გამონაბოლქვი მილით (გენერატორის ნაკრების ორიგინალური გამონაბოლქვი მილი) და ხმაურის სიხშირე მნიშვნელოვნად იზრდება ჰაერის ნაკადის სიჩქარის მატებასთან ერთად, რაც სერიოზულ გავლენას ახდენს ახლომდებარე მცხოვრებთა ცხოვრებასა და მუშაობაზე.

(2) მექანიკური ხმაური და წვის ხმაური.მექანიკური ხმაური ძირითადად გამოწვეულია ძრავის მოძრავი ნაწილების ვიბრაციით ან ურთიერთზემოქმედებით, რაც გამოწვეულია გაზის წნევისა და მოძრაობის ინერციის ძალის პერიოდული ცვლილებებით მუშაობის დროს.მას აქვს ხანგრძლივი ხმაურის გავრცელების და შემცირებული შესუსტების მახასიათებლები.წვის ხმაური არის სტრუქტურული ვიბრაცია და ხმაური, რომელიც წარმოიქმნება დიზელის მიერ წვის დროს.

(3) გაგრილების ვენტილატორი და გამონაბოლქვი ხმაური.დანაყოფის ვენტილატორის ხმაური შედგება მორევის დენის, მბრუნავი და მექანიკური ხმაურისგან.გამონაბოლქვი ხმაური, ჰაერის ნაკადის ხმაური, ვენტილატორის ხმაური და მექანიკური ხმაური გადაეცემა გამონაბოლქვი არხით, რაც გამოიწვევს გარემოს ხმაურით დაბინძურებას.

(4) შემომავალი ხმაური.ჰაერის შესასვლელი არხის ფუნქციაა უზრუნველყოს ძრავის ნორმალური მუშაობა და შექმნას კარგი სითბოს გაფრქვევის პირობები თავად განყოფილებისთვის.დანაყოფის ჰაერის შემავალი არხი უნდა აძლევდეს საშუალებას ჰაერის შესასვლელს შეუფერხებლად შევიდეს მანქანა ოთახში, მაგრამ ამავე დროს, მექანიკური ხმაური და დანადგარის ჰაერის ნაკადის ხმაური ასევე გამოსხივდება მანქანა ოთახის გარეთ ამ ჰაერის შემავალი არხის მეშვეობით.

(5) საძირკვლის ვიბრაციის გადაცემის ხმაური.დიზელის ძრავის ძლიერი მექანიკური ვიბრაცია შეიძლება გადაეცეს გარე ადგილებს საძირკვლის მეშვეობით, შემდეგ კი ხმაურის გამოსხივება მიწაში.

დიზელის გენერატორის ოთახში ხმაურის შემცირების დამუშავების პრინციპია ხმის შთამნთქმელი მასალების და ხმაურის შემცირების და ჩამქრალი მოწყობილობების გამოყენება ჰაერის შემავალი და გამონაბოლქვი არხების და გამონაბოლქვი სისტემის ხმაურის შესამცირებლად დიზელის გენერატორის კომპლექტის ვენტილაციის პირობების უზრუნველსაყოფად. არის გამომავალი სიმძლავრის შემცირების გარეშე, რათა ხმაურის გამოსხივება დააკმაყოფილოს ეროვნული სტანდარტი 85dB (A).

გენერატორის ხმაურის შემცირების ყველაზე ფუნდამენტური გზა არის ხმის წყაროდან დაწყება და ხმაურის შემცირების ზოგიერთი ჩვეულებრივი ტექნოლოგიების გამოყენება;მაგალითად, მაყუჩი, ხმის იზოლაცია, ხმის შთანთქმა და ვიბრაციის იზოლაცია ყველაზე ეფექტური მეთოდებია.

(1) შეამცირეთ გამონაბოლქვი ხმაური.გამონაბოლქვი ხმაური არის ბლოკის მთავარი ხმაურის წყარო, რომელიც ხასიათდება ხმაურის მაღალი დონით, გამონაბოლქვის სწრაფი სიჩქარით და დამუშავების დიდი სირთულით.გამონაბოლქვი ხმაური ზოგადად შეიძლება შემცირდეს 40-60 dB (A)-ით სპეციალური წინაღობის კომპოზიტური მაყუჩის გამოყენებით.

(2) შეამცირეთ ღერძული ნაკადის ვენტილატორის ხმაური.გენერატორის ნაკრების გაგრილების ვენტილატორის ხმაურის შემცირებისას გასათვალისწინებელია ორი პრობლემა: ერთი არის გამონაბოლქვი არხის დასაშვები წნევის დაკარგვა.მეორე არის საჭირო დუმილი თანხა.ზემოაღნიშნული ორი წერტილისთვის შეიძლება შეირჩეს რეზისტენტული ჩიპის მაყუჩი.

(3) მანქანა ოთახის ხმის საიზოლაციო და შთანთქმის დამუშავება და დიზელის გენერატორის ვიბრაციული იზოლაცია.

1) სამანქანო ოთახის ხმის იზოლაცია.მას შემდეგ, რაც დიზელის გენერატორის გამონაბოლქვი ხმაური და გაგრილების ვენტილატორის ხმაური შემცირდება, ხმაურის დარჩენილი ძირითადი წყაროებია დიზელის ძრავის მექანიკური ხმაური და წვის ხმაური.გარდა საჭირო შიდა კედლის სადამკვირვებლო ფანჯრისა, რომელიც დაკავშირებულია სადამკვირვებლო ოთახთან, ყველა სხვა ფანჯარა უნდა მოიხსნას, ყველა ხვრელი და ხვრელი მჭიდროდ დაიბლოკოს, ხოლო აგურის კედლის ხმის იზოლაცია უნდა იყოს 40 დბ-ზე მეტი (a).სამანქანო ოთახის კარ-ფანჯრები არის ცეცხლგამძლე და ხმის საიზოლაციო კარ-ფანჯარა.

2) ჰაერის შესასვლელი და გამონაბოლქვი.სამანქანო ოთახის ხმის საიზოლაციო დამუშავების შემდეგ გადაიჭრება სამანქანო ოთახის ვენტილაციისა და სითბოს გაფრქვევის პრობლემა.ჰაერის შესასვლელი უნდა განთავსდეს გენერატორის კომპლექტთან და გამონაბოლქვი გამოსასვლელთან იმავე სწორ ხაზზე.ჰაერის შესასვლელი უნდა იყოს აღჭურვილი რეზისტენტული ჩიპური მაყუჩით.ვინაიდან ჰაერის შესასვლელის წნევის დაკარგვა ასევე დასაშვებ დიაპაზონშია, სამანქანო ოთახში ჰაერის შემავალი და გასასვლელი შეიძლება ბუნებრივად იყოს დაბალანსებული, ხოლო ვენტილაციის და სითბოს გაფრქვევის ეფექტი აშკარაა.

3) ხმის შთანთქმის მკურნალობა.მანქანა ოთახში ხუთი კედელი მიწის გარდა შეიძლება დამუშავდეს ხმის შთანთქმისთვის, ხოლო პერფორირებული ფირფიტის რეზონანსული ხმის შთანთქმის სტრუქტურა მიღებულია გენერატორის ნაკრების სიხშირის სპექტრის მახასიათებლების მიხედვით.

4) შიდა ჰაერის გაცვლა და სამანქანო ოთახის კარგი ხმის იზოლაცია ხელს უშლის სამანქანო ოთახში ჰაერის კონვექციას, როდესაც დახურული წყლის გაგრილების გენერატორი გამორთულია და ოთახში მაღალი ტემპერატურა ვერ შემცირდება დრო.პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია დაბალი ხმაურის ღერძული დინების ვენტილატორის და რეზისტენტული ფირფიტის მაყუჩის გამოყენებით.

5) ბლოკის ვიბრაციული იზოლაცია.დამონტაჟებამდე ელექტრო გენერატორები ვიბრაციული იზოლაციის დამუშავება უნდა განხორციელდეს მწარმოებლის მიერ მოწოდებული შესაბამისი მონაცემების მკაცრი დაცვით, რათა თავიდან იქნას აცილებული სტრუქტურული ხმის შორ მანძილზე გადაცემა და ჰაერის ხმა მუდმივად უნდა იყოს გამოსხივებული ტრანსმისიაში ისე, რომ ხმაურის დონე მცენარეთა საზღვარი ვერ აკმაყოფილებს სტანდარტს.არსებული გენერატორის ნაკრებისთვის, რომელიც საჭიროებს დამუშავებას სტანდარტის გადაჭარბების გამო, უნდა გაიზომოს გრუნტის ვიბრაცია ერთეულთან ახლოს.თუ ვიბრაციის შეგრძნება აშკარაა, გენერატორის ნაკრები ჯერ უნდა იყოს იზოლირებული.

ხმაურის ეფექტიანად შემცირების შემდეგ, სამანქანო ოთახის გარემო უფრო ლამაზი და პრაქტიკული რომ გახდეს, კედლისა და ჭერის ხმის შთამნთქმელი ფენა ჩვეულებრივ მორთულია მიკროფოროვანი ალუმინის პლასტმასის პერფორირებული ფირფიტით, ხოლო განათების სისტემა გონივრულად არის კონფიგურირებული.