Koje su mjere predostrožnosti za korištenje rashladne tekućine dizel agregata

Dizel generatorski setovi općenito imaju dvije metode hlađenja: hlađenje tekućinom i hlađenje zrakom.Budući da je učinak hlađenja tečnog tipa hlađenja ujednačen i stabilan, potencijal ojačanja je veći nego kod zračnog hlađenja, a rad je pouzdan.Stoga većina dizel agregata trenutno koristi tečno hlađenje.Ovaj članak će vam dati detaljan uvod u zahtjeve rashladnog sistema za rashladnu tekućinu i mjere opreza pri upotrebi.

Rashladna tečnost (voda) koja se koristi u rashladnom sistemu dizel agregati mora biti čista i meka voda, kao što je kišnica, snježna voda, voda iz slavine, itd., i treba je filtrirati kada se koristi.Voda koja sadrži više minerala, kao što su voda, izvorska voda, riječna voda i morska voda, je tvrda voda.Soli kalcija, magnezijeve soli i druge komponente u tvrdoj vodi lako se razlažu na visokim temperaturama i stvaraju kamenac u vodenom omotu.Toplotna provodljivost kamenca je izuzetno loša (vrijednost toplotne provodljivosti je 1/50 mesinga), što će ozbiljno uticati na efekat hlađenja.Osim toga, rashladna voda treba da ima sposobnost protiv rđe i smrzavanja, što se može riješiti dodavanjem potrebnih aditiva.Iako se tvrda voda ne može koristiti direktno kao voda za hlađenje, može se koristiti nakon omekšavanja.

Postoje dvije najčešće korištene metode za omekšavanje tvrde vode:

(1) Prokuhajte tvrdu vodu da biste istaložili nečistoće i sipajte čistu vodu iznad u sistem za hlađenje.

(2) Dodajte omekšivač u tvrdu vodu.Na primjer, u 60 litara tvrde vode dodajte 40 grama kaustične sode (tj. sode kaustične) i nakon malog miješanja nečistoće će se istaložiti, a voda će omekšati.

Zimi, ako dizel generatorski set ako je predugo zaustavljen, rashladna voda se može smrznuti, uzrokujući smrzavanje i pucanje bloka cilindra i glave cilindra.Zbog toga, prilikom dužeg parkiranja zimi, rashladna voda u sistemu za hlađenje mora biti ispuštena ili se u njemu mora koristiti rashladna tečnost protiv smrzavanja.

Morate biti pažljivi prilikom održavanja rashladnog sistema

(1) Rashladno sredstvo protiv smrzavanja je otrovno.

(2) Tokom upotrebe, usled isparavanja vode, rashladna tečnost će se smanjiti i postati viskozna.Stoga, ukoliko nema curenja, potrebno je redovno dodavati odgovarajuću količinu čiste meke vode u sistem za hlađenje.Provjeravajte specifičnu težinu antifriza svakih 20~40h.

(3) Rashladno sredstvo protiv smrzavanja je skuplje.Nakon završetka zimskog perioda, može se čuvati u zatvorenoj posudi za ponovnu upotrebu zimi.

Ciklus zamjene rashladne tekućine dizel generatora

Rashladna tečnost (mješavina glikola) i filter rashladne tekućine svake 4 godine ili najmanje svakih 10.000 sati

Rashladno sredstvo (mješavina glikola) bez rashladnog filtera svake godine ili najmanje svakih 5000 sati

Mjere opreza pri upotrebi rashladnog sredstva

1. Nije dozvoljeno koristiti morsku vodu za direktno hlađenje dizel motor

Rashladna tečnost koja se koristi u sistemu za hlađenje za direktno hlađenje dizel motora dizel agregata je obično čista slatka voda, kao što je kišnica, voda iz slavine ili pročišćena rečna voda.Ako se direktno koristi bunarska ili druga podzemna voda (tvrda voda), one sadrže više minerala, pa ih je potrebno omekšati.

2. Nakon što dizel motor završi sa radom, rashladnu tečnost u svakom delu treba isprazniti

Kada se dizel agregat koristi u ambijentalnim uslovima ispod 0°C, rashladnu tečnost treba strogo spriječiti od smrzavanja, što može uzrokovati smrzavanje povezanih dijelova.Stoga, svaki put kada dizel motor završi s radom, rashladnu tekućinu u svakom dijelu treba isprazniti.

3. Nikada nemojte koristiti 100% antifriz kao rashladno sredstvo

Prije upotrebe antifriza za dizel motore, prljavštinu u rashladnom sistemu treba očistiti kako bi se spriječilo stvaranje novih hemijskih naslaga, kako ne bi utjecalo na učinak hlađenja.Za dizel motore koji koriste rashladnu tečnost protiv smrzavanja, nije potrebno ispuštati rashladnu tečnost svaki put kada se motor zaustavi, već je potrebno njen sastav redovno dopunjavati i provjeravati.

4. Da biste spriječili opekotine, nemojte se penjati na motor koji radi ili neohlađen da biste uklonili poklopac za punjenje rashladne vode.

Voda za hlađenje motora je vruća i pod pritiskom na radnoj temperaturi.U radijatoru iu svim vodovima do grijača ili motora ima tople vode.Kada se pritisak brzo otpusti, topla voda će se pretvoriti u paru.

Gore navedene su mjere predostrožnosti za korištenje rashladne tekućine dizel agregata.Ako imate bilo kakvih drugih pitanja, slobodno nas kontaktirajte na dingbo@dieselgeneratortech.com i mi ćemo vam odgovoriti na njih.