ディーゼル発電機セットの冷却剤の使用に関する注意事項は何ですか

ディーゼル発電機セットには、一般に、液体冷却と空冷の 2 つの冷却方法があります。液冷式は冷却効果が均一で安定しているため、空冷式よりも強化ポテンシャルが大きく、安心して作業できます。したがって、ほとんどのディーゼル発電機セットは現在、液体冷却を使用しています。この記事では、クーラントの冷却システムの要件と使用上の注意を詳しく紹介します。

の冷却システムで使用される冷却液 (水) ディーゼル発電機セット 雨水、雪水、水道水などのきれいで軟らかい水で、使用時にろ過する必要があります。水、湧き水、川の水、海水など、ミネラル分を多く含む水が硬水です。硬水に含まれるカルシウム塩、マグネシウム塩などの成分は高温で分解されやすく、ウォータージャケット内でスケールを形成します。スケールの熱伝導率は非常に低く（熱伝導率の値は真鍮の 1/50）、冷却効果に深刻な影響を与えます。さらに、冷却水には防錆および凍結防止能力が必要であり、必要な添加剤を追加することで解決できます。硬水を直接冷却水として使用することはできませんが、軟水化して使用することは可能です。

硬水を軟化するために一般的に使用される 2 つの方法があります。

(1) 硬水を沸騰させて不純物を沈殿させ、上のきれいな水を冷却システムに注ぎます。

(2)硬水に柔軟剤を入れる。例えば、60リットルの硬水に40グラムの苛性ソーダ（苛性ソーダ）を加え、少しかき混ぜると不純物が沈殿し、水が軟化します。

冬の場合、 ディーゼル発電機セット 長時間停止すると冷却水が凍結し、シリンダーブロックやシリンダーヘッドが凍結して割れることがあります。したがって、冬季に長時間駐車する場合は、冷却システム内の冷却水を排出するか、不凍液を使用する必要があります。

冷却システムのメンテナンスには注意が必要です

(1) 不凍液は有毒です。

(2) 使用中、水の蒸発により冷却液が減少し、粘性が増します。したがって、漏れがない場合は、定期的に冷却システムに適切な量の純粋な軟水を追加する必要があります。20~40時間ごとに不凍液の比重をチェックしてください。

(3) 不凍液は高価です。冬の活動期間が終わったら、密閉されたポット容器に保管して、冬に再利用できます。

ディーゼル発電機冷却水交換サイクル

クーラント (グリコールブレンド) およびクーラントフィルター 4 年ごと、または少なくとも 10,000 時間ごと

冷却フィルターなしのクーラント (グリコール混合物) 毎年または少なくとも 5000 時間ごと

クーラント使用上の注意

1. 海水を直接冷却に使用することはできません。 ディーゼルエンジン

ディーゼル発電機セットのディーゼルエンジンを直接冷却するために冷却システムで使用される冷却液は、通常、雨水、水道水、浄化された河川水などのきれいな淡水です。井戸水などの地下水（硬水）をそのまま使用すると、ミネラル分が多く含まれるため、軟水化する必要があります。

2. ディーゼルエンジンの運転が終了したら、各部のクーラントを排出する必要があります。

0℃以下の環境でディーゼル発電機セットを使用する場合は、冷却水の凍結を厳重に防いでください。そのため、ディーゼルエンジンの運転が終わるたびに、各部のクーラントを排出する必要があります。

3. 冷却剤として 100% 不凍液を使用しないでください。

ディーゼルエンジンに不凍液を使用する前に、冷却効果に影響を与えないように、冷却システムの汚れをきれいにして、新しい化学堆積物の形成を防ぐ必要があります。不凍液を使用するディーゼルエンジンの場合、エンジンを停止するたびに冷却液を排出する必要はありませんが、定期的に補充して組成を確認する必要があります。

4. 火傷を防ぐため、冷却水フィラー キャップを取り外すために、作動中または冷却されていないエンジンの上に乗らないでください。

エンジンの冷却水は高温で、動作温度で加圧されています。ラジエーターとヒーターまたはエンジンへのすべてのラインに温水があります。圧力をすばやく抜くと、お湯が蒸気に変わります。

以上がディーゼル発電機セットクーラントの使用上の注意事項です。他にご不明な点がございましたら、dingbo@dieselgeneratortech.com までお気軽にお問い合わせください。