Kakšni so previdnostni ukrepi pri uporabi hladilne tekočine za dizelski generator

Dizelski generatorji imajo na splošno dva načina hlajenja: hlajenje s tekočino in hlajenje z zrakom.Ker je hladilni učinek tipa hlajenja s tekočino enakomeren in stabilen, je potencial krepitve večji kot pri tipu zračnega hlajenja in delo je zanesljivo.Zato večina dizelskih agregatov trenutno uporablja tekočinsko hlajenje.Ta članek vam bo podrobno predstavil zahteve hladilnega sistema za hladilno tekočino in previdnostne ukrepe pri uporabi.

Hladilna tekočina (voda), ki se uporablja v hladilnem sistemu dizelski agregati mora biti čista in mehka voda, kot je deževnica, snežna voda, voda iz pipe itd., in jo je treba ob uporabi filtrirati.Voda, ki vsebuje več mineralov, kot so voda, izvirska voda, rečna voda in morska voda, je trda voda.Kalcijeve soli, magnezijeve soli in druge sestavine v trdi vodi se zlahka razgradijo pri visokih temperaturah in tvorijo vodni kamen v vodnem plašču.Toplotna prevodnost vodnega kamna je izjemno slaba (vrednost toplotne prevodnosti je 1/50 medenine), kar bo resno vplivalo na učinek hlajenja.Poleg tega mora imeti hladilna voda sposobnost proti rjavenju in zmrzovanju, kar je mogoče rešiti z dodajanjem zahtevanih aditivov.Čeprav trde vode ni mogoče uporabiti neposredno kot hladilno vodo, jo lahko uporabite po mehčanju.

Obstajata dve pogosto uporabljeni metodi za mehčanje trde vode:

(1) Zavrite trdo vodo, da se oborijo nečistoče, in zlijte čisto vodo zgoraj v hladilni sistem.

(2) Trdi vodi dodajte mehčalec.Na primer, dodajte 40 gramov kavstične sode (tj. kavstične sode) v 60 litrov trde vode in po rahlem mešanju se bodo nečistoče izločile, voda pa se bo zmehčala.

Pozimi, če dizelski agregat ustavljen predolgo, lahko hladilna voda zmrzne, kar povzroči zamrznitev in pokanje bloka in glave valja.Zato je treba pri daljšem parkiranju pozimi izpustiti hladilno vodo v hladilnem sistemu ali pa vanj uporabiti hladilno tekočino proti zmrzovanju.

Pri vzdrževanju hladilnega sistema je treba biti previden

(1) Hladilna tekočina proti zmrzovanju je strupena.

(2) Med uporabo se bo zaradi izhlapevanja vode hladilna tekočina zmanjšala in postala viskozna.Če torej ni puščanja, je potrebno redno dodajati ustrezno količino čiste mehke vode v hladilni sistem.Preverite specifično težo antifriza vsakih 20–40 ur.

(3) Hladilna tekočina proti zmrzovanju je dražja.Po koncu zimskega akcijskega obdobja ga lahko shranite v zaprti posodi za ponovno uporabo pozimi.

Cikel zamenjave hladilne tekočine dizelskega generatorja

Hladilna tekočina (mešanica glikola) in filter hladilne tekočine Vsaka 4 leta ali vsaj vsakih 10.000 ur

Hladilno sredstvo (mešanica glikola) brez hladilnega filtra vsako leto ali vsaj vsakih 5000 ur

Previdnostni ukrepi za uporabo hladilne tekočine

1. Ni dovoljeno uporabljati morske vode za neposredno hlajenje dizelski motor

Hladilna tekočina, ki se uporablja v hladilnem sistemu za neposredno hlajenje dizelskega motorja dizelskega agregata, je običajno čista sveža voda, kot je deževnica, voda iz pipe ali prečiščena rečna voda.Če se voda iz vodnjakov ali druga podtalnica (trda voda) neposredno uporablja, vsebuje več mineralov, zato jo je treba zmehčati.

2. Ko dizelski motor preneha delovati, je treba iz vsakega dela izpustiti hladilno tekočino

Ko se dizelski agregat uporablja v pogojih okolja pod 0 °C, je treba strogo preprečiti zmrzovanje hladilne tekočine, ki lahko povzroči zmrzovanje povezanih delov.Zato je treba vsakič, ko dizelski motor preneha delovati, iz vsakega dela izpustiti hladilno tekočino.

3. Nikoli ne uporabljajte 100% antifriza kot hladilne tekočine

Pred uporabo antifriza za dizelske motorje je treba očistiti umazanijo v hladilnem sistemu, da preprečimo nastajanje novih kemičnih usedlin in tako ne vplivamo na učinek hlajenja.Pri dizelskih motorjih, ki uporabljajo hladilno tekočino proti zmrzovanju, ni treba izpuščati hladilne tekočine ob vsaki zaustavitvi motorja, vendar je treba njeno sestavo redno dopolnjevati in preverjati.

4. Da preprečite opekline, ne plezajte na delujoč ali nehlajen motor, da bi odstranili pokrov odprtine za dolivanje hladilne vode.

Hladilna voda motorja je pri delovni temperaturi vroča in pod pritiskom.V radiatorju in v vseh vodih do grelnika ali motorja je topla voda.Ko tlak hitro popusti, se vroča voda spremeni v paro.

Zgoraj so navedeni previdnostni ukrepi za uporabo hladilne tekočine dizelskega agregata.Če imate še kakšna vprašanja, nas kontaktirajte na dingbo@dieselgeneratortech.com in odgovorili vam bomo.