Које су мере предострожности за употребу расхладне течности дизел генератора

Дизел генераторски сетови генерално имају две методе хлађења: течно хлађење и ваздушно хлађење.Пошто је ефекат хлађења типа течног хлађења уједначен и стабилан, потенцијал за јачање је већи од оног код ваздушног хлађења, а рад је поуздан.Због тога већина дизел агрегата тренутно користи течно хлађење.Овај чланак ће вам дати детаљан увод у захтеве система за хлађење за расхладну течност и мере предострожности за употребу.

Расхладна течност (вода) која се користи у систему за хлађење дизел агрегати мора бити чиста и мека вода, као што је кишница, снежна вода, вода из чесме, итд., и треба је филтрирати када се користи.Вода која садржи више минерала, као што су вода, изворска вода, речна вода и морска вода, је тврда вода.Соли калцијума, соли магнезијума и друге компоненте у тврдој води се лако разлажу на високим температурама и формирају каменац у воденом омоту.Топлотна проводљивост каменца је изузетно лоша (вредност топлотне проводљивости је 1/50 месинга), што ће озбиљно утицати на ефекат хлађења.Поред тога, расхладна вода треба да има способност против рђе и смрзавања, што се може решити додавањем потребних адитива.Иако се тврда вода не може користити директно као вода за хлађење, може се користити након омекшавања.

Постоје две најчешће коришћене методе за омекшавање тврде воде:

(1) Прокухајте тврду воду да бисте исталожили нечистоће и сипајте чисту воду изнад у систем за хлађење.

(2) Додајте омекшивач у тврду воду.На пример, у 60 литара тврде воде додајте 40 грама соде каустичне (тј. соде каустичне) и након малог мешања, нечистоће ће се исталожити, а вода ће омекшати.

Зими, ако се дизел генераторски сет ако је предуго заустављен, расхладна вода може да се смрзне, узрокујући замрзавање и пуцање блока цилиндра и главе цилиндра.Због тога, приликом дуготрајног паркирања зими, расхладна вода у систему за хлађење мора бити испуштена или се у њој мора користити расхладна течност против смрзавања.

Мора се водити рачуна о одржавању система за хлађење

(1) Расхладно средство против смрзавања је отровно.

(2) Током употребе, услед испаравања воде, расхладна течност ће се смањити и постати вискозна.Стога, ако нема цурења, потребно је редовно додавати одговарајућу количину чисте меке воде у систем за хлађење.Проверите специфичну тежину антифриза сваких 20 ~ 40 сати.

(3) Расхладна течност против смрзавања је скупља.Након завршетка зимског периода, може се чувати у затвореној посуди за поновну употребу зими.

Циклус замене расхладне течности дизел генератора

Расхладна течност (мешавина гликола) и филтер расхладне течности сваке 4 године или најмање сваких 10.000 сати

Расхладна течност (мешавина гликола) без филтера за хлађење сваке године или најмање сваких 5000 сати

Мере предострожности за употребу расхладне течности

1. Није дозвољено користити морску воду за директно хлађење дизел мотор

Расхладна течност која се користи у систему за хлађење за директно хлађење дизел мотора дизел агрегата је обично чиста слатка вода, као што је кишница, вода из славине или прочишћена речна вода.Ако се директно користи бунарска или друга подземна вода (тврда вода), оне садрже више минерала, па их је потребно омекшати.

2. Након што дизел мотор заврши са радом, расхладну течност у сваком делу треба испразнити

Када се дизел агрегат користи у условима околине испод 0°Ц, расхладну течност треба строго спречити од смрзавања, што може изазвати смрзавање повезаних делова.Стога, сваки пут када дизел мотор заврши са радом, расхладну течност у сваком делу треба испразнити.

3. Никада не користите 100% антифриз као расхладну течност

Пре употребе антифриза за дизел моторе, прљавштину у систему за хлађење треба очистити како би се спречило стварање нових хемијских наслага, како не би утицало на ефекат хлађења.За дизел моторе који користе расхладну течност против смрзавања, није потребно испуштати расхладну течност сваки пут када се мотор заустави, већ је потребно њен састав редовно допуњавати и проверавати.

4. Да бисте спречили опекотине, немојте се пењати на мотор који ради или неохлађен да бисте уклонили поклопац резервоара за расхладну воду.

Вода за хлађење мотора је топла и под притиском на радној температури.У радијатору иу свим водовима до грејача или мотора има топле воде.Када се притисак брзо ослободи, топла вода ће се претворити у пару.

Горе наведене су мере предострожности за употребу расхладне течности дизел генератора.Ако имате било каквих других питања, слободно нас контактирајте на дингбо@диеселгенератортецх.цом и ми ћемо вам одговорити на њих.