Дизель генераторунун муздаткычын колдонууда кандай сактык чаралары бар

Дизель генераторлорунун жалпысынан эки муздатуу ыкмасы бар: суюк муздатуу жана аба муздатуу.суюк муздатуу түрү муздатуу таасири бирдей жана туруктуу болгондуктан, бекемдөө потенциалы аба муздатуу түрүнө караганда чоңураак жана иш ишенимдүү.Ошондуктан, көпчүлүк дизелдик генератор топтомдору учурда суюк муздатуу колдонулат.Бул макала сизге муздаткычтын муздатуу системасынын талаптары жана колдонуудагы сактык чаралары менен толук тааныштырат.

муздатуу системасында колдонулган муздатуучу суюктук (суу). дизелдик генераторлор таза жана жумшак суу, мисалы, жамгыр, кардын суусу, кран суусу ж.б. болушу керек жана колдонулганда фильтрден өтүшү керек.Суу, булак суусу, дарыя суусу жана деңиз суусу сыяктуу минералдар көбүрөөк камтылган суу катуу суу болуп саналат.Катуу суунун курамындагы кальций туздары, магний туздары жана башка компоненттер жогорку температурада оңой чирип, суу курткасында кабырчыгын пайда кылат.Масштабдын жылуулук өткөрүмдүүлүгү өтө начар (жылуулук өткөрүмдүүлүктүн мааниси жездин 1/50 бөлүгү), бул муздатуу эффектине олуттуу таасирин тийгизет.Мындан тышкары, муздатуу суу талап кошулмаларды кошуу менен чечилиши мүмкүн, дат жана антифриз жөндөмүнө ээ болушу керек.Катуу суу муздаткыч суу катары түз колдонулбаса да, жумшартылгандан кийин колдонсо болот.

Катуу сууну жумшартуу үчүн кеңири колдонулган эки ыкма бар:

(1) Катуу сууну кайнатып, ыпластарды туташтырыңыз жана таза сууну муздатуу системасына куюңуз.

(2) Катуу сууга жумшарткыч кошуңуз.Мисалы, 60 литр катуу сууга 40 грамм каустикалык сода (б.а. каустикалык сода) кошуп, бир аз аралаштыргандан кийин ыпластар чөгүлүп, суу жумшарып калат.

Кышында, эгерде дизелдик генератор топтому өтө көпкө токтотулса, муздаткыч суу тоңуп, цилиндр блогунун жана цилиндрдин башынын тоңуп, жарака кетишине алып келиши мүмкүн.Ошондуктан, кышында унааны көпкө токтоткондо муздатуу системасындагы муздаткыч суу агызылышы керек же ага антифриз муздаткычы колдонулушу керек.

Муздатуу системасын сактоодо этият болуу керек

(1) Антифриз муздаткычы уулуу.

(2) Колдонуу учурунда суунун бууланышына байланыштуу муздаткыч суюктук азайып, илешкектүү болуп калат.Ошондуктан, эгерде агып чыкпаса, муздатуу системасына дайыма таза жумшак сууну тиешелүү өлчөмдө кошуп туруу зарыл.Ар бир 20~40 саат сайын антифриздин салыштырма салмагын текшериңиз.

(3) Антифриз муздаткычы кымбатыраак.Кышкы иш-аракет мөөнөтү аяктагандан кийин, аны кышында кайра колдонуу үчүн жабылган идиште сактаса болот.

Дизель генераторунун муздаткычын алмаштыруу цикли

Муздаткыч (гликол аралашмасы) жана муздатуучу фильтр Ар 4 жылда же жок дегенде ар 10 000 саат сайын

Муздаткыч чыпкасы жок муздаткыч (гликол аралашмасы) жыл сайын же жок дегенде 5000 саат сайын

Муздаткычты колдонуу боюнча сактык чаралары

1. Деңиз суусун түз муздатуу үчүн пайдаланууга жол берилбейт дизелдик кыймылдаткыч

Дизелдик генератордун дизелдик кыймылдаткычын түздөн-түз муздатуу үчүн муздатуу системасында колдонулган муздаткыч суюктук, адатта, жаан суусу, кран суусу же тазаланган дарыя суусу сыяктуу таза таза суу болуп саналат.Эгерде кудуктун суулары же башка жер астындагы суулар (катуу суулар) түздөн-түз пайдаланылса, анда аларда минералдар көбүрөөк болгондуктан, аны жумшартуу керек.

2. Дизель кыймылдаткычы иштеп бүткөндөн кийин, ар бир бөлүгүндөгү муздаткычты агызып салуу керек

Дизель генераторунун комплекти 0°С төмөн айлана-чөйрөнүн шартында колдонулганда, муздаткычтын тоңуп калышына катуу бөгөт коюу керек, бул тиешелүү тетиктердин тоңуп калышына алып келиши мүмкүн.Ошондуктан, дизелдик кыймылдаткыч иштеп бүткөн сайын, ар бир бөлүгүндө муздатуучу суюктук агызылышы керек.

3. Эч качан 100% антифризди муздаткыч катары колдонбоңуз

Дизелдик кыймылдаткычтар үчүн антифризди колдонуудан мурун муздатуу системасындагы кир муздатуу эффектине таасирин тийгизбеши үчүн, жаңы химиялык кендердин пайда болушуна жол бербөө үчүн тазаланышы керек.Антифриз муздаткычын колдонгон дизелдик кыймылдаткычтар үчүн кыймылдаткыч токтогон сайын муздаткычты чыгаруу зарыл эмес, бирок анын курамын дайыма толуктап, текшерип туруу керек.

4. Күйүктүн алдын алуу үчүн муздаткыч суу толтургучтун капкагын алып салуу үчүн иштеп жаткан же муздабаган мотордун үстүнө чыкпаңыз.

Кыймылдаткычтын муздаткыч суусу ысык жана иштөө температурасында басымдуу.Радиатордо жана жылыткычка же моторго баруучу бардык линияларда ысык суу бар.Басым тез чыкканда ысык суу бууга айланат.

Жогоруда айтылгандар дизелдик генератордун муздаткычын колдонуунун сактык чаралары болуп саналат.Башка суроолоруңуз болсо, dingbo@dieselgeneratortech.com дареги боюнча биз менен байланышыңыз, биз сиз үчүн аларга жооп беребиз.