Những lưu ý nào khi sử dụng Chất làm mát bộ máy phát điện Diesel

Các tổ máy phát điện chạy dầu diesel nói chung có hai phương pháp làm mát: làm mát bằng chất lỏng và làm mát bằng không khí.Bởi vì hiệu quả làm mát của kiểu làm mát bằng chất lỏng là đồng đều và ổn định, tiềm năng tăng cường lớn hơn so với kiểu làm mát bằng không khí và công việc đáng tin cậy.Vì vậy, hầu hết các tổ máy phát điện chạy dầu diesel hiện nay đều sử dụng phương pháp làm mát bằng chất lỏng.Bài viết này sẽ giới thiệu chi tiết về các yêu cầu của hệ thống làm mát đối với chất làm mát và những lưu ý khi sử dụng.

Chất lỏng làm mát (nước) được sử dụng trong hệ thống làm mát của bộ máy phát điện diesel phải là nước sạch và mềm như nước mưa, nước tuyết, nước máy, ... và cần được lọc khi sử dụng.Nước có chứa nhiều khoáng chất hơn, chẳng hạn như nước, nước suối, nước sông và nước biển, là nước cứng.Các muối canxi, muối magie và các thành phần khác trong nước cứng dễ bị phân hủy ở nhiệt độ cao và tạo thành cặn trong áo nước.Khả năng dẫn nhiệt của cáu cặn cực kỳ kém (giá trị dẫn nhiệt là 1/50 của đồng thau), điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả làm mát.Ngoài ra, nước làm mát cần có khả năng chống gỉ và chống đóng băng, điều này có thể được giải quyết bằng cách thêm các chất phụ gia cần thiết.Mặc dù nước cứng không thể được sử dụng trực tiếp làm nước làm mát, nhưng nó có thể được sử dụng sau khi làm mềm.

Có hai phương pháp thường được sử dụng để làm mềm nước cứng:

(1) Đun sôi nước cứng để kết tủa các tạp chất, và đổ phần nước sạch ở trên vào hệ thống làm mát.

(2) Thêm chất làm mềm vào nước cứng.Ví dụ, cho 40 gam xút (tức là xút) vào 60 lít nước cứng, sau khi khuấy một chút, các tạp chất sẽ kết tủa, và nước sẽ được làm mềm.

Vào mùa đông, nếu bộ máy phát điện diesel bị dừng quá lâu, nước làm mát có thể bị đóng băng, làm cho khối xi lanh và đầu xi lanh bị đóng băng và nứt.Vì vậy, khi đỗ xe lâu vào mùa đông, nước làm mát trong hệ thống làm mát phải được xả hết hoặc phải sử dụng chất làm mát chống đông trong đó.

Phải cẩn thận khi bảo trì hệ thống làm mát

(1) Chất làm mát chống đông có độc.

(2) Trong quá trình sử dụng, do sự bay hơi của nước, chất lỏng làm mát sẽ giảm và trở nên nhớt.Vì vậy, nếu không bị rò rỉ, cần phải thường xuyên bổ sung một lượng nước mềm tinh khiết thích hợp vào hệ thống làm mát.Kiểm tra trọng lượng riêng của chất chống đông sau mỗi 20 ~ 40h.

(3) Chất làm mát chống đông đắt hơn.Sau khi hết thời gian bảo quản trong mùa đông, có thể bảo quản trong lọ kín để tái sử dụng vào mùa đông.

Chu kỳ thay thế chất làm mát máy phát điện diesel

Chất làm mát (Glycol Blend) và Bộ lọc làm mát 4 năm một lần hoặc ít nhất 10.000 giờ một lần

Chất làm mát (hỗn hợp glycol) không có bộ lọc làm mát hàng năm hoặc ít nhất 5000 giờ một lần

Các lưu ý khi sử dụng chất làm mát

1. Không được phép sử dụng nước biển để làm mát trực tiếp động cơ diesel

Chất lỏng làm mát được sử dụng trong hệ thống làm mát để làm mát trực tiếp động cơ diesel của tổ máy phát điện diesel thường là nước ngọt sạch, chẳng hạn như nước mưa, nước máy hoặc nước sông đã được lọc sạch.Nếu sử dụng trực tiếp nước giếng hoặc nước ngầm khác (nước cứng), chúng chứa nhiều khoáng chất hơn nên cần được làm mềm.

2. Sau khi động cơ diesel chạy xong, cần xả hết nước làm mát trong từng bộ phận

Khi tổ máy phát điện diesel được sử dụng trong điều kiện môi trường xung quanh dưới 0 ° C, chất làm mát phải được ngăn chặn nghiêm ngặt, điều này có thể khiến các bộ phận liên quan bị đóng băng.Vì vậy, mỗi khi động cơ diesel chạy xong, cần xả hết nước làm mát ở từng bộ phận.

3. Không bao giờ sử dụng 100% chất chống đông làm chất làm mát

Trước khi sử dụng chất chống đông cho động cơ diesel, cần làm sạch bụi bẩn trong hệ thống làm mát để tránh hình thành cặn hóa chất mới, để không ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát.Đối với động cơ diesel sử dụng chất làm mát chống đông, không cần thiết phải xả chất làm mát mỗi khi động cơ dừng, nhưng thành phần của nó cần được bổ sung và kiểm tra thường xuyên.

4. Để tránh bị bỏng, không trèo lên động cơ đang chạy hoặc không được làm mát để tháo nắp bộ nạp nước làm mát.

Nước làm mát động cơ nóng và có áp suất ở nhiệt độ vận hành.Có nước nóng trong bộ tản nhiệt và trong tất cả các đường dẫn đến lò sưởi hoặc động cơ.Khi áp suất được giải phóng nhanh chóng, nước nóng sẽ chuyển thành hơi nước.

Trên đây là những lưu ý khi sử dụng nước làm mát tổ máy phát điện chạy dầu.Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác, vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ dingbo@dieselgeneratortech.com và chúng tôi sẽ giải đáp cho bạn.