Apa Kewaspadaan Penggunaan Pendingin Genset Diesel?

Genset diesel umumnya memiliki dua metode pendinginan: pendinginan cair dan pendinginan udara.Karena efek pendinginan dari jenis pendingin cair seragam dan stabil, potensi penguatan lebih besar daripada jenis pendingin udara, dan pekerjaannya dapat diandalkan.Oleh karena itu, kebanyakan genset diesel saat ini menggunakan pendingin cair.Artikel ini akan memberi Anda pengenalan terperinci tentang persyaratan sistem pendingin untuk cairan pendingin dan tindakan pencegahan untuk digunakan.

Cairan pendingin (air) yang digunakan dalam sistem pendingin genset diesel harus air bersih dan lunak, seperti air hujan, air salju, air keran, dll., dan harus disaring saat digunakan.Air yang mengandung lebih banyak mineral, seperti air, mata air, air sungai dan air laut, adalah air sadah.Garam kalsium, garam magnesium, dan komponen lain dalam air sadah mudah terurai pada suhu tinggi dan membentuk kerak dalam jaket air.Konduktivitas termal skala sangat buruk (nilai konduktivitas termal 1/50 kuningan), yang akan sangat mempengaruhi efek pendinginan.Selain itu, air pendingin harus memiliki kemampuan anti karat dan anti beku, yang dapat diatasi dengan menambahkan aditif yang diperlukan.Meskipun air sadah tidak dapat langsung digunakan sebagai air pendingin, air sadah dapat digunakan setelah pelunakan.

Ada dua metode yang umum digunakan untuk melunakkan air sadah:

(1) Rebus air keras untuk mengendapkan kotoran, dan tuangkan air bersih di atas ke dalam sistem pendingin.

(2) Tambahkan pelembut ke air sadah.Misalnya, tambahkan 40 gram soda api (yaitu, soda kaustik) ke dalam 60 liter air sadah, dan setelah sedikit diaduk, kotoran akan mengendap, dan air akan melunak.

Di musim dingin, jika genset diesel dihentikan terlalu lama, air pendingin dapat membeku, menyebabkan blok silinder dan kepala silinder membeku dan retak.Oleh karena itu, ketika parkir lama di musim dingin, air pendingin di sistem pendingin harus dikeringkan atau pendingin antibeku harus digunakan di dalamnya.

Perawatan harus dilakukan saat merawat sistem pendingin

(1) Pendingin antibeku beracun.

(2) Selama penggunaan, karena penguapan air, cairan pendingin akan berkurang dan menjadi kental.Oleh karena itu, jika tidak ada kebocoran, perlu menambahkan air lunak murni dalam jumlah yang sesuai secara teratur ke sistem pendingin.Periksa berat jenis antibeku setiap 20~40 jam.

(3) Pendingin antibeku lebih mahal.Setelah periode aksi musim dingin berakhir, itu dapat disimpan dalam wadah pot tertutup untuk digunakan kembali di musim dingin.

Siklus penggantian pendingin generator diesel

Coolant (Glycol Blend) dan Coolant Filter Setiap 4 tahun atau setidaknya setiap 10.000 jam

Pendingin (campuran glikol) tanpa filter pendingin setiap tahun atau setidaknya setiap 5000 jam

Tindakan pencegahan untuk penggunaan pendingin

1. Tidak diperbolehkan menggunakan air laut untuk mendinginkan secara langsung mesin diesel

Cairan pendingin yang digunakan dalam sistem pendingin untuk mendinginkan mesin diesel genset diesel secara langsung biasanya adalah air tawar yang bersih, seperti air hujan, air keran atau air sungai yang jernih.Jika air sumur atau air tanah lainnya (air sadah) langsung digunakan, kandungan mineralnya lebih banyak, sehingga perlu dilunakkan.

2. Setelah mesin diesel selesai bekerja, cairan pendingin di setiap bagian harus dikeringkan

Ketika genset diesel digunakan dalam kondisi sekitar di bawah 0 °C, pendingin harus benar-benar dicegah dari pembekuan, yang dapat menyebabkan bagian terkait membeku.Oleh karena itu, setiap kali mesin diesel selesai bekerja, cairan pendingin di setiap bagian harus dikuras.

3. Jangan pernah menggunakan antibeku 100% sebagai pendingin

Sebelum menggunakan antibeku untuk mesin diesel, kotoran pada sistem pendingin harus dibersihkan untuk mencegah pembentukan endapan kimia baru, agar tidak mempengaruhi efek pendinginan.Untuk mesin diesel yang menggunakan cairan pendingin antibeku, tidak perlu mengeluarkan cairan pendingin setiap kali mesin dimatikan, tetapi komposisinya perlu diisi ulang dan diperiksa secara berkala.

4. Untuk mencegah luka bakar, jangan memanjat mesin yang sedang berjalan atau tidak didinginkan untuk melepas tutup pengisi air pendingin.

Air pendingin mesin panas dan bertekanan pada suhu operasi.Ada air panas di radiator dan di semua saluran ke pemanas atau mesin.Ketika tekanan dilepaskan dengan cepat, air panas akan berubah menjadi uap.

Di atas adalah tindakan pencegahan untuk penggunaan pendingin generator set diesel.Jika Anda memiliki pertanyaan lain, jangan ragu untuk menghubungi kami di dingbo@dieselgeneratortech.com dan kami akan menjawabnya untuk Anda.