Дизельдік генератор жинағын салқындату сұйықтығын пайдаланудың сақтық шаралары қандай

Дизельдік генератор қондырғыларында әдетте екі салқындату әдісі бар: сұйық салқындату және ауаны салқындату.Сұйық салқындату түрінің салқындату әсері біркелкі және тұрақты болғандықтан, күшейту әлеуеті ауаны салқындату түріне қарағанда үлкенірек және жұмыс сенімді.Сондықтан дизельдік генераторлардың көпшілігі қазіргі уақытта сұйық салқындатуды пайдаланады.Бұл мақалада салқындату сұйықтығына арналған салқындату жүйесінің талаптары және пайдалану сақтық шаралары туралы толық ақпарат беріледі.

Салқындату жүйесінде қолданылатын салқындатқыш сұйықтық (су). дизельдік генератор қондырғылары жаңбыр, қар суы, кран суы және т.б. сияқты таза және жұмсақ су болуы керек және пайдаланған кезде сүзгіден өткізілуі керек.Құрамында су, бұлақ суы, өзен суы және теңіз суы сияқты минералды заттары көп су кермек су болып табылады.Кермек судағы кальций тұздары, магний тұздары және басқа компоненттер жоғары температурада оңай ыдырайды және су қаптамасында қақ түзеді.Шкаланың жылу өткізгіштігі өте нашар (жылу өткізгіштік мәні жездің 1/50 бөлігі), бұл салқындату әсеріне айтарлықтай әсер етеді.Сонымен қатар, салқындатқыш судың тот пен мұздануға қарсы қабілеті болуы керек, оны қажетті қоспаларды қосу арқылы шешуге болады.Кермек суды салқындатқыш су ретінде тікелей қолдануға болмайтынымен, оны жұмсартқаннан кейін пайдалануға болады.

Қатты суды жұмсарту үшін жиі қолданылатын екі әдіс бар:

(1) Қоспаларды тұндыру үшін қатты суды қайнатыңыз және жоғарыдағы таза суды салқындату жүйесіне құйыңыз.

(2) Қатты суға жұмсартқыш қосыңыз.Мысалы, 60 литр кермек суға 40 грамм күйдіргіш сода (яғни каустикалық сода) қосып, аздап араластырғаннан кейін қоспалар тұнбаға түсіп, су жұмсарады.

Қыста, егер дизельдік генератор жинағы тым ұзақ тоқтатылған болса, салқындатқыш су қатып, цилиндр блогы мен цилиндр басы қатып, жарылып кетуі мүмкін.Сондықтан қыста ұзақ уақыт тұрақтаған кезде, салқындату жүйесіндегі салқындатқыш суды төгу керек немесе оған антифризді салқындатқышты пайдалану керек.

Салқындату жүйесіне қызмет көрсету кезінде абай болу керек

(1) Антифриз салқындатқышы улы.

(2) Қолдану кезінде судың булануына байланысты салқындатқыш сұйықтық азайып, тұтқыр болады.Сондықтан, егер ағып кету болмаса, салқындату жүйесіне таза жұмсақ судың тиісті мөлшерін үнемі қосу керек.Антифриздің меншікті салмағын әрбір 20-40 сағат сайын тексеріңіз.

(3) Антифриз салқындатқышы қымбатырақ.Қысқы әрекет кезеңі аяқталғаннан кейін оны қыста қайта пайдалану үшін жабық ыдыста сақтауға болады.

Дизельдік генераторды салқындатқышты ауыстыру циклі

Салқындатқыш (гликоль қоспасы) және салқындатқыш сүзгісі 4 жыл сайын немесе кемінде 10 000 сағат сайын

Жыл сайын немесе кемінде 5000 сағат сайын салқындатқыш сүзгісіз салқындатқыш сұйықтық (гликоль қоспасы).

Салқындату сұйықтығын қолдану бойынша сақтық шаралары

1. Теңіз суын тікелей салқындату үшін пайдалануға рұқсат етілмейді дизельдік қозғалтқыш

Дизельдік генератор қондырғысының дизельдік қозғалтқышын тікелей салқындату үшін салқындату жүйесінде қолданылатын салқындатқыш сұйықтық әдетте жаңбыр суы, ағын су немесе тазартылған өзен суы сияқты таза тұщы су болып табылады.Егер құдық суы немесе басқа жер асты сулары (қатты су) тікелей пайдаланылса, олардың құрамында минералдар көбірек, сондықтан оны жұмсарту қажет.

2. Дизельдік қозғалтқыш жұмыс істеп болғаннан кейін әрбір бөліктегі салқындатқышты төгу керек

Дизельдік генератор жинағы 0°C төмен қоршаған орта жағдайында пайдаланылған кезде, салқындатқыш сұйықтықтың қатып қалуына қатаң түрде жол бермеу керек, бұл тиісті бөлшектердің қатып қалуына әкелуі мүмкін.Сондықтан дизельді қозғалтқыш жұмысын аяқтаған сайын әрбір бөліктегі салқындатқышты төгу керек.

3. Ешқашан 100% антифризді салқындатқыш ретінде қолданбаңыз

Дизельді қозғалтқыштар үшін антифризді қолданбас бұрын, салқындату әсеріне әсер етпеу үшін жаңа химиялық шөгінділердің пайда болуына жол бермеу үшін салқындату жүйесіндегі кірді тазалау керек.Мұздануға қарсы салқындатқышты пайдаланатын дизельді қозғалтқыштар үшін қозғалтқыш тоқтаған сайын салқындатқышты босату қажет емес, бірақ оның құрамын үнемі толықтырып, тексеріп отыру қажет.

4. Күйіп қалудың алдын алу үшін салқындатқыш су толтырғыш қақпағын алу үшін жұмыс істеп тұрған немесе салқындатылмаған қозғалтқыштың үстіне шықпаңыз.

Қозғалтқыштың салқындатқыш суы жұмыс температурасында ыстық және қысымды.Радиаторда және жылытқышқа немесе қозғалтқышқа баратын барлық желілерде ыстық су бар.Қысым тез босатылған кезде, ыстық су буға айналады.

Жоғарыда аталғандар дизельдік генератор қондырғысының салқындатқышын пайдаланудың сақтық шаралары болып табылады.Басқа сұрақтарыңыз болса, dingbo@dieselgeneratortech.com мекенжайы бойынша бізге хабарласыңыз, біз оларға жауап береміз.