Які запобіжні заходи щодо використання теплоносія для дизель-генераторної установки

Дизель-генераторні установки зазвичай мають два методи охолодження: рідинне охолодження та повітряне охолодження.Оскільки охолоджуючий ефект рідкого охолодження є рівномірним і стабільним, потенціал зміцнення більший, ніж у повітряного охолодження, і робота надійна.Тому більшість дизель-генераторних установок зараз використовують рідинне охолодження.Ця стаття дасть вам детальне ознайомлення з вимогами системи охолодження до теплоносія та запобіжними заходами при використанні.

Охолоджуюча рідина (вода), яка використовується в системі охолодження дизель-генераторні установки має бути чистою та м’якою водою, такою як дощова вода, снігова вода, водопровідна вода тощо, і під час використання її слід фільтрувати.Вода, що містить більше мінеральних речовин, така як вода, джерельна вода, річкова вода та морська вода, є жорсткою водою.Солі кальцію, солі магнію та інші компоненти жорсткої води легко розкладаються при високих температурах і утворюють накип у водяній сорочці.Теплопровідність накипу надзвичайно низька (значення теплопровідності становить 1/50 від латуні), що серйозно вплине на ефект охолодження.Крім того, охолоджуюча вода повинна мати антикорозійну та антифризну здатність, що можна вирішити шляхом додавання необхідних добавок.Хоча жорстку воду не можна використовувати безпосередньо як воду для охолодження, її можна використовувати після пом’якшення.

Для пом’якшення жорсткої води використовуються два способи:

(1) Закип’ятіть жорстку воду, щоб осадити домішки, і залийте чисту воду в систему охолодження.

(2) Додайте пом’якшувач у жорстку воду.Наприклад, в 60 літрів жорсткої води додайте 40 грамів їдкого натру (тобто їдкого натру), і після невеликого перемішування домішки випадуть в осад, а вода пом’якшиться.

Взимку, якщо дизель-генераторна установка зупиняється надто довго, охолоджуюча вода може замерзнути, що спричинить замерзання та тріщину блоку циліндрів і головки циліндрів.Тому при тривалій стоянці взимку необхідно злити охолоджуючу воду в системі охолодження або використовувати в ній антифриз.

Необхідно бути обережним при обслуговуванні системи охолодження

(1) Антифриз є отруйним.

(2) Під час використання через випаровування води охолоджуюча рідина зменшується і стає в’язкою.Тому, якщо витоку немає, необхідно регулярно додавати в систему охолодження відповідну кількість чистої м’якої води.Перевіряйте питому вагу антифризу кожні 20-40 годин.

(3) Антифриз дорожчий.Після завершення зимового періоду його можна зберігати в герметичній ємності для повторного використання взимку.

Цикл заміни теплоносія дизель-генератора

Охолоджуюча рідина (суміш гліколю) і фільтр охолоджувальної рідини Кожні 4 роки або принаймні кожні 10 000 годин

Охолоджуюча рідина (гліколева суміш) без охолоджуючого фільтра щороку або принаймні кожні 5000 годин

Запобіжні заходи при використанні охолоджуючої рідини

1. Не дозволяється використовувати морську воду для безпосереднього охолодження дизельний двигун

Охолоджуюча рідина, яка використовується в системі охолодження для безпосереднього охолодження дизельного двигуна дизель-генераторної установки, зазвичай є чистою прісною водою, наприклад дощовою, водопровідною або освітленою річковою водою.Якщо вода з колодязів або інша підземна вода (жорстка вода) використовується безпосередньо, вони містять більше мінеральних речовин, тому її потрібно пом’якшити.

2. Після завершення роботи дизельного двигуна необхідно злити охолоджуючу рідину з кожної частини

Коли дизель-генераторна установка використовується в умовах навколишнього середовища нижче 0°C, слід суворо уникати замерзання охолоджувальної рідини, що може спричинити замерзання відповідних частин.Тому щоразу, коли дизельний двигун закінчує роботу, охолоджуючу рідину в кожній частині слід зливати.

3. Ніколи не використовуйте 100% антифриз як охолоджуючу рідину

Перед використанням антифризу для дизельних двигунів слід очистити систему охолодження від бруду, щоб запобігти утворенню нових хімічних відкладень, щоб не вплинути на ефект охолодження.Для дизельних двигунів, які використовують охолоджуючу рідину-антифриз, не потрібно випускати охолоджуючу рідину щоразу, коли двигун зупиняється, але її склад потрібно поповнювати та регулярно перевіряти.

4. Щоб запобігти опікам, не піднімайтеся на працюючий або неохолоджений двигун, щоб зняти кришку заливної горловини охолоджувальної води.

Охолоджуюча вода двигуна гаряча і знаходиться під тиском при робочій температурі.Гаряча вода є в радіаторі та в усіх лініях до обігрівача чи двигуна.Коли тиск швидко скинеться, гаряча вода перетвориться на пару.

Вище наведені запобіжні заходи щодо використання охолоджуючої рідини дизель-генераторної установки.Якщо у вас виникли інші запитання, зв’яжіться з нами за адресою dingbo@dieselgeneratortech.com, і ми відповімо на них.