Ποιες είναι οι προφυλάξεις για τη χρήση του ψυκτικού σετ γεννητριών ντίζελ

Τα σετ γεννητριών ντίζελ έχουν γενικά δύο μεθόδους ψύξης: ψύξη υγρού και ψύξη αέρα.Επειδή το αποτέλεσμα ψύξης του τύπου υγρής ψύξης είναι ομοιόμορφο και σταθερό, το δυναμικό ενίσχυσης είναι μεγαλύτερο από αυτό του τύπου ψύξης αέρα και η εργασία είναι αξιόπιστη.Επομένως, τα περισσότερα σετ γεννητριών ντίζελ χρησιμοποιούν επί του παρόντος υγρή ψύξη.Αυτό το άρθρο θα σας δώσει μια λεπτομερή εισαγωγή στις απαιτήσεις του συστήματος ψύξης για το ψυκτικό και τις προφυλάξεις κατά τη χρήση.

Το ψυκτικό υγρό (νερό) που χρησιμοποιείται στο σύστημα ψύξης του σετ γεννητριών ντίζελ πρέπει να είναι καθαρό και μαλακό νερό, όπως βρόχινο νερό, χιόνι, νερό βρύσης κ.λπ., και πρέπει να φιλτράρεται όταν χρησιμοποιείται.Το νερό που περιέχει περισσότερα μέταλλα, όπως νερό, νερό πηγής, ποτάμι και θαλασσινό νερό, είναι σκληρό νερό.Τα άλατα ασβεστίου, τα άλατα μαγνησίου και άλλα συστατικά στο σκληρό νερό αποσυντίθενται εύκολα σε υψηλές θερμοκρασίες και σχηματίζουν άλατα στο χιτώνιο νερού.Η θερμική αγωγιμότητα της κλίμακας είναι εξαιρετικά κακή (η τιμή θερμικής αγωγιμότητας είναι 1/50 του ορείχαλκου), η οποία θα επηρεάσει σοβαρά το αποτέλεσμα ψύξης.Επιπλέον, το νερό ψύξης θα πρέπει να έχει αντισκωριακή και αντιπαγωτική ικανότητα, η οποία μπορεί να λυθεί με την προσθήκη των απαιτούμενων πρόσθετων.Αν και το σκληρό νερό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας ως νερό ψύξης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά το μαλάκωμα.

Υπάρχουν δύο κοινά χρησιμοποιούμενες μέθοδοι για την αποσκλήρυνση του σκληρού νερού:

(1) Βράστε σκληρό νερό για να κατακρημνιστούν ακαθαρσίες και ρίξτε το καθαρό νερό από πάνω στο σύστημα ψύξης.

(2) Προσθέστε μαλακτικό σε σκληρό νερό.Για παράδειγμα, προσθέστε 40 γραμμάρια καυστικής σόδας (δηλαδή καυστική σόδα) σε 60 λίτρα σκληρού νερού και μετά από λίγο ανακάτεμα, οι ακαθαρσίες θα κατακρημνιστούν και το νερό θα μαλακώσει.

Το χειμώνα, αν το σετ γεννητριών ντίζελ έχει σταματήσει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, το νερό ψύξης μπορεί να παγώσει, προκαλώντας παγοποίηση και ρωγμή του μπλοκ κυλίνδρου και της κυλινδροκεφαλής.Επομένως, όταν παρκάρετε για μεγάλο χρονικό διάστημα το χειμώνα, το νερό ψύξης στο σύστημα ψύξης πρέπει να αποστραγγίζεται ή να χρησιμοποιείται αντιψυκτικό ψυκτικό σε αυτό.

Πρέπει να δίνεται προσοχή κατά τη συντήρηση του συστήματος ψύξης

(1) Το αντιψυκτικό ψυκτικό είναι δηλητηριώδες.

(2) Κατά τη χρήση, λόγω της εξάτμισης του νερού, το ψυκτικό υγρό θα μειωθεί και θα γίνει παχύρρευστο.Επομένως, εάν δεν υπάρχει διαρροή, είναι απαραίτητο να προσθέτετε τακτικά μια κατάλληλη ποσότητα καθαρού μαλακού νερού στο σύστημα ψύξης.Ελέγχετε το ειδικό βάρος του αντιψυκτικού κάθε 20~40 ώρες.

(3) Το αντιψυκτικό ψυκτικό είναι πιο ακριβό.Αφού τελειώσει η περίοδος χειμερινής δράσης, μπορεί να αποθηκευτεί σε σφραγισμένο δοχείο για επαναχρησιμοποίηση το χειμώνα.

Κύκλος αντικατάστασης ψυκτικού της γεννήτριας ντίζελ

Ψυκτικό υγρό (Μείγμα γλυκόλης) και φίλτρο ψυκτικού κάθε 4 χρόνια ή τουλάχιστον κάθε 10.000 ώρες

Ψυκτικό (μίγμα γλυκόλης) χωρίς φίλτρο ψύξης κάθε χρόνο ή τουλάχιστον κάθε 5000 ώρες

Προφυλάξεις για τη χρήση ψυκτικού

1. Δεν επιτρέπεται η χρήση θαλασσινού νερού για άμεση ψύξη μηχανή πετρελαίου

Το ψυκτικό υγρό που χρησιμοποιείται στο σύστημα ψύξης για την απευθείας ψύξη του κινητήρα ντίζελ του σετ γεννήτριας ντίζελ είναι συνήθως καθαρό γλυκό νερό, όπως βρόχινο νερό, νερό βρύσης ή διαυγές νερό ποταμού.Εάν χρησιμοποιείται απευθείας νερό πηγαδιών ή άλλα υπόγεια ύδατα (σκληρό νερό), περιέχουν περισσότερα μέταλλα, επομένως πρέπει να μαλακώσουν.

2. Αφού τελειώσει η λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, το ψυκτικό υγρό σε κάθε μέρος πρέπει να αποστραγγιστεί

Όταν το σετ γεννήτριας ντίζελ χρησιμοποιείται σε συνθήκες περιβάλλοντος κάτω από 0°C, το ψυκτικό υγρό θα πρέπει να αποτρέπεται αυστηρά από το πάγωμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει πάγωμα των σχετικών εξαρτημάτων.Επομένως, κάθε φορά που ο κινητήρας ντίζελ τελειώνει τη λειτουργία του, το ψυκτικό υγρό σε κάθε τμήμα θα πρέπει να αποστραγγίζεται.

3. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ 100% αντιψυκτικό ως ψυκτικό

Πριν χρησιμοποιήσετε αντιψυκτικό για κινητήρες ντίζελ, η βρωμιά στο σύστημα ψύξης θα πρέπει να καθαριστεί για να αποφευχθεί ο σχηματισμός νέων χημικών εναποθέσεων, ώστε να μην επηρεαστεί το αποτέλεσμα ψύξης.Για κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούν αντιψυκτικό ψυκτικό, δεν είναι απαραίτητο να απελευθερώνετε το ψυκτικό κάθε φορά που σταματάτε τον κινητήρα, αλλά η σύνθεσή του πρέπει να αναπληρώνεται και να ελέγχεται τακτικά.

4. Για να αποφύγετε εγκαύματα, μην σκαρφαλώνετε στον κινητήρα που λειτουργεί ή δεν έχει ψυχθεί για να αφαιρέσετε το καπάκι πλήρωσης νερού ψύξης.

Το νερό ψύξης του κινητήρα είναι ζεστό και υπό πίεση σε θερμοκρασία λειτουργίας.Υπάρχει ζεστό νερό στο ψυγείο και σε όλες τις γραμμές προς το καλοριφέρ ή τον κινητήρα.Όταν η πίεση απελευθερωθεί γρήγορα, το ζεστό νερό θα μετατραπεί σε ατμό.

Τα παραπάνω είναι οι προφυλάξεις για τη χρήση ψυκτικού σετ γεννήτριας ντίζελ.Εάν έχετε άλλες ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας στο dingbo@dieselgeneratortech.com και θα τις απαντήσουμε για εσάς.