ข้อควรระวังสำหรับการใช้น้ำหล่อเย็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลโดยทั่วไปมีวิธีระบายความร้อนสองวิธี: การระบายความร้อนด้วยของเหลวและการระบายความร้อนด้วยอากาศเนื่องจากผลการระบายความร้อนของชนิดระบายความร้อนด้วยของเหลวมีความสม่ำเสมอและมีเสถียรภาพ ศักยภาพในการเสริมความแข็งแกร่งจึงมากกว่าแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ และงานมีความน่าเชื่อถือดังนั้นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่วนใหญ่ในปัจจุบันจึงใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวบทความนี้จะให้รายละเอียดเบื้องต้นเกี่ยวกับข้อกำหนดของระบบทำความเย็นสำหรับน้ำหล่อเย็นและข้อควรระวังในการใช้งาน

น้ำยาหล่อเย็น (น้ำ) ที่ใช้ในระบบทำความเย็นของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ต้องเป็นน้ำที่สะอาดและอ่อน เช่น น้ำฝน น้ำหิมะ น้ำประปา ฯลฯ และควรกรองเมื่อใช้น้ำที่มีแร่ธาตุมากกว่า เช่น น้ำ น้ำแร่ น้ำในแม่น้ำ และน้ำทะเล เป็นน้ำกระด้างเกลือแคลเซียม เกลือแมกนีเซียม และส่วนประกอบอื่นๆ ในน้ำกระด้างสามารถย่อยสลายได้ง่ายที่อุณหภูมิสูงและก่อตัวเป็นเกล็ดในแจ็คเก็ตน้ำค่าการนำความร้อนของสเกลนั้นต่ำมาก (ค่าการนำความร้อนเท่ากับ 1/50 ของทองเหลือง) ซึ่งจะส่งผลต่อผลการระบายความร้อนอย่างจริงจังนอกจากนี้ น้ำหล่อเย็นควรมีความสามารถในการป้องกันสนิมและป้องกันการเยือกแข็ง ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยเติมสารเติมแต่งที่จำเป็นแม้ว่าน้ำกระด้างจะไม่สามารถใช้เป็นน้ำหล่อเย็นได้โดยตรง แต่ก็สามารถใช้หลังจากทำให้อ่อนตัวได้

มีสองวิธีที่ใช้กันทั่วไปในการทำให้น้ำกระด้างอ่อนตัว:

(1) ต้มน้ำกระด้างเพื่อตกตะกอนสิ่งสกปรก และเทน้ำสะอาดด้านบนเข้าสู่ระบบทำความเย็น

(2) เติมน้ำยาปรับผ้านุ่มลงในน้ำกระด้างตัวอย่างเช่น เติมโซดาไฟ 40 กรัม (เช่น โซดาไฟ) ลงในน้ำกระด้าง 60 ลิตร และหลังจากกวนเล็กน้อย สิ่งเจือปนจะตกตะกอน และน้ำจะอ่อนตัวลง

ในฤดูหนาวถ้า ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หยุดทำงานนานเกินไป น้ำหล่อเย็นอาจแข็งตัว ทำให้บล็อกกระบอกสูบและหัวถังแข็งตัวและแตกดังนั้นเมื่อจอดรถเป็นเวลานานในฤดูหนาว น้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็นจะต้องระบายออกหรือต้องใช้สารหล่อเย็นสารป้องกันการแข็งตัว

ต้องใช้ความระมัดระวังในการบำรุงรักษาระบบทำความเย็น

(1) สารหล่อเย็นป้องกันการแข็งตัวเป็นพิษ

(2) ระหว่างการใช้งานเนื่องจากการระเหยของน้ำ น้ำยาหล่อเย็นจะลดลงและมีความหนืดดังนั้นหากไม่มีการรั่วซึมจำเป็นต้องเติมน้ำอ่อนบริสุทธิ์ในปริมาณที่เหมาะสมอย่างสม่ำเสมอในระบบทำความเย็นตรวจสอบความถ่วงจำเพาะของสารป้องกันการแข็งตัวทุกๆ 20 ~ 40 ชั่วโมง

(3) สารหล่อเย็นป้องกันการแข็งตัวมีราคาแพงกว่าหลังจากหมดระยะเวลาดำเนินการในฤดูหนาวแล้ว สามารถเก็บไว้ในภาชนะหม้อที่ปิดสนิทเพื่อใช้ซ้ำในฤดูหนาว

รอบการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

น้ำหล่อเย็น (Glycol Blend) และตัวกรองน้ำหล่อเย็น ทุก 4 ปีหรืออย่างน้อยทุก 10,000 ชั่วโมง

น้ำหล่อเย็น (ส่วนผสมไกลคอล) ที่ไม่มีตัวกรองความเย็นทุกปีหรืออย่างน้อยทุก ๆ 5,000 ชั่วโมง

ข้อควรระวังการใช้น้ำหล่อเย็น

1. ห้ามใช้น้ำทะเลเพื่อทำให้เย็นลงโดยตรง เครื่องยนต์ดีเซล

น้ำยาหล่อเย็นที่ใช้ในระบบทำความเย็นเพื่อทำให้เครื่องยนต์ดีเซลของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเย็นลงโดยตรง มักจะเป็นน้ำจืดที่สะอาด เช่น น้ำฝน น้ำประปา หรือน้ำในแม่น้ำใสหากใช้น้ำบาดาลหรือน้ำบาดาล (น้ำกระด้าง) โดยตรง แสดงว่ามีแร่ธาตุมากกว่า จึงจำเป็นต้องทำให้อ่อนตัวลง

2. หลังจากเครื่องยนต์ดีเซลทำงานเสร็จแล้ว ควรระบายสารหล่อเย็นในแต่ละส่วนออก

เมื่อใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในสภาพแวดล้อมที่ต่ำกว่า 0°C ควรป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นเป็นน้ำแข็ง ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องแข็งตัวได้ดังนั้น ทุกครั้งที่เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเสร็จ ควรระบายน้ำหล่อเย็นในแต่ละส่วน

3. ห้ามใช้สารป้องกันการแข็งตัว 100% เป็นสารหล่อเย็น

ก่อนใช้สารป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์ดีเซล ควรทำความสะอาดสิ่งสกปรกในระบบทำความเย็น เพื่อป้องกันการสะสมของสารเคมีใหม่ เพื่อไม่ให้กระทบต่อการทำความเย็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สารหล่อเย็นแบบแอนติฟรีซ ไม่จำเป็นต้องปล่อยน้ำหล่อเย็นทุกครั้งที่ดับเครื่องยนต์ แต่จำเป็นต้องเติมและตรวจสอบองค์ประกอบอย่างสม่ำเสมอ

4. เพื่อป้องกันการไหม้ ห้ามปีนขึ้นไปบนเครื่องยนต์ที่กำลังวิ่งหรือไม่ได้ระบายความร้อนเพื่อถอดฝาเติมน้ำหล่อเย็นออก

น้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ร้อนและมีแรงดันที่อุณหภูมิการทำงานมีน้ำร้อนในหม้อน้ำและในท่อทั้งหมดไปยังฮีตเตอร์หรือเครื่องยนต์เมื่อแรงดันออกอย่างรวดเร็ว น้ำร้อนจะเปลี่ยนเป็นไอน้ำ

ข้างต้นเป็นข้อควรระวังสำหรับการใช้น้ำหล่อเย็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหากคุณมีคำถามอื่น ๆ โปรดติดต่อเราที่ dingbo@dieselgeneratortech.com แล้วเราจะตอบคำถามให้คุณ