ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കൂളന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്ക് സാധാരണയായി രണ്ട് തണുപ്പിക്കൽ രീതികളുണ്ട്: ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, എയർ കൂളിംഗ്.ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് തരത്തിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം ഏകീകൃതവും സുസ്ഥിരവുമായതിനാൽ, എയർ കൂളിംഗ് തരത്തേക്കാൾ വലുതാണ് ശക്തിപ്പെടുത്തൽ സാധ്യത, ജോലി വിശ്വസനീയമാണ്.അതിനാൽ, മിക്ക ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളും നിലവിൽ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ ലേഖനം നിങ്ങൾക്ക് ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിന്റെ ആവശ്യകതകളെക്കുറിച്ചും ഉപയോഗത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകളെക്കുറിച്ചും വിശദമായ ആമുഖം നൽകും.

ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകം (വെള്ളം). ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ മഴവെള്ളം, മഞ്ഞുവെള്ളം, ടാപ്പ് വെള്ളം മുതലായവ ശുദ്ധവും മൃദുവായതുമായ വെള്ളമായിരിക്കണം, ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യണം.വെള്ളം, നീരുറവ വെള്ളം, നദി വെള്ളം, കടൽ വെള്ളം എന്നിങ്ങനെ കൂടുതൽ ധാതുക്കൾ അടങ്ങിയ ജലം കഠിനജലമാണ്.കാത്സ്യം ലവണങ്ങൾ, മഗ്നീഷ്യം ലവണങ്ങൾ, കഠിനജലത്തിലെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ എളുപ്പത്തിൽ വിഘടിപ്പിക്കുകയും വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലെ സ്കെയിൽ രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.സ്കെയിലിന്റെ താപ ചാലകത വളരെ മോശമാണ് (താപ ചാലകത മൂല്യം പിച്ചളയുടെ 1/50 ആണ്), ഇത് തണുപ്പിക്കൽ ഫലത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കും.കൂടാതെ, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളത്തിന് ആന്റി-റസ്റ്റ്, ആന്റി-ഫ്രീസ് കഴിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം, അത് ആവശ്യമായ അഡിറ്റീവുകൾ ചേർത്ത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.ഹാർഡ് വാട്ടർ നേരിട്ട് കൂളിംഗ് വാട്ടറായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെങ്കിലും മയപ്പെടുത്തിയ ശേഷം ഉപയോഗിക്കാം.

കഠിനജലം മൃദുവാക്കുന്നതിന് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് രീതികളുണ്ട്:

(1) മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടാൻ കഠിനമായ വെള്ളം തിളപ്പിക്കുക, കൂടാതെ മുകളിലുള്ള ശുദ്ധജലം തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലേക്ക് ഒഴിക്കുക.

(2) ഹാർഡ് വെള്ളത്തിൽ സോഫ്റ്റ്നെർ ചേർക്കുക.ഉദാഹരണത്തിന്, 60 ലിറ്റർ കഠിനമായ വെള്ളത്തിൽ 40 ഗ്രാം കാസ്റ്റിക് സോഡ (അതായത്, കാസ്റ്റിക് സോഡ) ചേർക്കുക, അൽപ്പം ഇളക്കിയ ശേഷം, മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും വെള്ളം മൃദുവാക്കുകയും ചെയ്യും.

ശൈത്യകാലത്ത്, എങ്കിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് വളരെ നേരം നിർത്തി, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം മരവിച്ചേക്കാം, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും സിലിണ്ടർ ഹെഡും മരവിപ്പിക്കാനും പൊട്ടാനും ഇടയാക്കും.അതിനാൽ, ശൈത്യകാലത്ത് ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം വറ്റിച്ചിരിക്കണം അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ ആന്റിഫ്രീസ് കൂളന്റ് ഉപയോഗിക്കണം.

തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പരിപാലിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കണം

(1) ആന്റിഫ്രീസ് കൂളന്റ് വിഷമാണ്.

(2) ഉപയോഗ സമയത്ത്, ജലത്തിന്റെ ബാഷ്പീകരണം കാരണം, തണുപ്പിക്കുന്ന ദ്രാവകം കുറയുകയും വിസ്കോസ് ആകുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, ചോർച്ച ഇല്ലെങ്കിൽ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലേക്ക് ഉചിതമായ അളവിൽ ശുദ്ധമായ മൃദുവായ വെള്ളം പതിവായി ചേർക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ഓരോ 20-40 മണിക്കൂറിലും ആന്റിഫ്രീസിന്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം പരിശോധിക്കുക.

(3) ആന്റിഫ്രീസ് കൂളന്റ് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.ശീതകാല പ്രവർത്തന കാലയളവ് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം, ശൈത്യകാലത്ത് പുനരുപയോഗത്തിനായി അടച്ച പാത്രത്തിൽ സൂക്ഷിക്കാം.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ കൂളന്റ് റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ

ശീതീകരണവും (ഗ്ലൈക്കോൾ ബ്ലെൻഡും) ശീതീകരണ ഫിൽട്ടറും ഓരോ 4 വർഷത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 10,000 മണിക്കൂറിലും

തണുപ്പിക്കൽ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലാതെ കൂളന്റ് (ഗ്ലൈക്കോൾ മിശ്രിതം) എല്ലാ വർഷവും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 5000 മണിക്കൂറിലും

ശീതീകരണത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

1. നേരിട്ട് തണുപ്പിക്കാൻ സമുദ്രജലം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവാദമില്ല ഡീസൽ എഞ്ചിൻ

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നേരിട്ട് തണുപ്പിക്കാൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂളിംഗ് ലിക്വിഡ് സാധാരണയായി ശുദ്ധമായ ശുദ്ധജലമാണ്, അതായത് മഴവെള്ളം, ടാപ്പ് വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ തെളിഞ്ഞ നദി വെള്ളം.കിണർ വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഭൂഗർഭജലം (ഹാർഡ് വാട്ടർ) നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവയിൽ കൂടുതൽ ധാതുക്കൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ അത് മൃദുവാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

2. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓട്ടം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഓരോ ഭാഗത്തെയും കൂളന്റ് വറ്റിച്ചുകളയണം

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് 0 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു താഴെയുള്ള ആംബിയന്റ് അവസ്ഥയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കൂളന്റ് മരവിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് കർശനമായി തടയണം, ഇത് ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ മരവിപ്പിക്കാൻ ഇടയാക്കും.അതിനാൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഓരോ തവണയും ഓരോ ഭാഗത്തെയും കൂളന്റ് വറ്റിച്ചുകളയണം.

3. ഒരിക്കലും 100% ആന്റിഫ്രീസ് ഒരു കൂളന്റായി ഉപയോഗിക്കരുത്

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പുതിയ രാസ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലെ അഴുക്ക് വൃത്തിയാക്കണം, അങ്ങനെ തണുപ്പിക്കൽ ഫലത്തെ ബാധിക്കരുത്.ആന്റിഫ്രീസ് കൂളന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക്, എഞ്ചിൻ നിർത്തുമ്പോഴെല്ലാം കൂളന്റ് റിലീസ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല, എന്നാൽ അതിന്റെ ഘടന വീണ്ടും നിറയ്ക്കുകയും പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും വേണം.

4. പൊള്ളലേറ്റത് തടയാൻ, കൂളിംഗ് വാട്ടർ ഫില്ലർ ക്യാപ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി, ഓടുന്നതോ തണുപ്പിക്കാത്തതോ ആയ എഞ്ചിനിൽ കയറരുത്.

എഞ്ചിന്റെ കൂളിംഗ് വാട്ടർ ചൂടുള്ളതും പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നതുമാണ്.റേഡിയേറ്ററിലും ഹീറ്ററിലേക്കോ എഞ്ചിനിലേക്കോ ഉള്ള എല്ലാ ലൈനുകളിലും ചൂടുവെള്ളമുണ്ട്.മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് പുറത്തുവരുമ്പോൾ ചൂടുവെള്ളം നീരാവിയായി മാറും.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കൂളന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞവയാണ്.നിങ്ങൾക്ക് മറ്റെന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന വിലാസത്തിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല, ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകും.