Mikä on dieselgeneraattorisarjan vesijäähdytyksen periaate?

Dieselgeneraattorin paikasta varavirtalähteenä hätätilanteessa ei ole epäilystäkään.Se ei vain pysty tarjoamaan riittävästi energiaa, vaan myös vakaan ja yhteisen virransyötön syrjäisillä alueilla, jotka ovat kaukana verkkovirrasta.Sitä pidetään markkinoiden ohella eniten valittuna energian hankintalähteenä, mikä on aiheuttanut suurta mukavuutta ja hyvää valmistautumista monille aloille ja yrityksille.Nyt kuuman kesän tullessa energian saanti on yhä tiukempaa.

Mikä on dieselgeneraattorisarjan vesijäähdytysperiaate?Käytetäänkö kaikissa yksiköissä jäähdytysjärjestelmiä?

Varmistaaksemme, että yrityksen normaalissa tuotannossa ja toiminnassa on riittävästi varatehoa ja jotta tuotantoon ja valmistusprosessiin ei vaikuttaisi sellaisilla tekijöillä kuin tehoraja ja sähkökatkos, sopeudumme asteittain yrityksen käyttöikään. diesel generaattorit .Joten tällä hetkellä, jos haluat ostaa dieselgeneraattorisarjan, tämä on erittäin hyvä aika.Jos et vieläkään tiedä kuinka valita oikea dieselgeneraattori sinulle, seuraa meitä päätöksentekoa varten.Seuraavaksi xiaobian esittelee kanssasi dieselgeneraattorisarjojen vesijäähdytyksen periaatteen toivoen voivansa auttaa sinua.

Dieselgeneraattorisarjan vesijäähdytysperiaate: vesivaippa on valettu dieselmoottorin sylinterinkanteen ja moottorin sylinterilohkoon.Pumpun paineen jälkeen vesiputki luovutetaan sylinterin nestemäiseen vesisarjaan, joka imee samanaikaisesti sylinterin seinämän lämpöä, lämpötilan nousua, sitten sylinterin kannen vesivaippaa ja sitten termostaatin ja jäähdyttimen mukaan. neste putkeen, samalla sylinterin pyörivän pumpun ansiosta ilma puhaltaa ulos jäähdyttimen sydämestä, saa jäähdyttimen ydinnesteen läpi virtaavan höyryn jatkuvaan lämpöön ilmakehään, neste alentaa ympäristön lämpötilaa.Mukaan pumpun paine, lopulta takaisin sylinterin vuoraukseen, joten jatkuva sykli, dieselmoottorin nopeus kasvaa.

Jotta monisylinterinen dieselmoottori ennen ja jälkeen jokaisen sylinterin jäähdytyssymmetria, yleensä dieselmoottorin moottorin sylinterissä rungon vettä liikaa valinnan veden jakeluputki tai valuvesisäiliö.Vedenjakoputki on metalliputki pitkin pitkittäistä lämpöpoistoaukkoa, mitä kauempana pumpusta, niin että sylinterin jäähdytysintensiteetti edessä ja takana on samanlainen, sylinterin jäähdytys on symmetrinen.Vesijäähdytysjärjestelmä on varustettu myös lämpötila-anturilla ja lämpötila-anturilla, joka on asennettu sylinterinkannen poistoputkeen ja välittää poistoputken ympäristön lämpötilan lämpötila-anturiin.

Käyttäjä voi luottaa siihen, että vesilämpömittari valvoo jäähdytysjärjestelmän toimintaa missä ja milloin tahansa, ja kaikki normaalit käyttölämpötilat ovat yleensä 80-90 °C. Polttomoottori valitsee polttomoottoriöljyn olevan pehmeää, puhdasta vettä, jos valitse kova vesi, polttomoottoriöljy moottoriöljyyn laskeutumaan korkeassa lämpötilassa, polttomoottoriöljy putkistossa, vesivaippa ja liikkeessä olevan lian aiheuttama palaminen, vähentää polttomoottoriöljyn adsorptiota, helppo ylikuumentua polttomoottoriöljy, voi myös johtaa polttomoottoriöljyytimen myrkytykseen, kiihdyttää pumpun juoksupyörää ja pumpun kotelon vaurioita.Kovalle vedelle, jossa on enemmän rikkivetyä, se on suoritettava liuoksen pehmentämiseksi, ennen kuin voit lisätä jäähdytysjärjestelmän valintaa, pehmeä rikkirikkivety yleisesti käytetty menetelmä on: 1 litraan vettä lisätään natriumkarbidia 0,5-1,5 g tai natriumhydroksidia 0,5 g. -1,5 g, joka johtuu epäpuhtauksien saostumisesta, poista ylempi puhdas vesi jäähdytysjärjestelmään.

Dingbo on villi valikoima dieselgeneraattoreita: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins ja niin edelleen, jos tarvitset, soita meille: 008613481024441 tai lähetä meille sähköpostia: dingbo@dieselgeneratortech.com