Hva er vannkjølingsprinsippet til dieselgeneratorsett

Det er ingen tvil om plasseringen av dieselgeneratorsettet som reservestrømforsyning i nødstilfeller.Det kan ikke bare effektivt gi nok energiforsyning, men også gi stabil og felles strømforsyning i avsidesliggende områder langt fra strømnettet.Det regnes som den mest valgte energikilden ved siden av markedet, noe som har skapt stor bekvemmelighet og god forberedelse for mange felt og virksomheter.Nå, med ankomsten av varm sommer, er energiforsyningen stadig tettere.

Hva er vannkjølingsprinsippet til dieselgeneratorsett?Bruker alle enheter kjølesystemer?

For å sikre at det er nok reservekraft i normal produksjon og drift av virksomheten, og for å forhindre at produksjons- og produksjonsprosessen påvirkes av faktorer som strømgrense og strømbrudd, tilpasser vi oss gradvis til driftslevetiden til diesel generatorer .Så, på dette tidspunktet, hvis du ønsker å kjøpe et dieselgeneratorsett, er dette en veldig god tid.Hvis du fortsatt ikke vet hvordan du skal velge riktig dieselgenerator for deg, så følg oss for å ta avgjørelsen.Deretter vil xiaobian introdusere prinsippet om vannkjøling av dieselgeneratorsett med deg, i håp om å hjelpe deg.

Vannkjølingsprinsipp for dieselgeneratorsett: vannkappe er støpt på dieselmotorens sylinderhode og motorsylinderblokk.Etter pumpetrykket vil vannrør bli levert til sylinderen flytende vann satt inne, samtidig for å absorbere sylinderveggen varme, temperaturøkning, deretter introdusere sylinderdekselet vannkappe, og deretter i henhold til termostaten og radiatoren ville overføre væsken til røret, på samme tid, på grunn av sylinderens rotasjonspumpe, blåser luft ut fra radiatorkjernen, gjør at dampen som strømmer gjennom radiatorkjernevæsken kontinuerlig varmes inn i atmosfæren, Væske reduserer omgivelsestemperaturen.I henhold til pumpetrykket, til slutt gjeninnført i sylinderforingen, så den kontinuerlige syklusen, økes dieselmotorhastigheten.

For å gjøre multi-sylindret dieselmotor før og etter hver sylinder kjølesymmetri, vanligvis dieselmotor i motoren sylinder kroppen vann for mye utvalg av vannfordelingsrør eller støping vanntank.Vannfordelingsrøret er et metallrør, langs det langsgående termiske utløpshullet, jo lenger unna pumpen, slik at kjøleintensiteten til sylinderen rundt foran og bak er lik, kjølingen av sylinderen er symmetrisk.Vannkjølesystemet er også utstyrt med en temperatursensor og en temperatursensor, som er installert på sylinderhodets utløpsrør og overfører omgivelsestemperaturen til utløpsrøret til temperatursensoren.

Operatøren kan stole på at vanntermometeret overvåker driften av kjølesystemet når som helst og hvor som helst, og alle normale driftstemperaturer er vanligvis 80-90 ° C. Forbrenningsmotoren velger at forbrenningsmotoroljen skal være mykt, rent vann, hvis velg hardt vann, forbrenningsmotorolje i motoroljen til å sette seg ut ved høy temperatur, forbrenningsmotoroljen i rørledningen, vannkappe og forbrenning forårsaket av smuss i bevegelsen, reduser forbrenningsmotoroljeadsorpsjonen, lett å overopphete forbrenningsmotoroljen, kan også føre til kjerneforgiftning for forbrenningsmotorolje, akselerere pumpehjulet og skade på pumpehuset.For hardt vann med mer hydrogensulfid, må det utføres for å myke opp løsningen, før du kan legge til valg av kjølesystem, myk sulfidhydrogensulfid vanligst brukt metode er: i 1L vann for å tilsette natriumkarbid 0,5-1,5g eller natriumhydroksid 0,5 -1,5 g, som skyldes utfelling av urenheter, fjern det øvre rene vannet inn i kjølesystemet.

Dingbo har et vilt utvalg av dieselgeneratorer:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins og så videre, hvis du trenger ring oss :008613481024441 eller send en e-post til oss:dingbo@dieselgeneratortech.com