Apa Prinsip Pendinginan Air dari Genset Diesel?

Tidak ada keraguan tentang tempat genset diesel sebagai catu daya cadangan jika terjadi keadaan darurat.Itu tidak hanya dapat secara efektif menyediakan pasokan energi yang cukup, tetapi juga menyediakan catu daya yang stabil dan umum di daerah-daerah terpencil yang jauh dari listrik.Itu dianggap sebagai sumber pasokan energi yang paling sering dipilih selain pasar, yang telah menyebabkan kenyamanan besar dan persiapan yang baik untuk banyak bidang dan perusahaan.Kini, dengan datangnya musim panas, pasokan energi semakin ketat.

Apa prinsip pendinginan air dari genset diesel?Apakah semua unit menggunakan sistem pendingin?

Untuk memastikan bahwa ada cukup daya cadangan dalam produksi dan operasi normal perusahaan, dan untuk mencegah produksi dan proses manufaktur terpengaruh oleh faktor-faktor seperti batas daya dan kegagalan daya, kami secara bertahap beradaptasi dengan masa pakai operasi generator diesel .Jadi, saat ini, jika Anda ingin membeli genset diesel, ini adalah saat yang tepat.Jika Anda masih tidak tahu bagaimana memilih generator diesel yang tepat untuk Anda, ikuti kami untuk membuat keputusan.Selanjutnya, xiaobian akan memperkenalkan prinsip pendinginan air dari genset diesel dengan Anda, berharap dapat membantu Anda.

Prinsip pendinginan air dari genset diesel: jaket air dilemparkan ke kepala silinder mesin diesel dan blok silinder mesin.Setelah tekanan pompa, pipa air akan diserahkan ke silinder air cair set di dalam, pada saat yang sama untuk menyerap panas dinding silinder, kenaikan suhu, kemudian memperkenalkan jaket air penutup silinder, dan kemudian sesuai dengan termostat dan radiator akan mengirimkan cairan ke pipa, pada saat yang sama, karena pompa putar silinder, udara keluar dari inti radiator, membuat uap mengalir melalui cairan inti radiator panas terus menerus ke atmosfer, Cairan mengurangi suhu sekitar.Menurut tekanan pompa, akhirnya dimasukkan kembali ke dalam liner silinder, sehingga siklus terus menerus, kecepatan mesin diesel meningkat.

Untuk membuat mesin diesel multi-silinder sebelum dan sesudah pendinginan setiap silinder simetris, biasanya mesin diesel di badan air silinder mesin terlalu banyak pemilihan pipa distribusi air atau tangki air casting.Pipa distribusi air adalah pipa logam, di sepanjang lubang outlet termal memanjang, semakin jauh dari pompa, sehingga intensitas pendinginan silinder di sekitar bagian depan dan belakang serupa, pendinginan silinder simetris.Sistem pendingin air juga dilengkapi dengan sensor suhu dan sensor suhu, yang dipasang pada pipa outlet kepala silinder dan mentransmisikan suhu sekitar pipa outlet ke sensor suhu.

Operator dapat mengandalkan termometer air untuk memantau pengoperasian sistem pendingin kapan saja dan di mana saja, dan semua suhu operasi normal biasanya 80-90 ° C. Mesin pembakaran internal memilih oli mesin pembakaran internal harus lunak, air bersih, jika pilih air keras, oli mesin pembakaran internal dalam oli mesin untuk mengendap pada suhu tinggi, oli mesin pembakaran internal di dalam pipa, jaket air dan pembakaran yang disebabkan oleh kotoran dalam gerakan, kurangi adsorpsi oli mesin pembakaran internal, mudah terlalu panas oli mesin pembakaran internal, juga dapat menyebabkan keracunan inti oli mesin pembakaran internal, mempercepat kerusakan impeller pompa dan casing pompa.Untuk air sadah dengan hidrogen sulfida lebih banyak harus dilakukan untuk melunakkan larutan, sebelum dapat menambahkan pemilihan sistem pendingin, metode yang umum digunakan adalah: dalam 1L air ditambahkan natrium karbida 0,5-1,5g atau natrium hidroksida 0,5 -1.5g, disebabkan oleh presipitasi kotoran, buang air bersih bagian atas ke dalam sistem pendingin.

dingbo memiliki berbagai generator diesel liar: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins dan sebagainya, jika Anda membutuhkannya, silakan hubungi kami: 008613481024441 atau email kami: dingbo@dieselgeneratortech.com