Wat is it wetterkoelingsprinsipe fan dieselgeneratorset

D'r is gjin twifel oer it plak fan 'e set fan' e dieselgenerator as in reservekopy yn gefal fan need.It kin net allinich effektyf genôch enerzjyfoarsjenning leverje, mar ek stabile en mienskiplike enerzjyfoarsjenning leverje yn ôfstângebieten fier fan 'e net.It wurdt beskôge as de meast keazen boarne fan enerzjyfoarsjenning neist de merk, wat in protte gemak en goede tarieding hat feroarsake foar in protte fjilden en bedriuwen.No, mei de komst fan waarme simmer, wurdt de enerzjyfoarsjenning hieltyd krapper.

Wat is it wetterkoelingsprinsipe fan dieselgeneratorset?Brûk alle ienheden koelsystemen?

Om te soargjen dat d'r genôch reservekopykrêft is yn 'e normale produksje en eksploitaasje fan' e ûndernimming, en om foar te kommen dat it produksje- en fabrikaazjeproses wurdt beynfloede troch faktoaren lykas machtlimyt en stroomûnderbrekking, oanpasse wy stadichoan oan 'e libbensdoer fan diesel generators .Dat, op dit punt yn 'e tiid, as jo in dieselgeneratorset wolle keapje, is dit in heul goede tiid.As jo ​​​​noch net witte hoe't jo de juste dieselgenerator foar jo kinne kieze, folgje ús dan om it beslút te nimmen.Folgjende sil xiaobian it prinsipe fan wetterkoeling fan dieselgeneratorsets mei jo yntrodusearje, yn 'e hope jo te helpen.

Wetterkoelingsprinsipe fan dieselgeneratorset: wetterjas wurdt getten op 'e silinderkop fan' e dieselmotor en motorsilinderblok.Nei de pomp druk, wetter piip wurdt oerlevere oan de silinder floeibere wetter set binnen, tagelyk te absorbearjen de silinder muorre waarmte, temperatuer stiging, dan ynfiering fan de silinder cover wetter jas, en dan neffens de thermostaat en radiator soe zenden de floeistof oan 'e piip, tagelyk, troch de silinder rotearjende pomp, lucht blaze út' e radiator kearn, makket de stoom streamt troch de radiator kearn floeistof trochgeande waarmte yn 'e sfear, Liquid ferleget ambient temperatuer.Neffens de pomp druk, úteinlik wer yntrodusearre yn de silinder liner, sadat de trochgeande syklus, de dieselmotor snelheid wurdt ferhege.

Om de multi-silinder dieselmotor foar en nei elke silinder kuolling symmetry, meastal dieselmotor yn 'e motor silinder lichem wetter tefolle seleksje fan wetter distribúsje piip of casting wetter tank.It wetter distribúsje piip is in metalen piip, lâns de longitudinale termyske outlet gat, de fierder fuort fan 'e pomp, sadat de koeling yntinsiteit fan' e silinder om 'e foar- en efterkant is ferlykber, de kuolling fan' e silinder is symmetrysk.It wetterkoelingssysteem is ek foarsjoen fan in temperatuersensor en in temperatuersensor, dy't ynstalleare is op 'e silinderkop-outletpipe en de omjouwingstemperatuer fan' e outletpipe oerbringt nei de temperatuersensor.

De operator kin fertrouwe op it wetter thermometer te kontrolearjen de wurking fan de koeling systeem altyd en oeral, en alle normale wurking temperatueren binne meastal 80-90 ° C. Ynterne ferbaarningsmotor motor kiest de ynterne ferbaarningsmotor oalje moat wêze sêft, skjin wetter, as kieze hurd wetter, ynterne ferbaarningsmotor oalje yn 'e motor oalje te setten út op hege temperatuer, de ynterne ferbaarningsmotor oalje yn' e lieding, wetter jas en ferbaarning feroarsake troch smoargens yn 'e beweging, ferminderjen de ynterne ferbaarningsmotor oalje adsorpsje, maklik te oververhitten de ynterne ferbaarningsmotor oalje, kin ek liede ta ynterne ferbaarningsmotor oalje kearn fergiftiging, versnelt de pomp waaier en pomp casing skea.Foar hurde wetter mei mear wetterstof sulfide, it moat wurde útfierd te verzachten de oplossing, foardat jo kinne tafoegje cooling systeem seleksje, sêft sulfide wetterstof sulfide algemien brûkte metoade is: yn 1L wetter te foegjen natrium carbide 0,5-1,5g of natrium hydroxide 0,5 -1.5g, wurde feroarsake troch ûnreinheden delslach, fuortsmite de boppeste skjin wetter yn de cooling systeem.

Dingbo hat in wyld oanbod fan dieselgenerators: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ensafuorthinne, as jo nedich binne, skilje ús dan: 008613481024441 of e-post ús:dingbo@dieselgeneratortech.com