디젤 발전기 세트의 수냉식 원리는 무엇입니까

만일의 사태에 대비한 백업 전원으로 설정된 디젤 발전기의 위치는 의심의 여지가 없습니다.충분한 에너지 공급을 효과적으로 제공할 수 있을 뿐만 아니라 주전원에서 멀리 떨어진 원격 지역에서 안정적이고 공통적인 전원 공급을 제공할 수 있습니다.그것은 시장 외에 가장 많이 선택되는 에너지 공급원으로 간주되어 많은 분야와 기업에 큰 편리함과 좋은 준비를 가져 왔습니다.이제 무더운 여름이 다가옴에 따라 에너지 공급이 더욱 타이트해지고 있습니다.

디젤 발전기 세트의 수냉식 원리는 무엇입니까?모든 장치가 냉각 시스템을 사용합니까?

기업의 정상적인 생산 및 운영에 충분한 백업 전원이 있는지 확인하고 생산 및 제조 공정이 전원 제한 및 정전과 같은 요인의 영향을 받는 것을 방지하기 위해 우리는 점진적으로 운영 수명에 적응합니다. 디젤 발전기 .따라서 현시점에서 디젤발전기 세트를 사고 싶다면 지금이 아주 좋은 시기이다.여전히 자신에게 적합한 디젤 발전기를 선택하는 방법을 모른다면 당사를 따라 결정을 내리십시오.다음으로 xiaobian에서 디젤 발전기 세트의 수냉식 원리를 소개하여 도움이 되었으면 합니다.

디젤 발전기 세트의 수냉식 원리: 워터 재킷은 디젤 엔진 실린더 헤드와 엔진 실린더 블록에 주조됩니다.펌프 압력 후 수도관은 내부에 설정된 실린더 액체 물에 전달되어 동시에 실린더 벽 열, 온도 상승을 흡수한 다음 실린더 커버 워터 재킷을 도입한 다음 온도 조절 장치 및 라디에이터에 따라 전달합니다. 파이프에 액체, 동시에 실린더 회전 펌프로 인해 라디에이터 코어에서 공기가 분출되어 라디에이터 코어 유체를 통해 흐르는 증기가 대기로 연속 열을 발생시킵니다. 액체는 주변 온도를 줄입니다.펌프 압력에 따라 최종적으로 실린더 라이너로 재도입되어 연속 사이클에 따라 디젤 엔진 속도가 증가합니다.

각 실린더 냉각 대칭 전후에 다중 실린더 디젤 엔진을 만들기 위해 일반적으로 엔진 실린더 본체의 디젤 엔진은 물 분배 파이프 또는 주조 물 탱크를 너무 많이 선택합니다.물 분배 파이프는 금속 파이프로 길이 방향 열 배출구를 따라 펌프에서 멀어 질수록 전후방 실린더의 냉각 강도가 비슷하고 실린더의 냉각이 대칭입니다.수냉식 시스템에는 온도 센서와 온도 센서가 장착되어 실린더 헤드 출구 파이프에 설치되어 출구 파이프의 주변 온도를 온도 센서로 전달합니다.

운영자는 언제 어디서나 냉각 시스템의 작동을 모니터링하기 위해 수온계에 의존할 수 있으며 모든 정상 작동 온도는 일반적으로 80-90°C입니다. 내연 기관은 내연 기관 오일이 부드럽고 깨끗한 물이어야 하는 경우 선택합니다. 경수, 엔진 오일의 내연 기관 오일을 선택하여 고온에서 침전, 파이프 라인의 내연 기관 오일, 워터 재킷 및 운동의 먼지로 인한 연소, 과열되기 쉬운 내연 기관 오일 흡착 감소 내연 기관 오일은 또한 내연 기관 오일 코어 중독으로 이어질 수 있으며 펌프 임펠러 및 펌프 케이싱 손상을 가속화합니다.황화수소가 더 많은 경수의 경우 냉각 시스템 선택을 추가하기 전에 용액을 부드럽게해야합니다. 일반적으로 사용되는 연질 황화수소 황화수소 방법은 1L 물에 탄화 나트륨 0.5-1.5g 또는 수산화 나트륨 0.5를 첨가하는 것입니다. -1.5g, 불순물 침전으로 인해 상부의 깨끗한 물을 냉각 시스템으로 제거합니다.

딩보 다양한 디젤 발전기가 있습니다: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins 등